本书以当前我国隧道施工中的难点、痛点（包括支护、稳定性计算、突涌等）为研究对象，全书涉及到隧道爆破开挖相关理论、隧道接头、衬砌破坏机理和隧道稳定性分析等方面的内容，利用理论推导、数值模拟、试验验证等方法和手段开展了地下隧道工程在复杂环境条件下的变形、受力和破坏分析，总结了隧道在破碎岩质区、地震、爆破施工等复杂环境下的受力机理，优化了支护方案，以达到增强隧道在复杂环境下的稳定性，提高隧道工程施工的安全性和可靠性的目的。本书可供土木工程方向研究人员或施工人员阅读。

本书是一部系统全面介绍公路明洞与棚洞设计领域相关知识的书籍，深入解析了明洞与棚洞设计中的要点、重点、难点，主要内容包括：明洞与棚洞的总体设计、荷载与计算、钢筋混凝土明洞设计、钢筋混凝土棚洞设计、钢棚洞结构设计、防排水设计、基础工程设计、回填设计、路基路面设计、交通安全设施设计、建筑材料。

本书以海南省五指山—海棠湾高速公路工程五指山特长隧道项目、湖北省武十高铁十堰北站—武当山站城市快速路项目以及青海省国道310线循化—隆务峡段公路项目等复杂地质环境下的公路隧道为工程背景，采用数值模拟、理论分析、现场监测和工程应用等手段，对复杂地质条件下公路隧道灾害防控技术问题开展了系统深入的研究。本书主要针对隧道断层破碎带突涌水、岩爆、砂卵石地层及层状软岩中隧道工程稳定性等问题，分别阐述了复杂地质条件下超长、超大跨度公路隧道动态力学响应特性及其对应的灾害防控关键技术与施工方法。本书主要内容包括：

20世纪末到21世纪初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年台湾集集地震以及2008年Ms8.0级的汶川特大地震，均造成了大量的地质灾害与地下工程不同程度的震害，尤其是部分山岭地区隧道遭受到的震害严重尤重。人们对于山岭地区的震害类型、特征及影响因素有一定的认识，但对其相关地震动力理论和抗减震基础薄弱，对山岭地区地震动力响应缺乏系统研究，隧道与地下工程的抗减震设计成为制约高烈度地震区隧道工程的瓶颈。结合我国西部高烈度地震区的地质工程项目建设实际，从国内外山岭隧道地震震害入手，采

多雄拉山隧道是国内首条应用双护盾式TBM（隧道掘进机）施工的公路隧道，也是派墨公路（西藏米林派镇至墨脱公路）的重要隧道工程。本书依托多雄拉山隧道建设，系统总结了高海拔复杂地质下双护盾TBM隧道设计的关键技术，并结合具体工程介绍了关键技术的应用。系统总结了高海拔复杂地质下双护盾TBM隧道设计的关键技术，并结合具体工程介绍了关键技术的应用。系统总结了高海拔复杂地质下双护盾TBM隧道设计的关键技术，并结合具体工程介绍了关键技术的应用。

BIM（建筑信息模型）技术是一种应用于工程设计建造与运维的数字化工具，是以工程项目的各阶段海量信息数据为基础建立参数化模型，在项目全生命期过程中进行信息共享和传递，并据之作出正确理解和高效应对，以实现工程各方的协同工作。随着信息化和数字化技术的发展，BIM技术的应用正引发一场工程界的重大变革，大力推动BIM技术的研究和应用，将有效提升隧道工程信息化、智能化水平，加快实现隧道工程的“规划、设计、制造、施工、运营、维护”全生命期的数字化、智能化，提高隧道工程建管养质量和安全性，促进建设、养

《隧道施工技术 第2版》仍然沿用了第1版的框架体系，教材整体分为两大模块：入门知识模块和案例实训模块。入门知识模块首先介绍隧道的常识、构造，让学生初步了解隧道的结构组成，其次介绍围岩稳定性与隧道设计，此部分为理解隧道施工所需基础理论知识，最后介绍各种隧道施工方法，让学生初步认知各种隧道施工方法。案例实训模块以最常见山岭隧道新奥法施工为基础，按照工程实际施工顺序，详细介绍新奥法的各个施工环节，每个施工环节均增加了案例教学的内容，对接隧道施工技术岗位能力需求，课程所授即为岗位所需，增强学生适岗

本书共分八章，介绍了作者十年来在隧道突水突泥致灾系统与孕实评判方面取得的研究与应用成果。本书通过大量的案例调研与分析，在已有研究的基础上，提出了3类11型隧道突水突泥致灾系统和4种典型突水突泥孕灾模式，研究了隧道突水突泥致灾系统典型案例，论述了岩溶水系统类型、结构特征、宏观地质判识、工程识别、岩溶隧道选线原则与评价方法，形成了隧道突水突泥施工风险区间动态评估方法，建立了隧道突水突泥抗突评判方法，提出了集地质识别、物探识别和钻探识别为一体的隧道突水突泥致灾系统识别方法，构建了隧道突水突泥