本书立足于河口桥梁工程建设对防洪的影响，以河口大型涉水工程黄茅海跨海通道为例，开展防洪评价研究。黄茅海跨海通道工程是港珠澳大桥西拓通道的重要组成，形成连通粤西地区的重要通道。项目建设对于充分发挥港珠澳大桥的功能，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。总体研究内容包括：黄茅海跨海通道工程线路方案比选、桥墩阻力模拟及桥墩优化试验、河势演变分析、水文分析计算、潮流泥沙数学模型、定/动床河工模型试验、水槽试验、防洪影响评价研究等。

0 绪论

0.1 珠江河口

0.2 珠江河口涉水桥梁开展防洪评价研究的必要性

0.3 涉水桥梁工程防洪评价研究思路

0.4 高程基面及坐标系统

1 概述

1.1 研究背景

1.2 工程建设的意义

1.3 研究依据

1.3.1 相关法律、法规

1.3.2 相关技术、规划文件

1.3.3 技术标准

1.4 研究内容与技术路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

1.5 基础资料

2 基本情况

2.1 涉水方案设计及优化

2.1.1 思路及方法

2.1.2 线位比选

2.1.3 桥跨方案

2.2 工程建设方案

2.2.1 规模及设计标准

2.2.2 主桥

2.2.3 水中引桥

2.2.4 工程阻水情况

2.2.5 占用河道管理范围内土地及建设设施情况

2.2.6 工程与堤防的搭接关系

2.3 河道基本情况

2.3.1 水域概况

2.3.2 气象特征

2.3.3 水文泥沙特征

2.4 堤防

2.4.1 黄茅海珠海侧堤防

2.4.2 黄茅海台山侧堤防

2.5 水利规划及实施安排

2.5.1 排涝规划

3 河口滩槽演变分析

3.1 历史演变概况

3.2 近期演变分析

3.2.1 黄茅海岸线变化分析

3.2.2 黄茅海水域冲淤演变分析

3.3 工程附近水域冲淤变化

3.4 工程对附近水域滩槽稳定影响的定性分析

3.5 冲淤演变趋势分析

4 防洪评价计算

4.1 水文分析

4.1.1 设计洪水和设计潮位

4.1.2 典型水文组合

4.2 模型的建立与验证

4.2.1 一、二维联解整体潮流数学模型

4.2.2 珠江河口整体潮汐物理模型设计与验证

4.3 计算条件

4.3.1 计算水文条件

4.3.2 计算工况

4.4 西滩潮位影响分析

4.4.1 洪水期潮位变化

4.4.2 中水期潮位变化

4.4.3 枯水期潮位变化

4.4.4 风暴潮潮位变化

4.5 潮汐动力影响计算与分析

4.5.1 潮差变化分析

4.5.2 潮量影响分析

4.5.3 流速流态影响分析

4.5.4 潮汐动力变化影响综合分析与评价

4.6 河势稳定影响评价

4.6.1 物理模型悬沙淤积试验

4.6.2 物理模型动床冲刷试验

4.6.3 河势稳定影响

4.7 施工期泄洪影响

5 防洪综合评价

5.1 建设项目与有关规划符合性评价

5.1.1 与珠江流域综合规划的关系

5.1.2 与珠江河口综合治理规划的关系

5.1.3 与珠海侧水利规划的关系

5.1.4 与台山侧水利规划的关系

5.2 建设项目防洪标准和有关技术要求符合性评价

5.2.1 与防洪标准的符合性

5.2.2 与有关技术要求的符合性

5.2.3 与有关管理要求的符合性

5.3 对河道行洪的影响评价

5.4 对河势稳定的影响评价

5.5 对堤防安全及岸坡稳定和其他水利工程影响评价

5.6 对水文测站的影响评价

5.7 对水利工程运行管理和防汛抢险的影响评价

5.8 施工期影响评价

5.9 对第三人合法水事权益的影响评价

6 消除和减轻影响措施

6.1 海堤堤岸局部改线、保护与修复

6.2 水文地形监测

6.3 加强施工期影响监测、评估和管理

6.3.1 施工期堤防稳定监测

6.3.2 评估与管理

6.4 疏浚弃土的处理

6.5 防汛管理要求

7 结论与建议

7.1 结论

7.2 建议

参考文献