《汽车设计》首先回顾了20世纪60年代至今汽车设计技术及造型的革新、汽车设计的创新方法以及设计流程的演变；既而深入介绍了汽车设计史上的三大经典案例以及五家意大利知名汽车设计公司；另外，通过大量代表性的概念车展示，让读者洞悉到当今汽车工业在美学、技术等方面的最新发展方向；最后，收录了对几位全球顶级汽车设计师的深入访谈，供读者了解和研读大师的设计思想。
《汽车设计》为读者了解西方汽车设计，特别是意大利汽车设计提供了一扇窗口，是一本不可多得的设计佳作。
本书重点关注了汽车界近期的发展变化。在汽车工业发展创新中，“设计”这项工作已经提升到了一个战略性高度，希望本书能为汽车设计界提供一种新的思路。
本书的第一部分追溯了从20世纪60年代到新千年间汽车设计的发展历程，并重点提到了技术与造型的革新，以及汽车工业的标志性的创新方式方法以及项目流程。书中另辟章节介绍了意大利汽车界传奇式人物创立的著名汽车公司，这些汽车公司由传统的车身制造商转变成了今天的现代化前沿设计中心。
如今，个体移动和交通系统的功用目的变得更加多样，既要考虑个体移动也要考虑全局综合的移动。通过最近的样车和概念车，比较它们的技术创新、设计方法、生产过程，可以看出最新的行业发展趋势及汽车的创新点。在这样一种背景下，本书探讨了汽车设计师、制造商和汽车使用者之间的互动关系。通过大量概念车的展示，可以看出这些车型对汽车工业之美学、技术和功能的推动，并对量产车产生了巨大的影响。
本书的最后一部分，著者特意收集了一些对全球顶级汽车设计师的访谈资料。希望读者有机会参考大师们的观点和看法，以激起对不同想法的思考。
另外，作者要特别感谢温为才博士和陈华老师，感谢他们为本书的中文译本所做的细致、辛勤的努力。
Enrico Leonardo Fagone
2014年9月
著名的建筑师和设计师，米兰Fagone设计事务所创始人，从事建筑设计和工业设计。主持多项研究项目和展会策划，出版多本著作；作为一名大学教授，执教于米兰理工大学、多莫斯设计学院、米兰新艺术学院、米兰工业设计学院、马兰欧尼学院、淡马锡理工学院（新加坡）、泰国艺术大学（曼谷）等多所大学；曾被邀请到北京参加国际生活展，策划展会，并主持相关会议；受邀在华南农业大学、天津理工大学、杭州设计艺术节、五邑大学举办学术讲座，并任五邑大学客座教授。2013年，受江门工业设计协会、江西财经大学、顺德职业技术学院、沈阳航空航天大学、河南理工大学邀请讲学，并任河南理工大学客座教授。近年，作为核心成员参与了菲亚特－克莱斯勒汽车集团全球推广策略的制定，并负责“500L，菲亚特设计之路”（2012）和“阿尔法·罗密欧4C跑车技术设计策划”（2013）两个项目。现任意大利工业设计协会交通工具设计分会会长，全球设计界最高荣誉“金圆规奖”评委。
1 第一章 汽车设计的起源与发展
3 对设计的认识
5 从马车到汽车
7 汽车设计发展的阶段及维度
8 汽车技术、汽车类型、汽车 样式的创新
9 空气动力学研究
10 汽车语义学： 社会学和沟通价值
10 艺术家眼中的汽车形象
12 品牌识别与设计方法
12 设计与营销
15 设计方法
16 设计师的角色
17 美与汽车
19 第二章 意大利现代汽车设计先驱——Pio Manzù
20 求学于乌尔姆学院
23 汽车的社会意义和使用功能： 设计项目和样车
23 个人出行设计与交通设计
24 Austin Healey 3000
24 Autonova设计项目
25 Autonova GT
25 Autonova Fam
26 Pio Manzù 和菲亚特
26 从城市出租车到 Autobianchi Coupé
29 第三章 三个车型，三个神话
31 大众甲壳虫
33 工业生产创新范例：技术的价值
34 从甲壳虫到新甲壳虫
36 新甲壳虫
39 菲亚特500
41 历史的回忆和技术创新：网络是沟通交流和开展项目的工具
41 新500的识别性
42 500L：在这里开发！Roberto Giolito的宣言
47 MINI
48 从国际危机到Issigonis的理念
52 神话的历史和演变
53 汽车的车型及其制造：新MINI和设计、时尚、交流
55 意大利汽车设计传统
57 博通BERTONE
62 创新第一——先锋人物Nuccio Bertone的发言
65 IDEA 都灵汽车设计中心
69 从单一空间汽车到空间框架
73 乔治亚罗设计公司ITALDESIGN GIUGIARO
77 高尔夫、熊猫和乌诺系列产品的发展演变
81 宾尼法利纳PININFARINA
88 PININFARINA的内涵
91 扎加托ZAGATO
97 ZAGATO工作室访谈
110 优秀概念车型集评
103 汽车设计的发展趋势与前景
149 汽车设计大师的视角
104 汽车设计师的观点
106 汽车：阶段性的演变和技术的创新
106 研发的方向及发展趋势：造型和能源
107 样车和概念车
107 从研发到生产
108 “定制车”：从系列概念车到限量“单品”
150 宝马设计总监CHRIS BANGLE 访谈录
154 大众集团首席设计师WALTER DE SILvA 访谈录
157 GIORGETTO GIUGIARO 访谈录
108 情感出行
162 丰田集团设计管理师WAHEI HIRAI 访谈录
166 菲亚特总设计师LORENZO RAMACIOTTI 访谈录
新书资讯
