本著作旨在探索共享经济这一新兴商业模式在能源市场中的建模方法和机制理论，从而深入挖掘能源视角下共享经济机制潜在的价值和应用。以“使用权和所有权分离”为核心思想，共享经济通过先进的信息通讯技术实现闲置资源的合作消费，其中一项关键的难题挑战是如何精准辨识不同市场成员对资源的占用水平，并设计相应的定价机制。本著作首次将共享经济的理念、方法和机制应用到能源市场，首先综述共享经济在房屋和交通租赁领域的**进展，进而总结能源市场尤其是电力市场存在的难题，从博弈论的角度设计共享经济机制理论。据此，本著作的后续

本报告重点从油气、煤炭、清洁能源行业以及能源贸易投资等角度，比较分析中印能源转型发展的状况与面临的挑战。作为两大新兴经济体，中印均为改变世界能源需求格局的关键力量。除油气资源禀赋贫乏的共同特征外，中印能源产业结构的差异较大。中国在能源的设计技术、设备制造、基础设施建设、投融资能力等领域占据优势，而印度在能源信息化管理领域处于领先地位。能源产业的差异性和互补性给中印深化能源合作提供了坚实基础，但双方边界争端和政治互信不足以及印度营商环境欠佳为二者合作设置了巨大障碍。

2015年，“中国制造2025”“互联网+”等系列政策出台，为我国工业数字化发展按下快捷键。本书以我国工业数字化发展和四川省支柱产业数字化为背景，基于创新理论、协同理论、TOE理论和创新驱动理论，融合宏观理论与区域行业实践，探索工业数字化的影响因素，研究工业数字化的转型方向及转型路径。在理论分析与实践调研基础上，研究不同区域、不同阶段的工业数字化路径及其动态演变；同时，结合重点产业和典型企业的数字化案例，重点分析工业数字化转型的瓶颈、方向、重点、难点和路径。本书一方面拓展了产业数字化转型理论，另

本书回顾了我国产业基础发展现状与理论研究进展情况，对产业链、工业化与新型工业化、产业分工与现代产业体系、产业链供应链与价值链等相关理论进行了总结分析，界定了产业基础、产业基础产业高级化的基本概念，研究了德国、日本、美国等工业强国产业基础高级化的典型经验，提出了产业基础对社会经济的影响机制，结合我国独特的产业现状，提出由"链式备份”"链式突破”"链式改造”"链式政策”共同构成的链式理论体系，并展开了产业基础评价，对于产业基础和产业基础高级化的体系化研究具有积极的建设性作用。 本书适合产业经济学和管

本书融入精益思想，论述了发现设计、生产、质量领域问题的方法，提出了渐进式创新与颠覆式创新的问题解决模式，既论述了各自领域特有的解决方法，又提出了将创新设计方法运用于生产、质量领域的问题解决。本书从创新解决机械设计与制造企业相关问题的路径出发，第一篇论述了设计问题分析与解决，包括产品创新设计、需求发现和调研分析、产品概念设计；第二篇论述了生产问题分析与解决，包括流线化生产线规划、生产自动化装置设计和产品生产快速切换；第三篇论述了质量问题分析与解决，包括质量问题的测量与描述、质量问题原因分析和质量改

在全球日益激烈的竞争环境下，新工业变革与制造业高质量发展已经成为国家制造业转型升级的重要议题与必要趋势。本书针对制造业转型升级的驱动因素、转型过程中所面临主要问题进行了系统性的梳理分析，并围绕新工业变革中的智能工厂主题，从 “卓越工厂”分析与启示、企业数智化转型战略与方法、智能工厂规划设计方法等方面进行了介绍。本书重点围绕企业数智化转型战略与方法，提出了一种包含企业数智化转型评估、目标确定、预规划、概念规划、详细设计等阶段在内的LDGF4.0（Lean-Digital-Green Factory

构建西部地区绿色制造体系是实现我国制造体系高质量发展的题中之义。在我国新旧动能持续转换的关键时期，绿色制造体系的构建需要新动能异军突起和传统动能改造提升形成的“新引擎”“新能量”。因此，《基于新动能成长的西部地区绿色制造体系构建研究》通过分析制造体系与制造业产业范式变迁及绿色化发展趋势，科学阐释绿色制造体系的内涵与构成，解构促进绿色制造体系构建的新动能系统并剖析其作用机理，结合西部地区独特区情，对西部制造体系的构建模型进行设计，探索了西部制造体系构建路径，通过典型地区、行业及城镇的案例分析，细化

《中国汽车工业发展报告（2023）》由中国汽车工业协会联合中国汽车技术研究中心有限公司、北京汽车集团有限公司主编。报告由总报告、乘用车篇、商用车篇、节能与新能源汽车篇、智能网联汽车篇、零部件篇、标准化篇等部分组成。报告以行业协会数据和行业专家智库为支撑，以服务企业、服务行业、服务政府、服务社会为目的。报告基于行业发展、市场运行、行业热点、政策发展、新技术和新产品创新等，采用科学方法论，对行业各类型产品发展趋势进行深度分析，旨在为行业高质量发展提供具有指导意义的文献报告，为政府各级汽车管

汽车产业的转型升级主要是由“点”、“链”、“网”等三个层面构成。“点”主要指的是汽车企业、研发机构、中介组织等汽车产业主体；“链”则主要是指汽车产业链；“网”则主要是指汽车产业网，而汽车产业集群则是汽车产业网的集中体现。因此，汽车产业的转型升级可以理解为汽车产业主体活力增强、汽车产业链现代化、汽车产业集群竞争力提升。本书主要对“湖北汽车产业链现代化”和“湖北汽车产业集群化”进行研究，进而系统对“湖北汽车产业转型升级”进行研究。

在创新驱动与“碳中和”成为我国经济发展重要动力和主题词的今天，本书将通过我国新能源汽车30年历史，深入展示国家如何通过示范和推广政策培育和拉动新兴产业成长，理解示范推广作为特殊政策工具的内涵和作用机制。本书描述并解释1991-2020年我国新能源汽车产业变迁历史，从而循序渐进地回答了四个研究问题：政府要不要支持示范推广项目？示范推广政策对产业技术创新发展的影响机制是什么？示范推广政策如何影响企业的战略选择？产业的发展如何影响政策，推动政策变迁？