方学智主编的这本《船舶设计原理(第2版)》阐述了船舶总体设计的原理、过程和方法。全书共分10章，内容包括：船舶设计概述、船舶重量与重心、船舶容量、船舶技术性能与法规、船舶经济性与船型论证、船舶主尺度确定、型线设计、总布置设计、典型船舶设计实例以及新船型新技术在船舶设计中的应用。
《船舶设计原理(第2版)》可作为船舶与海洋工程专业及相关专业的本科生教材，也可供从事船舶与海洋工程及航运领域的工程技术人员、院校师生阅读和参考。
本书是基于1998年方学智、刘厚森、刘增荣编写的教材《船舶设计原理》，结合编者多年的教学科研实践与经验重新编写和修订的。
本书继承了原版教材的编写思想和内容体系框架。根据本课程任务特点，在理论上着力阐述船舶总体设计的原理与方法，实船则海河船舶兼顾； 在内容编排上先铺垫基础、再核心内容、后举例应用，循序渐进，理论联系实际； 为了巩固课程学习内容，培养与提高学生分析与解决问题的能力，教材各章都附有复习思考题。
相对前一版教材，本书作了以下改进：
(1) 与时俱进，注意创新。采用中国船级社最新规范(如《钢质海船入级规范2012》)和中国海事局最新法规(如《国内航行海船法定检验技术规则2011》)，更新原版过时的内容； 采用计算机计算与绘图方法，替代原书手工设计方法的描述； 顺应节能减排、绿色船舶设计制造的潮流，在国内同名教材中首次引入绿色船舶的概念，并综合给出了绿色船舶设计的举措。
(2) 强化船舶设计中遵守相关规范、法规的意识。将原书第4章《船舶性能预报》6节扩展为11节，并更名为“船舶技术性能与法规”，新增加了船舶消防、防止船舶污染、绿色船舶等规范和法规内容。同时将原第3章船舶登记吨位一节也归并集中到第4章。
(3) 注重实用性、力求便于学生与初学者自学、学以致用。在第3章中增加了1500吨集/散两用货船实例，说明船舶详细设计中舱容计算方法和结果表达； 在第5章中增加了船舶动态经济计算举例，对原经济性计算实例一节，按目前船运市场实际进行了改写； 在第6章中充实了载重型船主尺度确定的统计公式法和优化方法； 第7章船舶型线设计是本课程的难点，为此，补充了一些实船设计资料和首尾型线图样，重写了首部及尾部型线一节，充实了系列船型法设绘型线的内容，使学生与初学者易于入门； 第8章引入了6000吨级货船总布置图，反映了实船总布置的全貌，增加了典型船舶总布置特征一节； 此外，在重量、容量、经济性计算及主尺度确定各章都增加了相应的计算习题，通过练习以加深学生对课程内容的理解，提高实船设计计算能力。
参加本书编写的有： 方学智、孙江龙、罗志明、许小颖、刘增荣。其中，孙江龙编写第5、6章，罗志明编写第2、3章，许小颖编写第8、10章，刘增荣编写第9章，其余3章由方学智编写，并负责全书的修改和定稿。
本书的编写与出版得到了华中科技大学教务处、华中科技大学船舶与海洋工程学院及华中科技大学文华学院等相关领导的关心与支持，在此仅表示衷心感谢。同时，本书参考了兄弟院校相关教材的内容和国内同行的相关设计经验，在此也一并向参考文献的作者们顺致谢忱。
由于编者水平有限，本书疏漏欠妥之处在所难免，恳望使用本教材的师生与读者批评指正。
编者2014年1月
第1章 绪论
1.1 船舶设计概述
1.2 设计技术任务书
1.3 船舶设计阶段划分
1.4 设计工作方法
1.5 计算机辅助船舶设计简介
复习思考题
第2章 船舶重量与重心
2.1 概述
2.2 空船重量的分析与估算
2.2.1 空船重量分类
2.2.2 船体钢料重量的分析与估算
2.2.3 本作舾装重量的分析与估算
2.2.4 机电设备重量的分析与估算
2.2.5 固定压载与排水量裕度 第1章 绪论
1.1 船舶设计概述
1.2 设计技术任务书
1.3 船舶设计阶段划分
1.4 设计工作方法
1.5 计算机辅助船舶设计简介
复习思考题
第2章 船舶重量与重心
2.1 概述
2.2 空船重量的分析与估算
2.2.1 空船重量分类
2.2.2 船体钢料重量的分析与估算
2.2.3 本作舾装重量的分析与估算
2.2.4 机电设备重量的分析与估算
2.2.5 固定压载与排水量裕度
2.3 载重量估算
2.4 重心估算
2.4.1 重心高度zg
2.4.2 重心纵向位置xg
复习思考题
第3章 船舶容量
3.1 货船的容积
3.1.1 船舶容积的有关概念
3.1.2 所需船主体型容积的计算
3.1.3 船主体所能提供的型容积估算
3.1.4 容量方程式
3.1.5 容量校核
3.2 客船的甲板面积
3.3 容量图与舱容要素曲线
复习思考题
第4章 船舶技术性能与法规
4.1 概述
4.1.1 船舶技术性能
4.1.2 船舶规范与法规
4.2 快速性
4.2.1 船舶主尺度系数与快速性的联系
4.2.2 快速性预报
4.2.3 改善快速性的设计措施
4.3 稳性
4.3.1 初稳性及其估算
4.3.2 大倾角稳性衡准及核算方法
4.4 分舱及破舱稳性
4.4.1 主要名词定义
4.4.2 客船的分舱与破舱稳性检验(确定性方法)
4.4.3 国际航行干货船的破舱稳性检验(概率衡准方法)
4.5 耐波性
4.5.1 横摇
4.5.2 纵摇与升沉
4.5.3 甲板上浪与失速
4.6 操纵性
4.7 船舶最小干舷
4.7.1 概述
4.7.2 影响最小干舷的主要因素
4.7.3 最小干舷计算
4.7.4 载重线标志
4.7.5 设计中实际考虑的因素
4.8 船舶登记吨位
4.8.1 登记吨位的概念与历史沿革
4.8.2 登记吨位计算
4.9 船舶消防
4.9.1 船舶消防名词术语
4.9.2 一般防火措施
4.9.3 结构防火措施
4.9.4 船舶消防设备及配备
4.10 防止船舶污染
4.11 绿色船舶
4.11.1 绿色船舶的内涵
4.11.2 绿色船舶规范的主要内容
4.11.3 绿色船舶设计目标与举措
复习思考题
第5章 船舶经济性与船型论证
5.1 概述
5.2 基础经济数据计算
5.2.1 年运量
5.2.2 船价
5.2.3 年营运成本
5.2.4 年收入与年利润
5.3 船舶经济指标
5.3.1 投资不计利息时的静态经济指标
5.3.2 现代工程经济分析中采用的动态经济指标
5.4 经济性计算实例
5.5 船型对经济性的影响规律
5.6 船型论证简介
5.6.1 船型论证的一般步骤
5.6.2 船型论证举例
复习思考题
第6章 船舶主尺度确定
6.1 概述
6.2 选取主尺度的综合分析
6.3 载重型船主尺度的确定
6.4 布置地位型船主尺度的确定
6.5 主尺度选优
6.5.1 概念
6.5.2 选优衡准
6.5.3 选优原理
6.5.4 优化方法
6.5.5 实例——用变值法求50000DWT油轮的最优主尺度方案
复习思考题
第7章 船舶型线设计
7.1 概述
7.2 横剖面面积曲线
7.3 设计水线
7.4 首部及尾部型线
7.5 甲板线
7.6 型线生成
7.6.1 自行绘制法
7.6.2 母型改造法
7.6.3 系列船型法
复习思考题
第8章 船舶总布置设计
8.1 概述
8.2 总体布局区划
8.2.1 主船体内的船舱划分
8.2.2 上层建筑的规划
8.3 典型船舶的总布置特征
8.4 浮态计算与纵倾调整
8.5 舱室及通道的布置
8.5.1 生活舱室布置
8.5.2 工作舱室布置
8.5.3 机舱棚的尺度与布置
8.5.4 通道与扶梯的布置
8.6 舾装设备的选型与布置
8.6.1 锚泊设备
8.6.2 起货设备
8.6.3 其他设备
复习思考题
第9章 典型船舶设计实例
9.1 17500t多用途货船设计
9.1.1 设计技术任务书
9.1.2 对本船的简要分析
9.1.3 初始排水量及主尺度确定
9.1.4 重量校核
9.1.5 舱容校核
9.1.6 初稳性校核
9.1.7 横摇周期估算
9.2 1200/1500t江海直达货船设计
9.2.1 设计任务书提要
9.2.2 设计特征
9.2.3 排水量及主尺度确定
9.2.4 总布置草图
9.2.5 型线设计及船模试验
9.3 平头涡尾600客位内河客货轮设计
9.3.1 任务书提要
9.3.2 对设计船的分析
9.3.3 主尺度选取与排水量估算
9.3.4 性能校核
9.3.5 型线设计
9.3.6 总布置设计
9.3.7 实船概况
9.4 3234kW海洋救助拖船设计
9.4.1 拖船分类
9.4.2 拖船设计特点
9.4.3 主尺度及排水量的确定
9.4.4 设计实例——3234kW海洋救助拖船
复习思考题
第10章 新船型与新技术在船舶设计中的应用
10.1 节能船型在船舶设计中的应用
10.1.1 平头涡尾船型
10.1.2 双尾和双尾鳍船型
10.1.3 不对称尾船型
10.1.4 隧道尾船型
10.2 节能技术在船舶设计中的应用
10.2.1 前置导管
10.2.2 进流补偿导管
10.2.3 反应鳍
10.2.4 最佳纵倾节能技术
复习思考题
参考文献
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