建设全国碳市场是国家作出的应对气候变化的重要举措, 也是利用市场机制控制和减少温室气体排放、推动绿色低碳发展的一项重大制度创新。2020 年年底, 生态环境部印发了《碳排放权交易管理办法 (试行)》, 全国碳市场第一个履约周期已经启动, 全国碳市场已经进入新的发展阶段。碳市场上线交易后系统操作是关键工作环节, 本书在交易实务中向读者提供了参考性强的实操案例, 希望本书能够为全国碳市场建设和电力行业碳交易工作做出积极贡献。

面对中国民航绿色发展的迫切需求，本书以效率和生产率理论为基础，将分解分析方法与环境生产技术相结合，从驱动因素角度研究中国民航碳排放变化的本质成因，并通过对民航碳排放相关问题的国际比较，为中国民航碳减排提供一些理论依据和实践经验；在此基础上，构建中国民航碳排放的情景框架，动态预测民航碳排放的可能情形，在考虑公平、效率、可行等原则下进一步探讨**减排路径。

本书借鉴城市化阶段论和集聚经济理论，首先分析了城市化和碳排放效率关系的阶段性效应，然后解构了城市化本质，从集聚密度、集聚形式和集聚空间模式三个层面探究城市化与碳排放效率的关系机制，最后评估了当前我国低碳城市试点政策的效果，拓展了低碳经济、集聚经济相关理论，为我国城市化可持续发展提供了政策建议。

在应对气候变化问题的进程中，碳排放权交易体系是一个有效的将行政手段与经济刺激结合起来的方式，为此受到了各国的关注，它们纷纷构建属于自己的碳排放权交易体系。而无论在哪个碳排放权交易体系中，作为一种特殊商品，碳排放权的交易价格均随着市场供需的变化而波动，其走势直接影响着市场参与主体对未来碳排放权价格的预测及风险衡量，并关乎碳减排效率及碳排放权交易市场有效性的发挥。
在此背景下，本书关注碳排放权交易中的核心问题碳排放权价格机制。并按照如下逻辑顺序展开系统研究。首先，简介国际上较有代表性的碳排放权

　　《排放权有偿使用定价：方法与效应》以水污染物化学需氧量（COD）、氨氮（NH3-N）为研究对象，基于优化控制理论构建模拟包含管理者和企业参与博弈的排放权配额价格模型，刻画企业在该项政策下的动态反馈机制，以确定全国尺度下省级层面的污染控制水平和对应的排放权配额有偿使用价格，并分析该价格下可能产生的社会、经济和环境影响。在此基础上，考虑实施的排污收费政策（2019年开始转换成环境保护税）和污染物排放总量控制政策，设计不同的政策组合情景并将其内化入构建的动态博弈模型，以进一步评估该两项政策对排放权

本书对碳减排问题进行深入研究，通过对碳排放的因素进行分析，对碳排放的数据进行核算和预测，提出一套碳排放的评价和减排研究体系。本书主要内容涵盖中国碳排放的智能预测、河南省碳排放峰值研究、碳信息披露影响因素分析-中国制造业上市公司面板数据的实证研究等。本书结构合理，条理清晰，内容丰富新颖，是一本值得学习研究的著作，可供相关研究人员参考使用。

基于我国建筑行业能源消费和温室气体排放现状和趋势分析、节能减排政策梳理、国际经验启示，从技术进步、用能结构优化、建设模式转变方面探讨了建筑行业温室气体减排机会，并对各减排机会的技术特点、经济性、发展潜力等进行了具体分析，可为建筑用能单位寻求温室气体减排机会、制定减排方案作为参考。