本书主要关注大展弦比运输类飞机机翼和小展弦比战斗机类飞机三角翼。重点介绍和讨论了飞机机翼空气动力学中分离流和涡流方面的科学问题与工程问题。旨在促进对飞机机翼分离涡系基本特性的理解，从而在大型运输类飞机与战斗机类飞机机翼设计中更好地处理分离和涡流现象。

本书专门收集了2017 年 6 月举行的高升力构型数值计算预测研讨会的一些最新成果。本书章节主要讨论了2017年6月在丹佛举行的第三届HiLiftPW研讨会提出的高升力构型气动特性数值计算方法。所有章节主要介绍了利用各种模型得到的高升力构型空气动力学特性的数值计算结果，以及与实验数据的比较。

本书分为相对独立而又有机结合的空气动力学基础和飞行器空气动力学两篇。上篇包括第1～5章，分别介绍空气动力学基础知识、流体运动基本方程和基本规律、不可压无黏流、低速黏流和边界层流动基础、高速可压流动。下篇包括第6～10章，分别介绍低速翼型和机翼的气动特性、亚声速翼型和机翼的气动特性、超声速线化理论及跨声速与高超声速绕流初步知识、计算流体力学初步知识。

本书在全面跟踪国内外飞行失效仿真技术发展的基础上，对各种因素导致的飞行器飞行失效进行了系统的总结，对相关失效原理进行了阐述，并结合具体应用案例介绍了失效可视化仿真实现方法。本书共分15章，在深入调研飞行失效仿真历史及应用现状的基础上，总结了飞行失效仿真原理及飞行仿真环境的构建方法，从飞行器遭遇风切变、发动机空中停车、飞行控制系统失效、飞机积冰、空中交通防撞系统故障、自动驾驶仪故障、导航系统故障、执行装置故障和传感器故障等方面介绍了飞行器相关失效原理、国内外建模、测试、诊断和应对措施文献

本书内容包括飞行基本原理、飞机性能、飞机的重量、飞机的重心与平衡、业务电报、业载配算、装载配平、装载平衡离港操作等。理论性和实用性并重，每个章节都辅以运输生产中的实际案例，使学生不仅能学习到相应的民航配载与平衡的操作技能，而且能掌握相应的工作原理，学习到更广泛的民航知识。本书既可作为民航运输、民航管理等相关专业的教材，亦可作为航空公司配载代理企业的学习和培训教材。每章后都有相应的配套练习，便于读者巩固所学原理和知识。

本书共分为3篇、10章内容。第1篇为空气动力学，包括空气动力学基础和空气动力学应用两部分，介绍了流体的基本属性、流体静力学与动力学、飞机的低速和高速空气动力及螺旋桨的空气动力。第2篇为飞行力学，包括飞机的操纵、稳定特性和小型飞机飞行性能两部分，介绍了飞机的平衡、稳定性和操纵性，以及小型飞机飞行性能。第3篇为飞行技术，包括基本飞行、特殊飞行和机动飞行三部分，介绍了起飞，着陆，平飞、上升、下降、转弯及四态互换等基本驾驶术的操纵原理，失速、螺旋、多发飞机不对称拉力飞行及复杂气象条件飞行等特殊飞行

　《现代飞行动力学》系统全面地介绍了飞行器动力学理论，讲解了刚性飞行器和柔性飞行器的运动方程，介绍了升力面空气动力学基础和结构振动基本理论，论述了飞行器所受到的力和力矩的计算方法，以及弹性□形对力和力矩的影响，进一步介绍了线性和非线性飞行仿真数学模型的构建，讲解了飞行器定常与准定常分析、飞行动力学线性分析理论，□后介绍了增强反馈的稳定性理论，并对自动导引与控制和手动驾驶控制特性进行了探讨。
　　《现代飞行动力学》可作为刚性飞行器动力学、柔性飞行器动力学、飞行动力学与控制等本科生和研究生

《声爆预测与低声爆设计方法》围绕超声速民机声爆预测与低声爆设计方法，主要对作者所在团队近十年的研究工作进行了总结。同时，为了拓展内容，给读者提供更宽广的视野，《声爆预测与低声爆设计方法》还对国内外相关领域的一些*新进展进行了概述。《声爆预测与低声爆设计方法》共七章。第1章为引论，介绍声爆的基本概念和主要特征，传播过程中大气效应对声爆的作用，以及声爆的影响和研究意义。第2章至第5章为声爆预测的数值模拟方法。第2章介绍修正线化声爆预测理论、Carlson简化声爆预测方法和波形参数法等快速预测方法；第

自莱特兄弟飞行成功以来，天空没有发生改变，而飞机却发生了日新月异的变化。拆解复杂的飞机构造，阅读浅显易懂的图例，有关飞行原理的问题本书都将一一解答。

本书让复杂的理论清晰简明，跟随本书慢慢思考、精进思维，理解基础的飞行原理，掌握正确思维的方法和规律，实现有效率地学习。

本书为民用航空器维修基础系列教材之一。全书分为上篇和下篇两部分：上篇是空气动力学基础，内容分为4章：大气物理学，空气动力学，飞行理论，飞机的稳定性和操纵性。编写中力求做到言简意赅、深入浅出，着重于清晰透彻的定性分析。下篇是维护技术基础 ，内容分为9章：航空材料，金属腐蚀和机体防腐措施，航空紧固件，弹簧、轴承和传动，飞机图纸规范与识图，飞机的称重与平衡，无损检测方法，非正常事件，飞机地面操作和存放。编写中力求做到所有内容尽量与目前我国民航机务维修人员的实际工作紧密结合。 本书内容图文并茂、通俗易