本书首先介绍了正交异性钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法，结合疲劳模型试验研究了高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节和合理设计参数；然后基于深中通道车辆特征进行了疲劳寿命可靠度评估论证，重点介绍了高疲劳抗力正交异性钢桥面板关键制造技术(特别是U肋与顶板全熔透焊接)及验收标准，并补充了正交异性钢桥面板抗疲劳韧性提升技术；最后介绍了前述抗疲劳理论、试验、设计、施工成套关键技术在深中通道项目的应用情况。