本书主要内容包括：城市轨道交通客运组织概述、城市轨道交通车站、城市轨道交通车站技术设备、城市轨道交通自动售检票系统、车站设备日常操作及应急故障处理、城市轨道交通票务组织、城市轨道交通客流组织、城市轨道交通车站运作管理、城市轨道交通车站突发事件应急处理办法、城市轨道交通客运服务礼仪、城市轨道交通客运服务实例、城市轨道交通市场营销，共12个单元。

本书系统地阐述了高速铁路无砟轨道工程施工技术。在介绍高速铁路轨道工程基础知识的基础上,重点阐述了CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道、双块式无砟轨道、无砟轨道道岔、无缝线路铺设等施工内容,并对高铁路轨道养护维修的相关知识进行了介绍。本书根据现行高速铁路轨道工程相关规程、标准编写,引入了高铁行业最新施工技术,概念清晰,内容丰富,具有较强的实践性。本书可作为高等职业院校铁道工程技术、高速铁路施工与维护等铁道类专业的教学用书,也可作为高速铁路轨道工程

《超导钉扎磁浮》阐述了新兴的超导钉扎磁浮理论与技术，《超导钉扎磁浮》共5章，前3章着眼于超导钉扎磁浮物理现象，分别从相关的超导物理及材料基础、实验、电磁计算三个角度进行了详细介绍；后2章上升到车辆系统技术层面，其中第4章基于工程化应用对超导钉扎磁浮进行系统动力学建模和计算，第5章总结了该技术的发展与应用现状，并对未来真空管道交通进行了展望。

本书系统介绍了盾构施工内容，包括盾构构造、选型、施工、隧道防水、洞内出渣运输、施工测量与监测、管片制作与运输等相关内容，并对特种盾构工法及土压盾构机、泥水盾构机、TBM的施工操作进行了简要介绍。

《地铁隧道施工地层变形规律及其灾害减控技术》介绍城市地铁区间隧道施工诱发的地层与地表变形规律及其对地下管线、地面建（构）筑物等的影响规律与灾害减控技术，涉及相应的原理、方法及其在实际工程中的应用。

本书通过发展历程篇、创新成就篇两篇四章完整讲述了中国高铁技术自主创新从无到有、引进消化吸收再创新、自主创新三个阶段的历程，并系统梳理了规划设计、工程建造、关键装备、运输组织等十个领域自主创新成就、技术创新亮点成果和能力建设成效，充分展示了中国高铁技术自主创新在新理念、新技术、新设备、新工艺等方面取得的成果，持续推动并践行中国高铁技术科技自立自强、交通强国建设。

本书是《高速铁路轨道动力学-模型、算法与应用》的姊妹篇，重点论述若干典型的高速铁路车辆-轨道耦合系统动力学模型与程序设计，包括轨道不平顺功率谱及数值模拟、轨道结构动力分析的傅里叶变换法与程序、轨道单元模型与轨道结构动力有限元方程、车辆垂向振动模型及动力学方程、车辆-轨道非线性耦合系统动力分析的交叉迭代算法与程序、列车-轨道-桥梁耦合系统纵向/垂向动力有限元模型与程序、动轮单元-轨道-桥梁耦合系统动力有限元模型与程序、列车-轨道耦合系统动力有限元模型与程序、车辆-轨道耦合系统动力学模型中

本书探讨了大数据背景下，如何利用大数据赋能城市治理，如何通过调整北京城市用地布局实现北京市交通－用地协同优化，进而实现北京市庞大城市资源合理的布局和分配，为北京等大型城市在海量人口、资源汇集的同时保障城市的高效、稳定运行提供了解决方案和实现路径。

本教材是职业教育城市轨道交通类专业新形态一体化系列教材之一,由7 个项目组成,分别为城市轨道交通客运组织概述、城市轨道交通车站日常管理与岗位职责认知、城市轨道交通车站客运作业与服务、城市轨道交通客流调查与分析、城市轨道交通客流组织、城市轨道交通换乘组织、城市轨道交通网络化运营组织。各项目始于理论讲授,以从岗位职责认知到具体工作场景下的工作内容及要求为编写思路,利用课程资源充分调动学生的学习积极性,在课堂上以翻转课堂形式引导学生学习和讨论,加强新知的获取效果;课内实训以实践教学为基础,利用学