《国内外大气污染防治技术推广比较研究》一书是在环境部大气司支持下，研究国内外环保产业现状、技术推广政策机制、推广模式等内容，分析环保技术推广的相关对策、推广规律和国内外技术推广的异同，借鉴国际经验，总结提出我国大气污染防治技术推广的对策和建议。本书可作为环境保护领域大中专院校师生及企业技术人员、管理人员的教材或者参考书。

本书共9 章，在概述了大气污染及控制现状、VOCs 及其治理技术的基础上，对影响VOCs 催化氧化技术效果的催化剂的性能研究、实验测试与表征进行了简要介绍，随后详细介绍了作者对各类金属氧化物催化剂的研究，包括MnO2 基催化剂催化氧化甲苯性能、CeO2 基催化剂催化氧化VOCs性能、钴基催化剂催化氧化甲苯性能、钾锰矿催化剂催化氧化甲苯性能、Pt 基催化剂催化氧化氯苯性能；最后对全书做了总结并展望了催化剂的研究趋势。本书具有较强的技术应用性和针对性，可供从事大气污染物控制、催化剂研制的科研人

本书为学术专著。碳交易机制作为迄今为止最为普及的碳排放控制手段之一，已成为缓解全球气候变化的重要政策支柱。我国于2021年7月正式启动全国碳排放权交易市场上线交易。航空运输业是我国重点排放行业之一，也是全国性碳交易市场建设过程中优先纳入的行业。除碳交易机制外，碳税机制和补贴机制也是目前的主流碳定价机制。根据欧盟碳排放交易体系研究与实施经验，在碳交易市场下考虑碳补贴或碳税等辅助政策可能有助于实现碳排放削减目标。为了探索合适的碳定价政策以促进我国航空碳排放削减，对碳交易机制的深入分析以及将碳交易机制

建设全国碳市场是国家作出的应对气候变化的重要举措, 也是利用市场机制控制和减少温室气体排放、推动绿色低碳发展的一项重大制度创新。2020 年年底, 生态环境部印发了《碳排放权交易管理办法 (试行)》, 全国碳市场第一个履约周期已经启动, 全国碳市场已经进入新的发展阶段。碳市场上线交易后系统操作是关键工作环节, 本书在交易实务中向读者提供了参考性强的实操案例, 希望本书能够为全国碳市场建设和电力行业碳交易工作做出积极贡献。

面对中国民航绿色发展的迫切需求，本书以效率和生产率理论为基础，将分解分析方法与环境生产技术相结合，从驱动因素角度研究中国民航碳排放变化的本质成因，并通过对民航碳排放相关问题的国际比较，为中国民航碳减排提供一些理论依据和实践经验；在此基础上，构建中国民航碳排放的情景框架，动态预测民航碳排放的可能情形，在考虑公平、效率、可行等原则下进一步探讨**减排路径。

　　《排放权有偿使用定价：方法与效应》以水污染物化学需氧量（COD）、氨氮（NH3-N）为研究对象，基于优化控制理论构建模拟包含管理者和企业参与博弈的排放权配额价格模型，刻画企业在该项政策下的动态反馈机制，以确定全国尺度下省级层面的污染控制水平和对应的排放权配额有偿使用价格，并分析该价格下可能产生的社会、经济和环境影响。在此基础上，考虑实施的排污收费政策（2019年开始转换成环境保护税）和污染物排放总量控制政策，设计不同的政策组合情景并将其内化入构建的动态博弈模型，以进一步评估该两项政策对排放权

本书对碳减排问题进行深入研究，通过对碳排放的因素进行分析，对碳排放的数据进行核算和预测，提出一套碳排放的评价和减排研究体系。本书主要内容涵盖中国碳排放的智能预测、河南省碳排放峰值研究、碳信息披露影响因素分析-中国制造业上市公司面板数据的实证研究等。本书结构合理，条理清晰，内容丰富新颖，是一本值得学习研究的著作，可供相关研究人员参考使用。

基于我国建筑行业能源消费和温室气体排放现状和趋势分析、节能减排政策梳理、国际经验启示，从技术进步、用能结构优化、建设模式转变方面探讨了建筑行业温室气体减排机会，并对各减排机会的技术特点、经济性、发展潜力等进行了具体分析，可为建筑用能单位寻求温室气体减排机会、制定减排方案作为参考。