《汽车发动机电控技术图解教程》分为三篇共十章。上篇为发动机电控系统结构原理图解，包括汽车电控系统的组成和电控技术在汽车中的应用、发动机电控燃油喷射技术、燃油喷射电控系统元件结构原理与检测技术和发动机电控点火技术；中篇为汽车电控系统故障诊断基础图解，包括汽车电路识图与分析和汽车电控系统故障诊断检测仪器；下篇为发动机电控系统故障诊断技术图解，包括汽车故障自诊断系统、汽车电控系统故障诊断基础、发动机电控燃油喷射系统的故障诊断与微机控制点火系统的使用、检测与故障排除。
　　《汽车发动机电控技术图解教程》有两个鲜明特点：一是针对汽车电子控制系统技术密集和抽象难懂的特点，打破了文字叙述的传统教材模式，创造了一种以图形解说为主和文字叙述为辅的新教材模式，具有内容新颖、形象鲜明、重点突出、生动活泼、通俗易懂和实用性强、针对性强等特色；二是书中不仅有大量生动的案例，每一章还配有具有特色的实训内容。
　　《汽车发动机电控技术图解教程》可作为高职高专汽车类专业的教材，还可作为中专、技校、职业高中汽车维修类专业的教材，以及职业技能鉴定用书和汽车维修电工培训教材。

前言
上篇 发动机电控系统结构原理图解
第一章 汽车电控系统的组成与在汽车中的应用
第一节 汽车电子控制系统的组成
一、汽车电控发动机的总体结构
二、汽车电子技术的组成
三、汽车电子控制系统的基本组成
四、发动机电子控制系统的组成
第二节 汽车电子控制系统的分类
一、按控制对象分类
二、按控制目标分类
第三节 电子控制技术在汽车上的应用与学习本课程的目的
一、电子控制技术在发动机上的应用
二、电子控制技术在底盘上的应用
三、电子控制技术在车身上的应用
四、汽车电控系统的控制目标与其控制内容
五、本课程的性质和学习本课程的目的
本章小结
复习思考题
实训1发动机电控系统总体结构认识
第二章 发动机电控燃油喷射技术
第一节 电控燃油喷射系统的组成与优点
一、空气供给系统
二、燃油供给系统
三、燃油喷射电控系统
第二节 电控燃油喷射系统的分类及其结构原理
一、按燃油喷射系统的控制方式分类
二、按喷油器喷油部位分类
三、按喷油器喷油方式分类
第三节 电控燃油喷射系统的控制过程
一、燃油喷射系统的控制原理
二、喷油器的控制
三、喷油正时的控制
四、发动机起动时喷油量的控制
五、发动机起动后喷油量的控制
六、喷油提前角和喷油持续时间的控制
【案例2.1】桑塔纳2000GSi、3000型轿车四缸发动机喷油提前角和喷油持续
时间的控制过程
第四节 发动机空燃比反馈控制系统
一、空燃比反馈控制的目的
二、空燃比反馈控制系统的组成
三、空燃比反馈控制的过程
四、空燃比反馈控制条件
第五节 发动机断油控制系统
一、断油控制系统的组成
二、超速断油控制
三、减速断油控制
四、清除溢流控制
第六节 发动机怠速控制系统
一、怠速控制系统的组成
二、怠速转速控制过程
三、怠速控制电路与控制方法
第七节 燃油蒸发回收控制系统
一、燃油蒸发回收控制系统的功能
二、燃油蒸发回收控制系统的结构原理
本章小结
复习思考题
实训2燃油供给系统的检修
第三章 燃油喷射电控系统元件结构原理与检测技术
第一节 燃油喷射电控系统传感器的结构原理
一、空气流量传感器
二、进气歧管绝对压力传感器
三、曲轴与凸轮轴位置传感器
四、节气门位置传感器
五、温度传感器
六、氧传感器
【案例3.1】桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机加热型氧化锆式EGO的检测
第二节 开关控制信号结构原理与检测技术
一、蓄电池电压信号UBAT
二、点火开关信号IGN
三、起动信号STA
四、空档安全开关信号NSW
五、空调系统开关信号（A/C）
第三节 执行器结构原理与检测技术
一、怠速控制阀与节气门控制组件
【案例3.2】桑塔纳、捷达和红旗节气门控制组件J338的结构特点与检测方法
二、电动燃油泵
【案例3.3】桑塔纳2000GSi滚柱泵的检测方法
三、燃油分配管总成
四、油压调节器
五、电磁喷油器
第四节 电子控制器的结构原理与检测技术
一、电子控制器的组成
二、输入回路
三、单片机
【案例3.4】DS80C390型高速CPU的功能与结构特点（图3.136）
四、输出回路
五、ECU的工作过程
六、ECU的检测与使用安全注意事项
本章小结
复习思考题
实训3怠速控制阀的结构与检修
第四章 发动机电控点火技术
第一节 发动机电控点火技术概述
一、点火系统的功能与对点火系统的基本要求
二、汽油发动机点火系统的发展阶段
三、点火系统的分类
四、微机控制直接点火系统的组成与优点
第二节 微机控制点火系统的控制过程
一、微机控制点火系统点火提前角的确定
二、微机控制点火系统的工作原理
【案例4.1】天津威驰轿车微机控制点火系统
三、微机控制点火系统的控制过程
【案例4.2】桑塔纳2000GSi、3000轿车发动机点火提前角的实际控制过程
第三节 微机控制点火系统高压配电方式
一、机械配电方式
二、电子配电方式
【案例4.3】丰田皇冠车DLI分组点火式控制系统的结构原理
第四节 发动机爆燃控制系统
一、爆燃控制系统的组成
二、爆燃传感器的结构原理
三、发动机爆燃的判别
四、发动机爆燃的控制
五、发动机点火控制流程
第五节 爆燃传感器的使用与检测
一、爆燃传感器的正确使用
二、爆燃传感器的检测
【案例4.4】桑塔纳2000GLi、2000GSi、捷达GT、GTX型轿车爆燃传感器的检测
【案例4.5】上海别克轿车压电式爆燃传感器的检测
本章小结
复习思考题
实训4电控点火系统元件——点火器、爆燃传感器的检测

中篇 汽车电控系统故障诊断基础图解
第五章 汽车电路识图与分析
第一节 汽车电路专用元器件
第二节 汽车电路图
第三节 汽车电路识图基本方法
一、汽车电路的基本特点
二、汽车电路的基本接线规律
三、汽车电路识图的基本方法
【案例5.1】某轿车电源、起动电路原理图识图案例
四、典型汽车电路识图分析
【案例5.2】大众车系电路识图分析
【案例5.3】通用车系电路识图分析
【案例5.4】丰田车系电路识图分析
【案例5.5】桑塔纳2000GSi型轿车发动机ECU线路的检测
【案例5.6】某汽车前照灯故障诊断案例
本章小结
复习思考题
实训5汽车整车电路图分析
第六章 汽车电控系统故障诊断检测仪器
第一节 汽车专用万用表
一、对汽车专用万用表的功能要求
二、汽车专用万用表的品种和基本结构
三、汽车专用万用表的使用方法
【案例6.1】KM300型汽车专用万用表测试使用方法
第二节 汽车解码器（故障诊断仪）
一、汽车故障自诊断的基本概念与解码器的类型
二、几种主要通用型解码器的特点与使用方法
【案例6.2】431ME通用型解码器的具体操作方法
【案例6.3】赛欧、GL8气囊的匹配流程
【案例6.4】奥迪A6怠速的调整方法
【案例6.5】大众车系保养灯归零方法
【案例6.6】点火钥匙的匹配
第三节 汽车专用示波器类
一、示波器概述
二、VANTAGEMT2400汽车专用示波器
第四节 发动机综合性能测试仪
一、检测仪的功能与特点
二、检测仪的基本结构与工作原理
三、检测仪的使用方法
四、检测仪使用方法案例
【案例6.7】检测某6缸汽油机的点火提前角
本章小结
复习思考题
实训6汽车专用示波器MT3500的使用

下篇 发动机电控系统故障诊断技术图解
第七章 汽车故障自诊断系统
第一节 故障自诊断测试的定义与OBD-Ⅱ随车诊断系统
一、故障自诊断测试定义
二、OBD-Ⅱ随车诊断系统
第二节 故障自诊断系统的功能和组成
一、故障自诊断系统的功能
二、故障自诊断系统的组成
三、故障自诊断系统（OBD-Ⅱ系统）的监测机制
四、故障自诊断系统的失效保护功能
五、故障自诊断系统的应急备用系统
第三节 故障自诊断原理与故障自诊断检测方式
一、故障自诊断原理
二、故障自诊断检测方式
第四节 故障自诊断测试内容
一、故障自诊断测试内容
二、几种车型的故障自诊断系统
第五节 故障自诊断测试方法实例
一、利用跨接线进行自诊断测试
【案例7.1】利用跨接线进行丰田与夏利轿车故障自诊断的方法
【案例7.2】以丰田佳美轿车为例介绍“人工诊断方法”
二、利用解码器进行自诊断测试
三、利用故障检测仪进行自诊断测试
【案例7.3】利用英文版VAG1551测试仪对桑塔纳2000GSi
进行故障自诊断测试
【案例7.4】别克轿车专用诊断仪TECH2的使用方法
【案例7.5】读取故障码的多种触发方法
四、要善于处理故障码与故障的关系
第六节 部分车型发动机电控系统故障码
一、桑塔纳2000GLi发动机电控系统常见故障码
二、天津威驰轿车发动机电控系统常见故障码与检测
本章小结
复习思考题
实训7电控发动机故障自诊断测试
第八章 汽车电控系统故障诊断基础
第一节 汽车电路故障类型与成因
一、汽车电路故障类型
二、汽车电器系统常见故障的主要成因
第二节 发动机电控系统故障诊断基本程序、方法和注意事项
一、发动机电控系统故障诊断基本程序
二、发动机电控系统故障诊断注意事项和一般方法
第三节 汽车电控系统故障诊断12项基本方法
一、直观诊断法
二、搭铁刮火法
三、断路法
四、短路法
五、高压试火法
六、试灯检查法
七、元件替换诊断法
八、利用车上仪表法
九、利用万用表等普通仪表诊断法
十、利用专用故障诊断仪器法
十一、故障树诊断法
十二、故障征兆模拟法
第四节 电控系统故障诊断案例
【案例8.1】发动机突然熄火，无法起动
【案例8.2】奥迪A6怠速过高的调节方法
【案例8.3】别克轿车怠速故障
【案例8.4】高速不良
【案例8.5】桑塔纳2000GSi怠速不稳、加速冒黑烟
本章小结
复习思考题
实训8电控系统故障诊断的程序和方法
第九章 发动机电控燃油喷射系统的故障诊断
第一节 电控燃油喷射系统故障诊断程序
第二节 电控燃油喷射系统常见故障诊断
一、发动机不能起动或起动困难
【案例9.1】红旗轿车（装备488电喷发动机）无法起动
二、发动机怠速不稳定或怠速过高
【案例9.2】上海别克新世纪轿车（装用V6电喷发动机）怠速故障
【案例9.3】桑塔纳2000GSi发动机怠速不稳、加速冒黑烟
三、发动机动力不足或加速性能不良
【案例9.4】红旗（电喷发动机）高速不良的故障诊断与排除
四、发动机工作不稳定的诊断程序
五、发动机供油系统其他故障的诊断
本章小结
复习思考题
实训9发动机电子控制整体性能测试
第十章 微机控制点火系统的使用、检测与故障排除
第一节 微机控制点火系统的使用、检测与故障排除
一、微机控制点火系统故障检测诊断的三种方法
二、微机控制点火系统故障诊断一般流程与诊断步骤
三、微机控制点火系统使用维护注意事项
四、微机控制点火系统常见故障诊断
五、微机控制点火系统点火正时的检测与调整
【案例10.1】丰田轿车点火正时的检测方法
第二节 微机控制电子点火系统故障诊断案例
【案例10.2】桑塔纳轿车JV型点火系统的故障诊断
【案例10.3】一汽16L花冠车点火不正常的诊断
【案例10.4】富康AL轿车起动困难，着火后转速不稳定，动力性差，冒黑烟
【案例10.5】一汽天津威驰轿车点火系统故障诊断
第三节 点火系统主要元件的结构与检测
一、点火信号发生器
二、电子点火器
【案例10.6】丰田5S-FE发动机点火系统的检测
三、点火控制组件的检测
【案例10.7】桑塔纳2000GLi、3000型轿车点火控制组件的检测
四、点火线圈
【案例10.8】桑塔纳GLi、2000GLi型轿车点火线圈的检测方法
五、分电器总成
六、火花塞
本章小结
复习思考题
实训10电子点火系统故障诊断与排除
参考文献