本书分为九章，分别是绪论、港口行政管理、港口建设管理、港口企业经营管理、港口集装箱业务管理、港口船舶理货业务管理、港口口岸业务管理、港口设备管理、港口信息管理。其中，章由浙江工商职业技术学院经济管理研究所所长王军锋研究员和宁波大红鹰经济管理学院李书彦老师合写，第二章、第三章由集美大学航海学院陈丽芬老师编写，第四章、第九章由浙江

本书为普通高等教育系列教材。全书紧密结合世界航运发展现状，将地理学与航运相结合，介绍了航运发展与国际贸易地理格局的关系，主要介绍了中国及世界五大洲主要国家的地理环境、经济概况、主要海港现状、世界进出口主要干散货、液体货分布及运输。全书共九章，包括：总论、中国航运地理、亚洲海运地理、欧洲海运地理、美洲海运地理、大洋洲海运地理、非洲海运地理、世界大宗干散货运输、世界大宗液体货物运输。

本书可作为交通运输、交通管理、国际经济与贸易和贸易经济等与国际货易和航运密切相关专业的教学用书，

本书对城市道路交通治理的本质、原则、工具以及具体管理手段和措施等做了详细梳理，并结合国内外 道路交通规划情况，对我国城市道路交通治理的未来发展前景做出展望。 本书可供城市道路交通的设计、管理部门人员和相关研究者阅读，也可供对城市道路交通管理感兴趣的 广大读者阅读。

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构建港口经济圈具有深远的历史渊源和鲜明的时代特征。2006年，*同志任浙江省委书记期间到宁波港调研考察时就提出，要充分发挥得天独厚的港口资源、港口经济、大桥经济、海洋经济、生态经济相得益彰的优势，积极打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈。构建港口经济圈，是促进我国沿海港口城市在对接一带（丝绸之路经济带）和一路（21世纪海上丝绸之路）对外开放新布局的重大战略举措，是推进港口城市对外开放、城市国际化、拓展发展空间的客观需要，是推动港口城市创新转型发展、争创比较优势和竞争优势的重要突破口，也是港口城

本书共分为十章：航运与经济；航运市场；航运需求、航运供给和均衡运价；航运成本；航运融资；干散货航运市场；游轮航运市场；集装箱航运市场；航运相关市场；航运业管制。

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