在教学中我们发现以下几个现象：

一是学生课堂上没有记笔记的习惯了，当然，这与教学中大量采用PPT教学有关，PPT教学中学生是很难记笔记的，教师应少用PPT教学方式，多用边拆边讲的教学方式来吸引学生，将理论和实践融在边拆边讲中，加强过程考核，如能说出、能画出、能操作出等。

二是学生课上和课下没有练习的习惯，教师在这方面是有责任的，职业教育和学历教育虽有不同，学历教育老师经常带领学生练习。职业教育在理论上也要加强引导，课上教师强化当时学的内容，课下学生要自己强化当天学习的内容，所以需要理论部分的任务驱动，任务驱动合集的好处是紧贴教材，避免任务的随机性，任务由学生自主根据老师的教学进度来完成，有计划性。学习过程中，任务完成情况有据可查，有积累性。

当然，任务形式也不限于我们的任务驱动合集，采用上交一段视频或用办公软件上交任务也是一种不错的方法，不过这种任务布置通常会过于随机，因为这种任务通常是老师灵感一现后给出的一个任务。

三是在实训阶段，教师口头布置任务，不能充分发挥学生自己的能动性，甚至很多学生在实训完，布置的任务是什么也不清楚。实训中的任务驱动有利于学生明确任务，老师和学生可在完成任务时学习到要学习的内容，老师和学生也容易发现不足。

为了使现代职业教育内容跟上职业教育发展的步伐，我们编写了《汽车底盘系统任务驱动合集》作为《汽车传动系统构造与检修》和《汽车行驶与操纵系统构造与检修》的配套练习，所以本书直接采用《汽车传动系统构造与检修》和《汽车行驶与操作系统构造与检修》中的图及图号。

本书主要由长春汽车工业高等专科学校教师赵振宁组织编写，其中长春汽车工业高等专科学校鲁孝飞老师编写了《汽车传动系统构造与检修》部分第1章、第2章和第3章，长春汽车工业高等专科学校蔡文博老师编写了《汽车传动系统构造与检修》部分第1章和第7章，无锡市科元技工学校吕志强老师参与编写了《汽车行驶与操纵系统构造与检修》第8和第9章。全书由长春汽车工业高等专科学校校长李春明教授担任主审，在此对他的工作深表感谢。

本书可作为高等职业院校汽车检测与维修、新能源汽车、汽车制造与装配等所有汽车类专业的练习手册。

未经作者同意，严禁复制和摘抄本套教材任何内容。

编 者