本书阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境，提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架，最后介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台，并以实例作验证。

刘祖源，男，博士，武汉理工大学教授、博士生导师。主要从事船舶水动力学、船舶多学科设计优化领域的研究。主持完成国家自然科学基金4项、工信部船舶专项1项、863项目1项、其它科研项目20余项，目前主持国家自然科学基金重点国际合作项目1项，装备预研领域基金重点项目1项。发表学术论文50余篇，出版专著4本。分别于2009和2016年获中国航海学会科学进步奖二等奖、三等奖各1项；