针对国内城市轨道交通网络化运营的新特征、新需求，在全面梳理现有网络化客流分析技术和方法的基础上，建立面向精细化运营组织的复杂网络客流分析模型，提出包括出行行为分析、静态客流分析、动态客流分析及监测、多尺度线网仿真、线网运力负荷评估等在内的若干方法和技术体系。本图书旨在结合行业发展最新动向，构建面向精细化运营技术需求的若干方法和技术体系，解决精细化分析、实时监测、动态仿真、运力负荷评估等行业需求，以期为复杂网络的精细化运营管理提供技术支撑。

本书探讨了大数据背景下，如何利用大数据赋能城市治理，如何通过调整北京城市用地布局实现北京市交通－用地协同优化，进而实现北京市庞大城市资源合理的布局和分配，为北京等大型城市在海量人口、资源汇集的同时保障城市的高效、稳定运行提供了解决方案和实现路径。

在当今城市化高速发展的背景下，交通拥堵问题已成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。地铁作为一种安全可靠、准时方便、舒适的交通方式，成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。本书深入探讨了地铁车站施工中的多种方法及其对周边环境的影响，以具体工程施工为例，结合模型试验、理论分析和数值模拟等手段，研究了洞桩（PBA）法在开挖车站时引起的周边既有结构变形特点等问题，探讨了洞桩法在地铁施工中的地位和意义，以及其对地下工程的影响。
全面涵盖：本书涵盖了地铁交通的历史发展、不同施工方法、环境影响等多个方面，为读者

在国内城市轨道交通工程大规模建设背景下，城市轨道交通工程具有投资金额大、管控难、风险高，且受工程方案及外部条件影响大的特点，传统以经验为主的投资决策方式在决策时效、管控策略、风险量化等方面已无法满足我国城市轨道交通工程大规模和高标准、严要求的建设需求，因而追求投资的高效、科学、精准决策仍有巨大的思考与探索的空间。基于上述背景，本书开展了轨道交通工程造价大数据关键技术专项研究，首次搭建了轨道交通工程造价及投资决策大数据平台，填补了国内外城市轨道交通工程造价领域数字化技术的空白，为城市轨道交

本书以重庆市轨道交通为研究对象，总结了山地城市轨道交通控制保护区建设工程的风险识别以及控制措施，阐明了轨道交通控保区内风险控制与运营管理的要点。同时提出了对规划线路提前进行控制管理措施，以及城市轨道交通与周边建设用地矛盾的解决方案，涉及到系统化管理模式的应用，以确保城市轨道交通规划、建设、运营安全有序进行，规范城市轨道交通控制保护区内的人为活动和工程建设。在理论研究基础上，介绍了山地城市的房建、市政、轨道和管线等建设项目中对轨道交通安全影响防控的典型案例，揭示了控保区内建设项目的安全防控对轨道交

本书围绕我国经济建设和社会可持续发展对轨道交通工程学科提出的重大需求，根据轨道交通工程学科的发展规律和特点，从轨道交通车辆工程、牵引供电及传动系统、轨道交通基础结构、轨道交通通信信号、轨道交通运输组织、城市轨道交通、磁浮交通七个方面阐述轨道交通工程学科的科学意义与战略价值，预测我国轨道交通工程学科的发展态势，评估其国际水平和地位，提出轨道交通工程学科领域的关键科学问题、发展思路、发展目标和重要研究方向，进而更好地支撑轨道交通事业的健康快速发展，助力我国“交通强国”等国家发展战略和“一带一路”倡议

本书主要从城市轨道交通运营概况、运营风险管理的分类，车站、设备、设施、公共场所进行风险分析，对于运营期保险的整体情况、保险运营周期的角色进行介绍，并通过主要讲述轨道交通安全运营的风险防范以及从轨道交通运营企业运营期保险的全生命周期中的保障以及各角色要承担的职责，最后提出促进城市轨道交通安全运营全面保障的有效举措和措施、并针对轨道交通运营期保险业务做全面、详细的介绍，为读者在轨道交通企业运营期中的风险情况和保险业务提供解决方案，对国内轨道交通运营企业的保险运营和风险识别有所参考和帮助。

本书主要针对城市轨道交通线路在开展可行性研究工作中涉及到的相关项目，重点讲述了各个项目的开展目的（作用）、委托要求、报批条件和组织流程。鉴于前期研究的项目成果质量对设计乃至实施工作都有非常重要的影响，本书也适当的描述了各个项目的质量管理要求的若干关键点。由于时值我国简政放权、提高社会效率之背景，很多项目在报批流程上有审批权限继续下放、审批流程继续简化等趋势，本书以当前工作总结为基础，既涉及简化流程前的工作要求，也涉及简化流程后的工作变化，以使阅读者知晓其所以然、进而对新时代相关工作进行优

“城市轨道交通蓝皮书”初版于2018年，本报告是该系列第六部，是基于系统、深入的调查研究，以绿色运营为主题，展现当前我国城市轨道交通运营情况的年度发展报告。 本报告由总报告、绿色运营篇、节能应用篇、借鉴篇和专家观点篇五部分组成，在广泛调查研究基础上，客观描述当前我国城市轨道交通基本运行、运营服务、管理制度及标准化建设、管理创新以及发展热点等情况，系统梳理国内外城市轨道交通绿色运营方面的政策、标准、方法和技术，分析城市轨道交通在助力“双碳”目标实现方面发挥的作用，研究列车运行、通风空调、照明、车辆

网络化条件下的城市轨道交通系统遇到自然灾害、社会安全、设施设备故障等突发事故及高强度客流风险冲击时，运营安全面临着巨大挑战。本书综合运用复杂网络、应急管理、交通工程等多学科手段，从城市轨道交通全过程应急管控的角度，提出网络性能评价优化、运营风险辨识评估、大客流识别控制、运营时刻表优化、应急处置体系设计、多维度应急接驳等理论模型和方法，并以南京地铁为例开展实践应用。