极地地区地理位置特殊、资源丰富，全球变暖使极地航道有望成为重要的国际运输干线，极地船舶与海洋结构物的设计研发工作需要更深入的基础研究。本书以势流理论为基础，基于流域分解法，利用边界元法，以单冰间航道、多冰间航道、非冻结港口、冰层覆盖冻结港口四种典型极地冰区限制水域为例，进行了极地冰区限制水域海洋结构物水动力、波动模拟匹配计算方法的深入研究与介绍，旨在为极地冰区水动力学研究提供相关理论依据，使读者对典型极地冰况下浮体极地航道港口的水动力载荷求解方案有所掌握，为极地作业海洋结构物的设计制造提供坚实技