《国际贸易运输与保险》是作者在1997年版《国际贸易运输》和《国际贸易保险》的基础上撰写的国际经济与贸易专业教科书。该书自第一版问世以来，已连续多次印刷并被全国百余所高校选用为国际经济与贸易专业的专业教材，2008年荣获“北京高等教育精品教材”称号，受到广大读者的喜爱和好评。为了适应国际贸易的不断发展和变化，作者对拙著第二版进行修改和更新，以使其更准确地反映当前国际贸易的实际状况，与实践保持密切的结合，并使其具有理论指导作用。为了保持一定的连续性和稳定性，本版的篇目章节安排基本上与第三版相同。
上篇 国际贸易运输
第一章 国际贸易运输业概述
第一节 运输业的性质与特点
第二节 国际贸易运输的基本特征
第三节 国际贸易运输的任务和要求
第四节 国际贸易运输的组织和方式
第二章 海洋货物运输概述
第一节 海洋货物运输的特点
第二节 海洋货物运输的对象——货物
第三节 海洋货物运输的工具——船舶
第四节 海洋货物运输航线及港口
第三章 班轮运输
第一节 班轮运输的特点与作用
第二节 班轮运价
第三节 班轮运费的构成及计算
第四节 班轮运输业务程序
第五节 班轮运输主要货运单据
第六节 美国自动舱单系统（AMs）申报规则
第四章 提单和海运单
第一节 提单概述
第二节 提单的性质和作用
第三节 提单的种类及其使用
第四节 提单的制作、签发及背书转让
第五节 有关提单的国际公约
第六节 海运单
第五章 租船运输
第一节 租船运输的特点及租船市场
第二节 租船方式
第三节 租船合同范本
第四节 定程租船运输
第五节 国际货物买卖合同与租船合同的衔接
第六节 定期租船运输
第六章 进出口货物海运业务
第一节 出口货物海运业务
第二节 进口货物海运业务
第七章 国际集装箱运输
第一节 国际集装箱运输概述
第二节 集装箱货运流程与交接方式
第三节 集装箱货物出口主要货运单据
第八章 集装箱运输的运费
第一节 集装箱货物运费的基本构成
第二节 集装箱海运运费的计算方法
第九章 国际铁路货物联运及大陆桥运输
第一节 国际铁路货物联运概述
第二节 国际铁路货物联运的运输条款
第三节 国际铁路货物联运运单
第四节 国际铁路集装箱货物联运
第五节 国际大陆桥运输概况
第六节 美国OCP货物运输
第十章 国际航空货物运输、危险货物运输及国际多式联运
第一节 国际航空货物运输
第二节 危险货物海上运输
第三节 国际多式联运
下篇 国际贸易保险
第十一章 保险概论
第一节 保险的含义及其意义
第二节 保险的分类
第十二章 保险的基本原则
第一节 最大诚信原则
第二节 可保利益原则
第三节 补偿原则
第四节 代位追偿原则
第五节 重复保险分摊原则
第六节 近因原则
第十三章 海上保险概论
第一节 海上保险的定义与范围
第二节 海上保险与国际贸易的关系
第十四章 海上保险保障的范围
第一节 海上保险保障的风险
第二节 海上保险保障的损失
第三节 海上保险保障的费用
第十五章 中国海运货物保险
第一节 海运货物保险基本险
第二节 海运货物保险附加险
第十六章 伦敦保险协会海运货物保险
第一节 协会货物保险条款简介
第二节 协会海运货物保险条款的承保风险
第四节 协会海运货物战争险、 罢工险条款的承保风险与除外责任
第五节 协会货物附加险
第十七章 国际运输货物保险实务
第一节 投保
第二节 海运货物保险单
第三节 保险索赔
第四节 保险理赔
第十八章 出口信用保险
第一节 出口信用保险的特点、原则及承保风险
第二节 中国出口信用保险
第三节 中国出口卖方信贷保险
第四节 中国出口买方信贷保险
第五节 中国国外投资保险
第六节 中国出口信用担保
主要参考文献
《国际贸易运输与保险（第四版）》：
铁路运送国际联运货物时，必须使用《国际货协》统一制定的运单。该运单是由《国际货协》参加国铁路统一制定和使用，填写时使用发运国文字和《国际货协》工作语种，即中文、俄文。发货人在托运时，应按每批货物逐项填写联运运单，签字后向铁路发站提出。
为解决铁路合作组织和国际铁路货物运输政府间组织在各自范围内分别使用不同运单所产生的问题，实现亚欧货物运送全程按一份运单办理的目标，上述两个组织共同编制了统一运输单据——“国际货约/国际货协运单”，并于2006年7月进行了试行。2012年1月1日起，中国试验采用新运单。
一、国际货协运单的性质和作用
1.运输合同。该运单是参加《国际货协》联运发送国铁路与发货人之间缔结的运输合同，它规定了参加联运各铁路（承运人）、发货人（托运人）、收货人在货物运送方面的权利、义务和责任，对上述各方均有法律约束力。当承运人在该运单上加盖车站承运日期章之后，运输合同即告成立。在不同国家之间的铁路直通货物联运中，使用该运单可实现一票到底运输。
2.结算货款凭证。该运单是发货人结算货款的凭证和发货人用以报销运费的财务单据。但运单不是物权凭证、不是提货单据。
3.铁路承担连带责任的依据。在发运国铁路、过境国铁路及到达国铁路接受运单后，都应对运输承担连带责任。
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