在电动汽车产业高速发展的同时，汽车起火事故日趋增加，火灾安全问题已成为行业和用户关注焦点，也是电动汽车产业继里程焦虑和充电焦虑后所面临的第三大难题。本书着眼下一代电动汽车技术，以火灾安全为焦点，从标准法规、仿真模拟、产品开发等角度全面分析了电动汽车产业技术现状；统计分析了历年国内电动汽车火灾事故案例；报告了当前电动汽车火灾安全技术的新进展，包括虚拟仿真、电池防护、安全预警、消防救援、事故鉴定等；阐明了电动汽车火灾动力学机理；结合中国电动汽车火灾安全指数，验证了不同场景下的电动汽车火灾安全性

本书以改善低行动力人群交通出行环境为目的，分析低行动力人群交通需求，研究常态和疏散条件下多模式交通组织策略，探讨多模式交通网络优化模型与算法。全文划分为七章，第一章为绪论；第二章为低行动力人群交通需求分析；第三章介绍了 多模式交通组织策略设计方法；第四章 介绍了常态下多模式交通网络设计模型；第五章介绍了 疏散条件下多模式交通网络设计模型；第六章为案例分析；最后一章为结论与展望。本书适合作为从事交通方向设计和研究的学者、师生的专业读物。

近几十年来，干线信号协调控制的应用获得了较大的关注和研究，然而原先的研究主要集中于信号协调的效率优化，安全方面的分析存在着明显的不足，安全效应的评价仍有争议。本文以干线信号协调控制系统为研究对象，全面审视信号协调干线，将异质关联性有机地融入综合的安全评估，拟构建融合多维度的多重异质关联性的（信号协调控制干线）安全分析理论与方法，有助于提出有效的交通管理措施以减少事故风险,降低事故严重程度,并最终提高信号协调干线的运营安全性。

《道路安全与环境》是第2版教材，本书在《道路安全工程》的基础上，融合了道路环境的内容，按照上海高校市级重点课程《道路安全与环境》的教材规划编写而成；本书可作为交通运输工程、土木工程(道路)等专业的道路安全与环境本科教材和工程技术人员参考书。本教材充分借鉴道路安全与环境等方面的最新研究成果、国内外相关技术指南和工程实践经验，系统阐述了道路安全与环境的基本理论与技术；在可持续发展概念下，将道路安全与环境整合为一本教材。

本书分析暴雨、重度雾霾等极端天气对城市公共交通系统的影响机理，建立了暴雨极端天气、重度雾霾和考虑鲁棒性的城市公共交通网络级联失效模型，通过实证分析测度暴雨极端天气和重度雾霾下考虑车辆动态限行的城市公共交通系统脆弱性，得到了暴雨强度阈值、网络节点和连边最佳容量，以及不同情景下脆弱性的主要诱因，并深入分析极端天气下城市公共交通系统的鲁棒性特征，最终提出城市公共交通复杂网络的脆弱性治理策略。

本书为国家级一流本科课程配套教材。全书分为九章，主要介绍交通运输和交通运输系统、交通运输需求与服务、交通运输调查与需求预测、公路运输系统与组织、城市交通运输系统及组织、铁路运输系统及组织、水路运输系统及组织、航空运输系统及组织和集装箱运输组织，涉及交通运输基本概念、需求与供给、系统构成、客货运组织方法、运输效率指标及运营管理等基础理论、专业知识和相关基本技能。本书适合普通高等教育交通运输专业的专业课教学使用，也可供交通运输类专业、物流类专业、汽车类专业等相关专业学生使用，还可供交通运输领域

本书分别以杭州地铁、北京地铁客流数据和共享单车骑行数据为例，从数据预处理、数据统计、数据模型、数据结果分析、数据可视化展示等方面，更加清晰地介绍了综合交通数据的具体处理和分析方法，展示了如何运用这些技术来分析杭州和北京地铁客流数据，以及如何利用共享单车数据进行集成学习和客流预测，从而增强综合交通数据科学理论知识的可解释性，以便读者进一步增强综合交通数据科学技术实战能力，理解所介绍的知识与方法。

本书是依据住建部、工信部联合决定组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展（以下简称"双智发展”）试点工作的内容为依据，以住建部、汽车百人会等牵头单位组织编写的两份白皮书为依托，通过5G通信、车路协同等内容实践讲解智慧城市的建设。 全书共分为11章，其中第1～2章讲解智慧城市中的车路协同基础与业务场景内容；第3～4章主要介绍智慧城市中的车路协同路测方案的架构与放方案；第5～10章主要讲解了车路协同中的骨干网、接入网、PON路侧接入、5G回传等内容；第9～10章主要讲解了车路协同网络的安全与运