高铁新城是以高速铁路站点为核心，通常在农业用地上重新规划和建设的综合性新城。因高速铁路带动人口流动，而非货物流动的特点，高铁新城的服务对象主要为具有高机动性（high mobility）的人群，包括投资者、区域性通勤者和企业家。每个新城规划都纳入了当地城市政府对于高铁站点带来投资机会和经济增长的诉求。然而，新城的发展是否遵循了规划的初衷，实现了地方政府的期望？是什么因素影响了高铁新城的发展？王兰编*的《高铁新城规划与开发研究》立足于中国**条高速铁路——北京到上海的京沪线，分析其发展影响要素，力求为类似新城发展提供借鉴。

王兰，博士，同济大学建筑与城市规划学院城市规划系副教授，于美国伊利诺伊大学获博士学位。致力于中国、印度和美国全球化城市规划与发展的比较研究，特别关注城市*新、新城开发和健康城市规划。同时，她也是亚洲发展银行（ADB）的**城市发展专家，世界银行的城市再生顾问。

序
前言
第1章 高速铁路与城镇发展
第2章 高铁站点选址与城镇发展
第3章 高铁站点对周边地区开的影响
第4章 高铁新城规划与开发过程案例分析
第5章 高铁新城规划与开发案例比较分析
第6章 高铁站点周边地区规划分析
第7章 参考文献
第8章 图表索引
第9章