吸气式冲压发动机推进是当前航空宇航科学与技术学科的研究热点和前沿领域。作为吸气式发动机，其燃烧室-进气道相互作用问题一直是本领域的经典问题。由于热力学过程的进气压缩和燃烧释热环节具有较为复杂的相互作用，原理上使得吸气式冲压发动机较火箭式发动机及其它类型吸气式发动机面临更大的安全控制问题，如飞行试验中不断出现的进气道不起动、喘振等安全事故。