本书致力于研究基于以太网的列车通信网络的实时性问题，以我国CRH5型动车组为原型，建立基于交换式以太网的列车通信网络拓扑结构，深入分析了交换机的两级调度优化算法，并通过排队论和网络演算法详细计算了列车通信网络的时延构成，为列车的实时周期数据和实时非周期数据传输提供了实时传输解决方案，对研究基于以太网的列车通信网络的关键技术问题做出了深入阐述。
本书内容具有一定的专业深度，能为研究列车通信网络的读者解决深层次的专业问题提供参考方案。同时，本书的研究内容具有一定的行业扩展性，目前以太网技术已广

列车运行图是铁路行车组织的基础，直接反映了铁路运输组织和产品设计的质量与水平。目前我国高速铁路沿用既有普速铁路以跨线为主、换乘为辅的运输组织模式，采用先编长途后编短途列车运行线的传统编图方法，整个路网运行线纵横交织，难以编制和调整，导致高速铁路列车运行图在匹配客流特性、均衡线路能力、提高运输效能、适应市场变化等诸多方面存在发展瓶颈。本书创新性提出区域协同高速铁路运输组织模式，构建了区域协同高速铁路列车运行图编制理论与方法，从根本上解决制约我国高速铁路运输效率的瓶颈问题，提升高速铁路运营组织管理水

"“轨道交通通信电源运行和维护”课程是现代通信技术专业和铁道通信与信息化技术专业的专业核心课，本课程基于学生就业岗位要求，通过对铁路通信工岗位职业能力的分析，以企业岗位典型工作任务设计学习项目和任务，主要内容有：单元一 轨道交通通信电源设备认知；单元二：交流配电屏运行与维护；单元三：UPS设备运行与维护；单元四：高频开关电源运行与维护；单元五：蓄电池运行与维护；单元六：接地系统维护；单元七：动力环境监控系统维护。
教材特别适用于高等院校通信技术专业学生、轨道交通行业通信信号运行维护人员