本篇介绍被动和主动磁隐身技术，以及用于研究磁隐身技术有效性的简单计算模型。将通过感应磁化的长椭球壳模型，证明改变艇体材料磁性能的益处。将推导并运用圆柱壳数学模型，证明可以通过使用导电性较差的艇体材料和提高舰艇横倾稳定性，实现涡流磁特征的减少。使用简单偶极子模型，可以充分证明减少腐蚀相关磁场和杂散场的技术的有效性。与主动磁特征补偿系统调整（校准）相关的稳定性问题，将在数学上与用于使过程正则化的技术一起进行验证。最后，将简要介绍用于定期监测和校准补偿系统的水下传感器和固定设施，以及闭环消磁的舰载自监控系统。

●1 引言
参考文献

2 被动磁隐身技术
2.1 铁磁特征的被动消减
2.2 横摇感应电涡流磁特征的被动消减
2.3 腐蚀相关磁特征的被动消减
2.4 杂散场特征的被动降低
参考文献

3 磁特征的主动抵消
3.1 消磁系统设计
3.2 消磁线圈的校准与控制
3.3 腐蚀电磁场的主动衰减
3.4 闭环消磁
参考文献

4 总结
参考文献