本书对城轨列车车门系统进行了详细阐述，并以可靠性分析方法对其进行了研究。全书共分为6章，第1章介绍城轨列车及其车门的发展现状，后续章节分为三部分内容：**部分是理论基础部分，其中第2章介绍城轨列车车门系统的基本知识，第3章以塞拉门为例介绍车门系统的基本组成及结构；第二部分是车门系统可靠性分析，其中第4章介绍了三种可靠性分析方法的基本知识，第5章研究车门系统三种可靠性方法的分析实例；第三部分是车门系统维修方法研究，第6章以可靠性为中心进行了车门系统维修方法研究。
前言
第1章城轨列车及其车门的发展及现状
1.1城市轨道交通的发展及趋势
1.1.1国外城市轨道交通发展综述
1.1.2国内城市轨道交通发展综述
1.1.3国内城市轨道交通发展趋势
1.2地铁车门系统的发展现状
1.2.1国外车门系统的发展
1.2.2国内车门系统的发展
1.2.3国内外塞拉门发展概述
第2章城轨列车车门系统简介
2.1城轨列车车门的特点
2.2地铁车门的基本类型
2.2.1按材料类型不同区分
2.2.2按用途不同区分
2.2.3按驱动方式不同区分
2.2.4按开启方式不同区分
2.3三种常见客室车门性能的比较
第3章塞拉门系统
3.1塞拉门的构成及其主要部件
3.1.1驱动传动装置
3.1.2承载导向装置
3.1.3锁闭装置
3.1.4内外操作装置
3.1.5电动控制装置
3.1.6基础部件
3.2塞拉门基本功能、工作原理及电气控制
3.2.1塞拉门的基本功能
3.2.2塞拉门的工作原理
3.2.3塞拉门的电气控制
3.3塞拉门维保规程
3.3.1日检
3.3.2月检
3.3.3半年检
3.3.4年检
3.3.5架修
3.3.6大修
3.4塞拉门常见故障的处理
3.4.1主要部件参数调整
3.4.2机械故障及处理
3.4.3电气故障及处理
3.4.4车门特定故障的检测及处理
第4章可靠性分析方法
4.1可靠性概述
4.2经典故障统计分析法
4.2.1统计分析概述
4.2.2塞拉门系统失效分析
4.3FMECA分析
4.3.1经典FMECA分析
4.3.2基于模糊证据推理和灰色理论的FMECA分析
4.4FTA分析简介
4.4.1FTA国内外研究现状
4.4.2FTA分析方法
4.4.3故障树定性分析
4.4.4故障树定量分析
第5章车门可靠性分析实例
5.1车门系统统计分析
5.1.1车门系统故障数统计分析
5.1.2客室车门系统故障数统计分析
5.1.3客室车门月故障数统计分析
5.1.4客室车门子系统月故障数统计分析
5.2塞拉门失效分析
5.2.1数据收集与整理
5.2.2数据分布类型拟合
5.2.3参数估计与假设检验
5.2.4可靠性指标计算
5.2.5可靠性醢线展示
5.3车门部件故障模式
5.4塞拉门系统经典FMECA分析
5.4.1车门故障等级确定
5.4.2承载导向装置FMECA分析
5.4.3基础部件FMECA分析
5.4.4电气控制装置FMECA分析
5.4.5内外操作装置FMECA分析
5.4.6驱动锁闭装置FMECA分析
5.4.7塞拉门子系统FMECA分析
5.5基于模糊证据推理和灰色理论的塞拉门FMECA分析
5.5.1承载导向装置RPN分析
5.5.2基础部件RPN分析
5.5.3电气控制装置RPN分析
5.5.4内外操作装置RPN分析
5.5.5驱动锁闭装置RPN分析
5.6车门故障树分析
5.6.1车门开门动作故障树
5.6.2车门关门故障树分析
5.6.3车门自动开关门故障分析
5.6.4车门指示灯故障
5.6.5车门开关门异响故障
5.6.6操作装置故障树分析
5.6.7车门系统故障树分析
5.6.8车门底事件的重要度分析
5.7基于Petri网的故障树改进分析
5.7.1Petri网简介
5.7.2Petri网基本知识
5.7.3模糊Petri网原理与知识表达
5.7.4故障树转化为Petri网的方法
5.7.5基于Petri网的故障树改进分析
5.7.6模糊Petri网故障诊断及推理算法
5.8基于模糊理论的故障树改进分析
5.8.1基于模糊数理论的故障树改进分析
5.8.2车门系统诊断搜索策略
5.8.3车门“自动开关门故障”诊断搜索实例
第6章以可靠性为中心的地铁车门维修方法研究
6.1RCM研究状况及意义
6.1.1RCM维修理论在国外的应用现状
6.1.2RCM维修理论在我国的应用现状
6.2RCM基本简介
6.3RCM的实施步骤
6.3.1确定重要功能产品(FSI)
6.3.2进行故障模式及影响分析(FMEA)
6.3.3应用RCM逻辑决断图确定预防性维修工作类型
6.3.4RCM决断过程
6.3.5定期维修周期的确定
6.4RCM在城轨车辆车门系统中的应用
参考文献
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