《车用聚丙烯改性材料技术及应用》是一本全面论述车用聚丙烯材料相关技术与应用的专著。《车用聚丙烯改性材料技术及应用》共六章：第1章概述近三年来国内聚丙烯的产销情况以及聚丙烯合成工艺、成型方法，简单叙述了聚丙烯材料的特点及改性；第2章详细介绍聚丙烯改性材料在汽车内外饰及发动机周边零件上的应用；第3章结合目前车用聚丙烯改性材料的研究热点，在增强增韧、耐划伤、低散发、流痕消减、抗应力发白、光泽度调节、耐候以及耐热氧老化等关键技术点和多技术点集成运用上分别进行论述；第4章介绍计算机辅助工程在车用聚丙烯零件开发中的应用；第5章主要介绍车用聚丙烯零件的常见注塑缺陷及应对方案；第6章概述车用聚丙烯材料的发展趋势。书中系统总结了作者及其研发团队20多年以来众多的宝贵科研成果及实际开发应用经验，内容全面、系统、新颖、实用、可靠。
　　《车用聚丙烯改性材料技术及应用》可供从事车用聚丙烯材料及其他车用非金属材料研究、生产及使用的工程技术人员使用，对于希望了解汽车制造厂塑料制件开发设计过程的管理和销售人员也有重要的参考意义，还可作为高等院校有关专业研究生和高年级本科生的教学参考书。

　　进入新世纪以来，中国汽车工业的发展取得了令人瞩目的成就，产销量已连续多年位居第一，成为国民经济支柱产业。高分子材料作为现代制造业重要的基础材料，在汽车特别是乘用车的内外饰及发动机周边零部件上得到了广泛的应用，部分中高档乘用车的使用量已超过200千克/辆。
　　聚丙烯材料因其优异的性价比在车用非金属材料中使用量位居首位，产销量超过100万吨／年。伴随着汽车轻量化环保要求的提高、智能化脚步的日趋临近，以塑代钢已成为必然趋势，微发泡、蜂窝、连续纤维（长纤维）等改性新技术新材料的应用，聚丙烯材料在汽车上的使用量将会进一步增加。
　　作者及其科研团队近二十年以来，长期致力于车用聚丙烯改性材料的研发与生产，不仅是中国汽车工业高速发展的见证者，也是参与者。因工作关系在与汽车工业界的主机厂、外协厂设计师与工程师的交流过程中，不仅对车用聚丙烯材料的实际需求有了更深刻的理解，同时，也深感有必要在参阅国内外公开发表并散见于一些学术期刊的研究成果的基础上将作者及团队在该细分领域的科研、生产及应用过程中积累的经验，系统整理并著述成书，以与同行共享。
　　本书简述了聚丙烯的合成及特点，详细介绍聚丙烯改性材料在汽车内外饰和发动机周边的应用、关键技术开发、零部件开发、成型缺陷及解决方案、发展趋势，涉及聚丙烯材料科学、高分子物理与化学、计算机辅助工程、成型加工控制工程等学科。全书篇章结构遵循从原理、方法到实际应用的层次关系，力求兼顾学术参考和工业应用两方面的需求。书中大量的数据（图表）与应用实例皆来源于作者及团队的内部技术总结报告，旨在使更多读者受益。
　　对本书原创研究成果有重要贡献的团队成员有李永华、陈延安、丁超、李晟、张云青、周英辉、吴国锋、张超、欧相麟等。直接以本书内容为研究课题的博士后有卢先博、雷亮等。
　　本书的出版得到金发科技股份有限公司的理解与支持，在此一并表示衷心感谢。
　　作为企业的科研人员，作者在撰写本书的过程中反复斟酌、揣摩与审核，意在尽量减少谬误和不妥，但限于作者的水平和精力，书中瑕疵在所难免，恳请读者批评指正。
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前言


第1章 聚丙烯简介
1．1 概述
1．2 聚丙烯产销情况
1．3 聚丙烯合成工艺
1．3．1 本体-气相组合合成工艺简介
1．3．2 气相合成工艺简介
1．4 聚丙烯的成型方法
1．4．1 聚丙烯挤出成型
1．4．2 聚丙烯注塑成型
1．4．3 聚丙烯热成型
1．4．4 聚丙烯吹塑成型
1．5 聚丙烯的特点
1．6 聚丙烯的改性
1．6．1 添加剂
1．6．2 填料
1．6．3 纤维增强
1．6．4 相容剂
1．6．5 阻燃剂
参考文献


第2章 聚丙烯在汽车上的应用
2．1 概述
2．2 聚丙烯在汽车外饰系统的应用
2．2．1 聚丙烯在保险杠的应用
2．2．2 聚丙烯在保险杠蒙皮组件的应用
2．2．3 聚丙烯在落水槽盖板上的应用
2．2．4 聚丙烯在侧围、导流板、轮眉的应用
2．2．5 聚丙烯在轮罩、底护板的应用
2．2．6 聚丙烯外饰系统的最新应用进展
2．3 聚丙烯在汽车内饰系统的应用
2．3．1 聚丙烯在仪表板上的应用
2．3．2 聚丙烯在门内板上的应用
2．3．3 聚丙烯在立柱上的应用
2．3．4 聚丙烯在其他内饰上的应用
2．3．5 聚丙烯在内饰系统的最新应用
2．4 聚丙烯在发动机周边零件的应用
2．4．1 聚丙烯在前端模块的应用
2．4．2 聚丙烯在进气系统的应用
2．4．3 聚丙烯在散热系统的应用
2．4．4 聚丙烯在空调系统的应用
2．4．5 聚丙烯在发动机罩盖的应用
参考文献


第3章 车用聚丙烯改性技术
3．1 增强增韧技术
3．1．1 共混增韧
3．1．2 共混增强
3．1．3 刚韧平衡
3．2 耐划伤技术
3．2．1 聚丙烯耐划伤性能测试方法
3．2．2 车用聚丙烯耐划伤机理
3．2．3 车用聚丙烯耐划伤影响因素
3．3 低散发技术
3．3．1 车用聚丙烯散发特性检测方法
3．3．2 车用聚丙烯散发物质的来源和组成
3．3．3 车用聚丙烯散发性影响因素
3．4 流痕消减技术
3．4．1 流痕产生的机理
3．4．2 流痕评价方法
3．4．3 流痕的影响因素
3．5 抗应力发白技术
3．5．1 应力发白产生机理
3．5．2 应力发白表征
3．5．3 应力发白影响因素
3．6 光泽度调节技术
3．6．1 光泽度的表征
3．6．2 聚丙烯光泽度的影响因素
3．7 耐候技术
3．7．1 聚丙烯材料光老化机理
3．7．2 聚丙烯材料光稳定剂及最新进展
3．7．3 汽车聚丙烯内饰材料耐候技术
3．7．4 汽车聚丙烯外饰材料耐候技术
3．8 耐热氧老化技术
3．8．1 热氧降解机理
3．8．2 抑制热氧降解的方法
3．8．3 热氧降解的稳定化
3．8．4 热氧加速试验方法
3．8．5 聚丙烯材料热氧老化影响因素
3．9 多技术点集成运用
参考文献


第4章 计算机辅助工程（CAE）在车用聚丙烯零件开发中的应用
4．1 CAE技术概述
4．1．1 CAE理论基础概述
4．1．2 CAE软件概述
4．2 CAE技术在车用聚丙烯零件开发中的运用
4．2．1 CAE技术应用的三个层次
4．2．2 车用聚丙烯零件CAE技术
4．2．3 车用聚丙烯零件CAE材料参数
4．3 CAE技术在车用聚丙烯零件开发中的示例
4．3．1 前端框架开发
4．3．2 薄壁保险杠开发
4．3．3 成型缺陷分析
参考文献


第5章 车用聚丙烯零件成型缺陷分析及应对
5．1 注塑成型概述
5．2 注塑流动行为
5．3 注塑缺陷的影响因素
5．4 车用聚丙烯零件常见注塑缺陷及应对
5．4．1 短射
5．4．2 飞边
5．4．3 熔接线
5．4．4 缩痕和缩孔
5．4．5 表面复制不良
5．4．6 虎皮纹
5．4．7 银丝
5．4．8 变形
5．4．9 鼓包
5．4．10 波形面
5．4．11 冷料斑
5．4．12 脱模困难
参考文献


第6章 车用聚丙烯材料发展趋势
6．1 轻量化
6．1．1 汽车轻量化的背景
6．1．2 汽车轻量化的技术路径
6．1．3 聚丙烯材料在汽车轻量化技术中的应用
6．2 环保
6．2．1 低散发
6．2．2 植物纤维增强聚丙烯
6．2．3 循环利用
参考文献
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