《普通高等教育"十一五"国家级规划教材·教育部普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》主要介绍公路与城市道路设计和勘测的基本理论、原理与实用方法。《普通高等教育"十一五"国家级规划教材·教育部普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》在编写过程中，充分吸取了国内外的先进理论与方法，以最新技术标准和规范为依据，内容全面、资料新颖、数据准确。《普通高等教育"十一五"国家级规划教材·教育部普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》内容主要包括汽车行驶理论，道路等级与技术标准的确定，可行性研究，交通量与通行能力，选线与定线，平面、纵断面和横断面设计，路线线形质量的分析与评价，道路交通安全，道路平面交叉与立体交叉设计等。
《汽车发动机构造与检修/职业教育汽车类专业规划教材》内容包括汽车发动机总体构造及工作原理、曲柄连杆机构结构与检修、配气机构结构与检修、润滑系统结构与检修、冷却系统的结构与检修、汽油发动机燃料供给系统、柴油发动机燃料供给系统和相应的作业单。本书既可以作为培养汽车维修技术技能型人才的理实一体化教材，也可作为汽第3版前言
第2版前言
第1章绪论
1.1道路运输概论
1.2我国国家高速公路网规划
1.3道路的分类、分级与技术标准
1.4道路的基本组成
1.5道路勘测设计程序
1.6本课程的任务
复习思考题
第2章汽车行驶理论
2.1概述
2.2汽车的牵引力及牵引力平衡
2.3汽车在道路上行驶的稳定性
2.4汽车的加速行驶与燃料消耗
2.5汽车的制动
2.6汽车在弯道上的行驶轨迹
复习思考题
第3章交通量与通行能力
3.1交通量的观测与计算
3.2行车速度
3.3通行能力
3.4交通量、交通密度与平均车速
复习思考题
第4章平面线形设计
4.1概述
4.2直线
43圆曲线
4.4缓和曲线
4.5曲线的超高与加宽
4.6行车视距
4.7平面线形的组合与衔接
4.8路线平面图的绘制
复习思考题
第5章道路纵断面设计
5.1概述
5.2纵坡设计
5.3竖曲线设计
5.4高等级道路上的爬坡车道
5.5纵断面设计的一般原则
5.6路线纵断面设计
5.7城市道路锯齿形街沟设计
复习思考题
第6章道路横断面设计
6.1道路用地宽度与道路建筑限界
6.2道路横断面组成
6.3行车道宽度
6.4路肩、中间带与人行道
6.5道路路拱、边沟、边坡
6.6道路横断面设计
6.7路基土石方计算及调配
复习思考题
第7章道路线形质量分析与评定及道路交通安全
7.1道路景观与视觉分析
7.2平、纵线形的协调
7.3急弯陡坡的组成
7.4道路线形与景观的配合
7.5道路线形的优化方法
7.6道路线形质量的评定
7.7道路计算机辅助设计
7.8公路线形组合与公路安全性评价
7.9公路安全性评价
7.10公路安全性评价的方法步骤与组织管理
复习思考题
第8章道路可行性研究
8.1道路建设项目可行性研究的内容
8.2道路经济调查
8.3交通量的预测
8.4道路走向的拟定
8.5经济评价
复习思考题
第9章道路选线
9.1道路网的网形、密度及道路的红线
9.2道路干线与支线方向的拟定
9.3道路的总体布局与方案比较
9.4道路选线的要求与步骤
9.5自然条件对公路路线的影响
9.6平原区道路选线
9.7山岭区道路选线
9.8丘陵区道路选线
复习思考题
第10章道路定线方法
10.1纸上定线和实地放线
10.2实地定线
10.3纸上移线
10.4航测选线
10.5航测与遥感技术在道路选线中的应用
10.6道路中线的坐标定线法
10.7道路曲线测设
复习思考题
第11章道路平面交叉口设计
11.1交叉口交通分析和设计原则
11.2交叉口的形式和选择
11.3交叉口的交通组织设计
11.4交叉口几何构造规则
11.5交叉口的车道数和通行能力
11.6交叉口的视距
11.7交叉口转角的缘石半径
11.8平面交叉处公路的平纵线形
11.9交叉口拓宽设计
11.10环形交叉口设计
11.11公路与铁路、乡村道路及管线的平面交叉
11.12交叉口竖向设计
复习思考题
第12章道路立体交叉设计
12.1概述
12.2立体交叉的分类
12.3立体交叉的一般形式
12.4立体交叉的规划布置与方案设计
12.5互通式立交主线及匝道设计
12.6匝道端部设计
12.7分离式立体交叉
12.8道路与铁路、乡村道路及管线交叉
复习思考题
参考文献车维修技能等级工培训及汽车相关企业培训的参考教材。
公路通行能力分析所要求的车辆折算系数应针对路段、交叉口等形式，按不同的地形条件和交通需求，采用相应的折算系数，详见第三节通行能力。
为了判断交通量饱和与否，可按下述三种情况进行研究：
（1）驾驶操纵不感困难，一般用常速或略减速会车、超车时不感困难，汽车时速与行车密度较小时无明显区别，行车无拥挤或繁忙感，路面养护不感繁重，则交通量未饱和；
（2）驾驶操纵稍感不便，但不过分妨碍超车、会车，汽车可以维持一定车速，行车虽稍感拥挤或有繁忙感，但交通秩序尚好，路面养护虽较繁重，但可通过改善路况来适应，则交通量接近饱和；
（3）驾驶操纵很感困难，有拥挤压车情况，影响会车、超车以致换档频繁，车速低，交通秩序不良，路面养护繁重，非仅靠改善路面类型所能解决，则交通量已达拥挤。
3.1.2交通量的观测
为了获得交通量、交通性质及变化情况，进而推求远景设计交通量，必须对当前的道路交通情况进行观测。
观测的方式有下述两种：①人工与计数器相结合；②自动观测记录，利用固定式或便携式计数器，可进行长期的连续观测。
目前，常用人工与计数器相结合的观测方式，其步骤如下：
1.选定观测地点
观测路段上的交通量，宜选择在车流比较稳定的断面。
观测交叉口的流量流向，则需在进入交叉口的每条相交道路上各选一个断面，观测站点可设在停车线附近。
观测全市交通的分布状况。需在各交叉口之间的各个路段上设置观测断面同时进行观测，这样可显示出整个道路网交通流量的分布情况。
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