航空发动机结冰是威胁发动机安全运行以及飞机安全飞行的重要因素，国军标和适航规章均对航空发动机结冰的相关问题做出了明确要求。航空发动机结冰涉及的物理现象众多、结冰部件复杂，理论研究和试验研究开展的难度较大。本书聚焦航空发动机结冰研究的**进展，力求以简洁明了的语言阐述过冷水结冰的数值计算方法、静止部件的三维结冰模拟、旋转帽罩的数值模拟与冰风洞试验、冰风洞结冰相似准则、冰晶结冰的**研究、民航飞机发动机结冰的适航审定等内容。

进入21世纪以来，高超声速航空发动机技术得到国际上的高度重视，我国也开展了积极探索，取得了重要进展。《中国高超声速航空发动机2035发展战略》主要介绍高超声速航空发动机的定义与内涵、科学意义和战略价值，从涡轮冲压组合高超声速航空发动机、涡轮/火箭基组合循环高超声速航空发动机、空气涡轮火箭高超声速航空发动机、强预冷高超声速航空发动机等方面介绍高超声速航空发动机的发展现状与趋势，凝练出高超声速航空发动机的关键科学问题、关键技术问题与发展方向，并提出高超声速航空发动机领域发展的相关政策建议。

本书是聚焦航空发动机振动的专著，分为上、下两册。上册为基础篇，从振动基础理论出发，以单转子系统为对象，系统地介绍转子动力学基础理论，为发动机转子支承系统减振设计提供必备知识。下册为专业篇，以航空发动机转子支承系统为对象，阐述高压转子和低压转子的“可容模态”设计理论和方法；建立双转子解析模型，揭示双转子系统的振动特性和参数影响规律；建立双转子系统模态动平衡理论，论述双转子系统“可容模态”优化设计方法；介绍电磁轴承和弹支干摩擦阻尼器主控技术，以激发读者对发动机振动主动控制的关注和兴趣。

轴流压气机作为航空发动机和燃气轮机的三大核心部件之一，对整级的工作性能至关重要；压气机叶型设计对压气机的整体性能起着非常关键的作用。本书聚焦于轴流压气机叶型的气动设计，重点关注不同压气机叶型的设计原理和设计方法。
全书共11章，主要介绍轴流压气机叶型的分类与发展现状、叶型的设计理论和方法、基于人工智能的叶型优化设计方法与应用、叶型优化设计系统的构建，以及特殊气动需求下的压气机叶型设计方法等。

本书从产品研发角度介绍航空发动机组合压气机设计，具有比较强的针对性。本书内容涉及航空发动机组合压气机设计的主要环节，包括设计要求与分析、气动设计、结构设计、热分析、强度设计、试验验证与典型故障介绍等。本书旨在通过对组合压气机设计方法及设计流程的介绍，使读者对组合压气机的设计有一个系统的概念，有利于从事航空发动机组合压气机研发的相关人员更好地开展工作。

本书基于航空发动机主燃烧室利益相关方的各类需求，给出了燃烧室的设计要求，全面介绍了航空发动机主燃烧室的设计流程和设计方法，包括航空发动机主燃烧室的总体、气动热力、扩压器、旋流器、燃油喷射及热防护、火焰筒、机匣和点火等方面的设计流程与具体设计方法。另外，本书还介绍了航空发动机主燃烧室的常用材料、加工工艺、试验验证以及数值仿真等方面的内容。

本书从系统工程、飞行性能、飞机总体设计、发动机总体设计四个方面介绍飞发一体化设计的工作目的、工程概念和方法；以飞行器与组合动力一体化总体设计、飞行器与组合动力一体化气动设计、进发匹配特性的评价方法、推力矢量技术的研究与验证四个设计实践介绍飞发一体化设计的应用，包括力学原理、CFD技术，以及结果分析、评价和验证。本书力争为读者提供系统性的飞发一体化设计参考。

《可靠性分析设计理论及其在涡轮部件中的应用》较为系统地介绍随机不确定性下结构/机构系统不确定性分析与优化设计的基本理论和高效算法，主要内容包括：①高温材料不确定性寿命模型的分析方法；②不确定性全局灵敏度分析的各类模型与精巧算法；③结构/机构可靠性分析模型与高效算法；④结构/机构可靠性优化设计的解耦法、单层法和类序列解耦法；⑤可靠性分析及可靠性优化设计算法在涡轮热端部件（包括涡轮盘、涡轮叶片和涡轮轴）寿命可靠性分析与可靠性优化设计中的实例分析。

本书系统介绍了冲压发动机的基本组成、工作原理、技术特点、主要性能、重要部件和关键技术等。全书共9章，包括绪论、气体动力学、工程热力学基础、冲压发动机热力循环、冲压发动机热力计算、超声速进气道、燃烧室、固体火箭冲压发动机和冲压发动机试验技术。

本书主要介绍航空发动机加力燃烧室设计过程的各个环节需要做的工作，给出了加力燃烧室的设计理论和流程、加力燃烧室总体及各构成部分设计、加力燃烧室数值模拟仿真和试验验证等要点，并融人工程研制和相关科研经验，力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的。