民用运输类飞机适航性验证技术_吴海桥，王华伟_9787030510068

民用运输类飞机适航性验证技术

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　　《民用运输类飞机适航性验证技术》总结归纳适航性验证技术的范围与分类，简述国内外运输类飞机相关适航审定规章及FAA咨询通告体系；依据我国现行运输类飞机适航标准（CCAR-25-R4），讲述总体性能、结构强度、机载系统等专业适航验证所需的部分典型分析计算与试验技术，以及安全性评估技术。
　　《民用运输类飞机适航性验证技术》可作为高等院校飞行器适航技术、飞行器设计与工程及相关专业本科生、研究生的教材或参考书，也可供适航审定人员、民用飞机研制人员及对适航感兴趣的读者阅读和参考。

9787030510068　　民用运输类飞机是指座位设置（不包括驾驶员）9座或以上，最大审定起飞重量5700kg（125001b）以上的飞机。运输类飞机是研制难度最大、技术水平最高的一类民用航空器，我国正在研制的大飞机C919即属此类。运输类飞机的研制是一个国家科技水平、制造能力、经济基础和综合国力的集中体现，被誉为“现代工业的皇冠”，是衡量一个国家制造业先进水平的重要标志。
　　取得适航当局颁发的型号合格证是运输类飞机设计成功的重要标志，也为进入市场获得商业成功的前提。型号设计满足适航标准的要求，是适航当局颁发型号合格证的主要依据。适航验证技术系指符合性验证方法所应用的技术，即设计部门在飞机型号合格审定过程中，用于表明型号设计符合适用适航条款要求所用的技术，在民用运输类飞机设计中占据重要地位。目前，在ARJ21-700成功实践的基础上，急需进行更深入的研究与实践，以助力C919及后续型号的适航取证。
　　民用运输类飞机适航验证技术涉及空气动力学、飞行力学、结构力学、断裂力学、飞行试验、机载系统设计、系统安全工程等诸多领域，内容广泛，专业性强。本书从分析计算、试验、安全性评估3个方面，对部分典型验证技术进行了系统阐述，主要内容如下：
　　第1章介绍适航性的含义、适航的航空器以及适航性责任，总结适航验证技术的内涵与分类。
　　第2章介绍开展适航验证的依据，简述我国运输类飞机相关适航审定规章，说明我国规章与美国、欧洲及俄罗斯等国外主流规章的对应关系；以受到广泛认可的FAA咨询通告体系为例，列出运输类飞机相关的咨询通告。
　　第3～7章以国产大型客机C919的研制为背景，针对单通道、翼吊双涡轮风扇发动机、150座级、前三点式常规布局的机型，依据现行运输类飞机适航标准（CCAR-25-R4），讲述总体性能、结构强度、机载系统等设计专业适航验证所需的部分典型分析计算与试验技术。
　　第8章专门介绍适航验证所需的安全性评估技术。
　　本书编写过程中，中国商用飞机有限责任公司与中国直升机设计研究所的适航专家提出了宝贵意见；南京航空航天大学丁运亮审校全书，硕士研究生宗茜茜和王琳完成了图形绘制；同时参考了大量国内外资料，在此一并深表谢意。
　　适航验证技术浩如烟海，加上编者水平所限，本书难免存在疏漏与不足之处，敬请读者不吝赐教。
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