本书深入地介绍了高速铁路的线路、高速列车、牵引供电、接触网、通信信号、运输组织、客运服务、运营维护等主要技术，并对各项技术的国内外现状及特点做了说明。

　　高速铁路是一个庞大复杂的现代化系统，它由工务工程、牵引供电、高速列车、通信与信号、运营调度、客运服务等多个子系统组成。高速铁路技术由各子系统技术以及子系统之间的耦合技术共同构成，因此，综合性强或者说系统性强是高速铁路技术的一个显著特点。随着我国高速铁路的持续快速发展，需要大量的专业技术人才参与到高速铁路的建设和运营管理中来。在此背景下，为了方便我国高速铁路行业的技术人员以及在校学生系统地学习和了解高速铁路技术，我们组织编写了这本《高速铁路技术概论》。在编写过程中，我们注意了以下几个原则：
一是要全面反映高速铁路的主要技术。本书共由9章构成，除第1章绪论外，后8章分别介绍了线路、高速列车、牵引供电、接触网、通信与信号、运输组织、客运服务、运营维护等高速铁路8个方面的主要技术。
二是要客观反映我国高速铁路的技术现状。本书的作者都直接参与过我国高速铁路的建设工作，因此，编写者在介绍各主要技术的基本概念和原理的基础上，还对我国高速铁路技术的现状进行了说明。以5.4.1节接触网波动部分为例，编写者在介绍接触网波动速度以及提高波动速度方法等基础理论知识的基础上，还介绍了我国京津城际铁路、京沪高速铁路的接触网型式、接触线张力以及我国相关的设计规范等。
三是要注意横向比较。虽然本书以反映我国高速铁路技术现状为主，但为了帮助读者客观了解同一技术的国外现状，编写者也对国外技术做了简明扼要的介绍。例如，读者通过3.3节头型，既可以学习到头型的基础知识，还可以了解到中、日、法、德等国头型设计上的具体差异等。
当然，以上原则只是我们的编写初衷，至于效果如何，还有待读者的评判和指正。
由于本书各章的知识相对独立，有一定专业背景或对某一技术感兴趣的读者，可以直接阅读自己感兴趣的章节。
本书由杨中平主编，由张琦（第1、7章）、高亮（第2章，9.2节）、肖宏（第2章）、虞大联（3.1节）、马龙（3.2节）、林鹏（3.3节，9.1节）、赵桂林、陈大伟（3.3节）、李艳（3.4节）、林飞（3.5节）、韩龙（3.6节）、严翔（3.7节）、吴命利（第4章）、刘文正（第5章）、曹源（第6章）、韩宝明（第7章）、吴振昊（8.1节~8.3节）、李锋（8.4节）、尚遵华（9.3节）、邵晓风（第8章及第9章的撰写策划）、周亚飞（第8章及第9章的撰写组织及统稿）合作编写。
在编写过程中，北京交通大学的研究生罗奇、葛璇、王溢斐、禹丹丹、刘佩、何红、赵茜芮、王婷婷、李翔飞等同学为本书的绘图和文稿录入整理工作付出了辛勤的劳动，罗春晓的摄影作品为封面设计提供了优质的素材，在此向他们表示衷心的感谢！清华大学出版社的孙坚编辑、赵斌编辑为本书的出版付出了大量心血，向他们表示诚挚的谢意！
由于高速铁路技术涉及面广，加之我们的学识有限，错误与遗漏之处在所难免，我们殷切地期待读者的批评、指正。
编者2015年3月

第1章 绪论
1.1 国外高速铁路发展概况
1.1.1 日本
1.1.2 法国
1.1.3 德国
1.1.4 西班牙
1.1.5 中国台湾地区高速铁路发展
1.1.6 其他国家与地区高速铁路发展
1.2 中国高速铁路发展概况
1.2.1 中国铁路高速化发展历程
1.2.2 中国典型高速铁路线路
1.3 高速铁路子系统技术概要
1.3.1 线路技术
1.3.2 高速列车技术
1.3.3 牵引供电技术
1.3.4 接触网技术
1.3.5 信号与通信技术
1.3.6 列车运输组织技术
1.3.7 客运服务系统
1.3.8 运营维护技术
参考文献
习题


第2章 线路技术
2.1 概论
2.2 高速铁路选线技术
2.2.1 高速铁路线路特征与选线原则
2.2.2 线路平面
2.2.3 线路纵断面
2.3 高速铁路路基及桥隧构筑物
2.3.1 路基
2.3.2 桥梁
2.3.3 隧道
2.4 高速铁路轨道结构
2.4.1 轨道结构的特点
2.4.2 轨道结构部件
2.4.3 高速铁路道岔
2.4.4 跨区间无缝线路
参考文献
习题


第3章 高速列车
3.1 概述
3.2 车体
3.2.1 车体的组成
3.2.2 车体的作用和技术要求
3.2.3 车体材料与结构
3.2.4 车体设备
3.2.5 风挡
3.2.6 连接器
3.2.7 车体轻量化及措施
3.3 头型
3.3.1 头型设计目标
3.3.2 头型的空气动力学特性参数
3.3.3 高速列车头型形状参数与气动性能的关系
3.3.4 世界高速列车头型特点
3.4 高速转向架
3.4.1 高速转向架的组成
3.4.2 高速列车动力学特性
3.4.3 高速转向架参数对车辆性能的影响
3.4.4 高速转向架设计原则
3.5 牵引传动系统
3.5.1 系统构成及功能
3.5.2 变流器主电路
3.5.3 牵引传动控制策略
3.6 制动系统
3.6.1 制动系统基本要求
3.6.2 制动方式及制动功能
3.6.3 制动系统组成及控制原理
3.6.4 滑行再黏着控制
3.7 列车网络控制系统
3.7.1 功能概述
3.7.2 主要组成模块
3.7.3 网络控制系统基本结构
3.7.4 高速列车控制网络技术的发展及应用
3.7.5 各国列车网络控制系统发展差异
参考文献
习题


第4章 牵引供电技术
4.1 概述
4.2 供电电压与外部电源
4.2.1 供电电压
4.2.2 外部电源
4.3 变压器
4.3.1 变压器基本原理
4.3.2 高速铁路牵引变压器
4.3.3 自耦变压器
4.4 牵引网
4.4.1 变电所向牵引网的供电
4.4.2 牵引网供电方式
4.4.3 中国高速铁路牵引网
4.5 牵引变电所、分区所、AT所及开闭所
4.5.1 牵引变电所
4.5.2 分区所、AT所及开闭所
4.6 铁路综合接地
4.6.1 综合接地的必要性
4.6.2 降低钢轨电位技术措施
4.7 供电调度自动化系统
参考文献
习题


第5章 接触网技术
5.1 接触网概述
5.2 接触网系统的组成
5.2.1 接触网悬挂类型
5.2.2 接触网悬挂的弹性
5.2.3 锚段及锚段关节
5.2.4 电分相
5.2.5 线岔
5.3 线索及其悬挂
5.3.1 接触网悬挂线索
5.3.2 定位与支持装置
5.4 弓网受流
5.4.1 接触网波动
5.4.2 受电弓与接触压力
5.4.3 弓网离线及其危害
参考文献
习题


第6章 通信信号系统
第7章 列车运输组织技术
第8章 客运服务系统
第9章 运营维护技术