本书讨论如下主题：DBWAWD驱动（行驶）和BBWAWB制动（刹车），SBWAWS转向（操控），以及ABWAWA悬架（减震/缓冲）功能，时间触发协议（TTP）产品，42VDC车载能量和信息网络（E&IN）的作用，还有这些系统的集成，以及导航和汽车资讯娱乐系统，通用数据总线。

目    录
译者序
前言
第1章RBW/XBW整体式一体成型车身或底盘运动
机电一体化控制超系统
1.1引言 
1.2整体式一体成型车身或底盘运动先进技术路线图 
1.3   RBW或XBW基本原理 
1.4利用能量和信息网络 
1.4.1概述 
1.4.2    SAE车载能量和信息网络的种类 
1.4.3可扩展的模块化架构 
1.4.4光纤技术 
1.4.5无线技术 
1.4.6结论 
5局域互联网络 
6  SAE J1850协议 
7   IEEE 1394协议 
8控制器局域网络 
1.8.1概述 
1.8.2   CAN仲裁 
1.8.3   CAN检错 
1.8.4    CAN架构 
9基于时间触发的控制器局域网络 
10多媒体定向系统传输( MOST)网络 
11 FlexRayTM RBW或XBW网络 
12  dSPACE RBW或XBW网络 
13   DBW 4WD x BBW 4WB x SBW 4WS×ABW 4WA智能车辆 
14单个DBW AWD、BBW AWB、SBW AWS和ABW AWA控制装置间RBW
或XBW整体式一体成型车身或底盘运动机电一体化控制的用途 
1. 14.1概述 
1. 14.2三模混合SBW 4WS转向机电一体化控制系统 
1. 14.3预测性和自适应、半主动ABW 4WA悬架机电一体化控制系统 
1. 14.4串联型混合动力DBW 4WD驱动机电一体化控制系统 
1. 14.5  防抱死和防滑BBW 4WB制动机电一体化控制系统 
第2章DBW AWD驱动机电一体化控制系统 
第3章BBW AWB制动机电一体化控制系统 
缩略词