本书不仅建立了减震结构的力学模型，分析了随机振动响应，探讨了最优参数的确定方法，还提出了层间位移利用率这一新概念，并基于此提出了新的消能减震结构设计方法。书中以附设黏滞阻尼器的减震结构为研究对象，详细阐述了阻尼器的工作原理、性能评估及其在减震结构中的实际应用，主要研究了阻尼器支撑构件刚度和层间位移利用率对减震结构减震效率的影响规律，并通过一系列严谨试验，使该理论实用价值得以验证，展现了减震结构在实际应用中的显著优势。

第1章 绪论

1.1 研究背景与课题来源

1.2 黏滞阻尼减震基本原理

1.3 黏滞阻尼器的研究进展与应用现状

1.4 阻尼器耗能效率研究现状

1.5 附加等效阻尼比及其优化研究现状

1.6 主要研究内容及意义

第2章 阻尼器自身刚度及动刚度对阻尼器耗能效率的影响

2.1 引言

2.2 基本原理分析

2.3 阻尼器产品的性能测试

2.4 阻尼器的性能分析

2.5 阻尼器力学模型修正

2.6 本章小结

第3章 考虑阻尼器支撑刚度减震结构的动力分析及参数研究

3.1 引言

3.2 基本原理

3.3 传统减震体系动力分析及参数研究

3.4 简化减震体系动力分析及参数研究

3.5 实用减震体系动力分析及参数研究

3.6 减震体系中的等效线性化

3.7 本章小结

第4章 考虑阻尼器支撑刚度减震结构的随机振动响应及参数研究

4.1 引言

4.2 基本原理

4.3 传统减震体系随机振动响应及参数研究

4.4 简化减震体系随机振动响应及参数研究

4.5 实用减震体系随机振动响应及参数研究

4.6 非线性减震体系随机响应的近似算法

4.7 本章小结

第5章 基于层间位移利用率的减震效率研究

5.1 引言

5.2 不同支撑方式下阻尼器位移放大系数

5.3 中间柱型层间位移利用率计算公式推导

5.4 层间位移利用率对结构减震效率的影响

5.5 本章小结

第6章 黏滞阻尼结构减震效率的试验研究

6.1 引言

6.2 振动台试验概况

6.3 单自由度体系振动台试验结果

6.4 多自由度体系振动台试验结果

6.5 黏滞阻尼结构减震效率分析与研究

6.6 本章小结

第7章 黏滞阻尼结构减震效率的应用

7.1 引言

7.2 关于阻尼器支撑刚度系数的应用

7.3 关于层间位移利用率的应用

7.4 基于减震效率的减震结构设计方法流程

7.5 本章小结

第8章 结论与展望

8.1 主要结论

8.2 展望

参考文献