《汽车发动机检修（工作单）》主要介绍发动机各系统的检修工艺，并对主要零部件及总成常见故障进行检修，包括八个学习任务：曲柄连杆机构检修、配气机构检修、汽油机燃料供给系统检修、柴油机燃料供给系统检修、进排气系统及排气净化装置检修、冷却系统检修、润滑系统检修、汽油机电控点火系统检修。每个学习任务包括四部分：知识准备、任务实施、拓展学习、故障案例。本书可作为汽车维修技术各专业教材使用，也可供汽车行业岗位培训自学用书，同时还可供汽车维修人员阅读参考。

学习任务一曲柄连杆机构检修
一、知识准备
（一）气缸体与气缸盖检修
（二）活塞连杆组检修
（三）曲轴飞轮组检修
二、任务实施
项目1活塞敲缸响检修
项目2连杆轴承响检修
三、拓展学习
（一）活塞销响故障检修
（二）气缸压力测量
四、故障案例
学习任务二配气机构检修
一、知识准备
（一）配气机构技术状况的变化及其影响因素
（二）气门组检修
（三）气门传动组检修
二、任务实施
项目1配气机构维护
项目2气门异响检修
项目3正时皮带的检查与更换
三、拓展学习
（一）气门间隙的检查与调整
（二）几种常见汽车发动机的气门间隙
四、故障案例
学习任务三汽油机燃料供给系统检修
一、知识准备
（一）汽油机燃料供给系统检修概述
（二）空气供给系统主要部件检修
（三）燃油供给系统主要部件检修
（四）电子控制系统主要部件检修
二、任务实施
项目1汽油机燃料供给系统维护
项目2发动机起动困难检修
项目3发动机怠速不良检修
项目4发动机加速不良检修
三、拓展学习
（一）怠速控制系统的检修
（二）典型怠速控制装置检修
四、故障案例
学习任务四柴油机燃料供给系统检修
一、知识准备
（一）柴油机燃料供给系统主要部件检修
（二）电控柴油机燃料供给系统主要部件检修
二、任务实施
项目1柴油机燃料供给系统维护
项目2柴油发动机起动困难检修
项目3柴油发动机动力不足检修
三、拓展学习
（一）柴油机使用与维护
（二）柴油发动机工作粗暴故障诊断与排除
（三）柴油机飞车故障诊断与排除
四、故障案例
学习任务五进排气系统及排气净化装置检修
一、知识准备
（一）进气系统检修
（二）排气系统及排气净化装置检修
二、任务实施
项目1进气系统维护
项目2排气系统维护
三、拓展学习
（一）电控柴油机进排气系统日常维护注意事项
（二）发动机的气波增压系统
（三）柴油机废气微粒过滤器
（四）排气净化与排放控制的措施
四、故障案例
学习任务六冷却系统检修
一、知识准备
（一）分析发动机冷却系统典型故障原因
（二）发动机冷却系统主要部件检修
二、任务实施
项目1冷却系统维护
项目2发动机过热检修
三、拓展学习
（一）发动机突然过热故障的诊断与排除
（二）无水冷却液
四、故障案例一
学习任务七润滑系统检修
一、知识准备
（一）分析润滑系统典型故障原因
（二）润滑系统主要部件检修
二、任务实施
项目1润滑系统维护
项目2润滑系统机油压力过低检修
三、拓展学习
（一）机油消耗异常故障的诊断与排除
（二）润滑系统的认识
四、故障案例
学习任务八汽油机电控点火系统检修
一、知识准备
（一）汽油机电控点火系统检修概述
（二）汽油机电控点火系统主要部件检修
二、任务实施
项目1汽油机电控点火系统维护
项目2点火系统高压无火检修
三、拓展学习
（一）点火系统的组成与分类
（二）微机控制点火系统
四、故障案例
附录
参考文献

　　气缸检修尺寸可按下式进行计算：
　　检修尺寸=气缸**大磨损直径+镗磨余量（镗磨余量一般取0．10～0．20mm）
　　计算出的检修尺寸应与检修级数相对照。若与某一检修级数相等，可按某级数检修；若与检修级数不相符，应按向上靠近的大检修级数进行气缸的检修。气缸磨损超过**大一级检修尺寸时，应镶配缸套。只要有一缸需要镗、磨或更换缸套，其余各缸均应同时更换，以保持发动机各缸的一致性。
　　（3）气缸修复后的检测
　　①圆度及圆柱度的检查。气缸经镗、磨后，圆度及圆柱度误差应不大于5um，各缸直径之差不得超过5um。
　　②配缸间隙检查。将活塞倒放人气缸中，在气缸壁与活塞之间垂直活塞销方向插入厚0．03mm、宽12～15mm的塞尺；再用弹簧秤检查拉出塞尺时的拉力。其拉力值与塞尺测得的间隙应符合维修手册的要求。拉力过大或过小，表明气缸镗磨不足或过量。
　　10．气缸的镶套检修
　　无检修尺寸的气缸，或气缸虽有检修尺寸，但其磨损后的尺寸已接近或超过**后一级检修尺寸时，可用镶套法检修。
　　对无气缸套的气缸进行镶套前，必须先加工承孔。承孔内径与缸套外径采用过盈配合。对于镶有干式气缸套的气缸体，应用压力机压出旧缸套，并检查承孔与待换缸套过盈量是否符合要求。干式气缸套与承孔过盈量一般为30～80um。新缸套应使用压力机压装，压装后气缸套上平面应与气缸体上平面平齐。
　　对于装用湿式气缸套的气缸体，更换气缸套时只需拆旧换新，不需对承孔加工。
　　注意：湿式气缸套装配后应高出气缸体上平面50～150um，以防漏水。
　　（二）活塞连杆组检修
　　1．活塞、活塞销、活塞环、连杆的失效形式