本书针对隧道装配式绿色建造技术展开系统论述，总结了装配式结构分类特点及其在地下工程中的主要应用，归纳了装配式隧道的建筑材料、结构形式、构造连接，以及防水体系、材料和做法等。通过实际工程案例，对装配式结构应用过程中涉及的试验、预制、拼装等典型问题形成多项关键技术，从材料、设计、测试、工艺、监测、施工等多方面进行分析和论述，以期对读者了解隧道装配式绿色建造技术及解决实际应用中的问题有所帮助。

本书界定了特殊地质隧道，阐述了瓦斯隧道、石膏质岩隧道及层状围岩特殊地质隧道的概念及特点；基于隧址区地质信息、超前地质预报及掌子面现场揭露情况，提出了多源数据融合的隧道精细化动态地质模型建立方法；提出了瓦斯隧道突出危险性预测方法和隧道揭煤瓦斯高效抽采关键技术，建立了瓦斯隧道揭煤安全保障体系，构建了瓦斯隧道揭煤瓦斯抽采效果评价体系；研究了石膏岩对隧道支护结构的腐蚀特性及不同环境因素条件下石膏岩的时变行为，揭示了石膏岩的腐蚀特性和时变机理，建立了相应的时变本构模型，结合隧道时变因子和时变灾害判据，建立

《土压平衡盾构泡沫渣土改良》基于常见渣土改良难题及泡沫性能试验研究，从渣土的压缩性、流塑性、渗透性、黏附性和磨蚀性五个方面详细介绍土压平衡盾构泡沫渣土改良技术，以期为土压平衡盾构施工渣土改良提供参考，保障土压平衡盾构隧道的安全快速施工。

本书针对水下隧道结构健康监测技术与应用展开论述，详细阐述了水下隧道结构健康监测技术的背景与意义，在水下隧道结构健康监测技术的发展现状、水下隧道结构健康监测系统的总体和硬件设计及软件平台开发、水下隧道结构健康监测系统的维护、水下隧道结构健康监测系统的升级改造等方面进行了阐述，并给出了水下隧道结构健康监测系统在典型水下隧道工程中的应用案例，对读者了解水下隧道结构健康监测技术及解决实际应用中产生的问题有所帮助。

本书系统地介绍不同的超前探测方法及应用：不同探测方法的发展历史与现状；不同探测方法的基本原理；隧道空间地震波正演、隧道空间电磁波正演、隧道空间地震波数据处理方法和隧道空间最小二乘法地震波反演技术；野外工作方法、工程实践与应用和最近的研究进展等，并指出相关领域进一步研究的发展方向。本书内容主要涉及探测方法及其仪器、地球物理、信号处理与解释技术，是一本理论联系实际的科研成果专著。

据国际隧道与地下空间协会( ITA) 统计,我国已是隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。截至2021 年末,全国公路隧道23268 处2469. 89 万延米,其中特长隧道1599 处717. 08 万延米,长隧道6211 处1084. 43 万延米。随着公路建设的推进,我国公路隧道从建设期逐渐进入运营期,管好、护好如此庞大规模的公路隧道,保障人民群众快捷、安全、舒适、绿色出行是公路隧道养护与管理单位的重要职责。2022 年4 月,交通运输部印发《十四五公路养护管理发展纲要

本书共11章,全面系统简明地阐述了大直径盾构隧道工程的建造原理，勘察方法，设计方法，施工方法，施工设备、机具、器材，信息化施工监测方法。以孟加拉卡纳普里河底隧道项目实例，重点推动大直径盾构隧道在复杂地层、转体空间狭窄下研究推动的新技术、新工艺的发明与应用，许多施工工艺为该项目首创。全书始终贯穿以优质施工为主题的宗旨。本书对当前我国的地铁、市政大直径隧道工程、江河湖海底隧道、电力、电信洞道等建设工程项目的设计、施工、管理均有较大的借鉴价值和指导意义。
本书可作为广大盾构隊道的科研人员、

本书总结作者近年来在岩石应变软化本构关系、深埋隧洞围岩变形机理、围岩与全长黏结式锚杆作用机制等理论方面的研究成果；详述目前国内外的研究进展，给出深埋隧洞应变软化围岩的变形计算方法，探究应变软化围岩开挖卸荷后的非线性剪胀效应，剖析考虑变围压的岩体应变软化效应及变形机理；基于统一强度理论分析中间主应力影响下的应变软化围岩稳定性，给出考虑开挖面空间效应的围岩虚拟支护力计算方法，提出改进的深埋高应力条件下围岩的临界变形分类系统，给出全长黏结式锚杆支护效应的数值解答。

本书从工程实际的地质情况出发，结合现有的标准规范和研究成果，将不同围岩等级和围岩类别的工况进行区分，利用有限元软件，对不同类型的工况进行模拟和计算；利用VisualBasic开发环境，开发了一套隧道爆破设计智能系统，可自动输出打印隧道爆破设计图纸和参数表；利用3DMax软件，设计了一套隧道开挖过程控制的动态视频，可以演示隧道开挖过程中的技术要点。

本书对公路桥梁施工与隧道工程进行了概述，并阐述了公路桥梁施工与隧道工程中的各项管理工作，包括路网规划评价管理、项目建设管理、设计工作管理以及试验与监测工作管理；结合实践，从施工、检测与安全风险评估三个方面对公路桥梁施工与隧道工程的前沿技术进行了探讨；结合现阶段的生态理念，论述了公路桥梁施工与隧道工程的节能环保技术及其应用。