本书通过200余幅手绘图，由浅入深地介绍摩托车的基本操控技巧以及略复杂一些的复合操控，包括骑乘姿势、制动控制、保持平衡、坡起和紧急避险、摩托车的特性等，这些内容既可单独理解，也可以在各种骑行场景下结合起来实际体验。书中的操控知识点以驾校使用的街车为基础，具有普遍性、通用性。对于刚接触摩托车的新手来说，易于理解和接受。此外，最后一章附有经典摩旅线路，包括G317川藏北线、G214大理至拉萨段、G318成都至拉萨段、G109西宁至拉萨段、北疆环线、南疆环线、独库公路等，每条线路均有详尽的住宿信息。

本书分为交通漫谈、公路设计知多少、公路施工真奇妙、公路管理很重要和公路科技大揭秘5个部分，并将上述内容精心梳理为近500个趣味问答，为读者一一揭秘与公路有关的“那些事儿”。
本书既可供广大关心、关注交通的读者朋友阅读，也可作为青少年学生的课外科普读物。

本书介绍了现代铁路车辆结构服役安全评估的新方法新进展，特别地，在传统工程金属结构安全寿命设计与评估方法的基础上，试图引入基于损伤容限方法的结构完整性思想。全书内容主要包括铁路车辆结构的基本组成与完整性评估方法、车辆结构抗疲劳设计及评估方法、车辆结构强度及动力学性能评估、车辆结构安全寿命评估技术、服役致损结构的寿命评估方法、典型车辆结构（如车轴、车轮、构架、制动盘等）的阶梯疲劳评估流程，以及服役环境下的结构完整性问题。

本书是我国城市轨道交通客流大数据理论、技术和应用的**研究成果，共分5章。第1章介绍了大数据的基本知识，阐述了城市轨道交通网络化运营的概念、特点、轨道交通客流大数据的产生背景和相关大数据技术。第2章从非结构化和结构化两个方面介绍了城市轨道交通客流数据分析挖掘的方法和应用。第3章提出了针对典型轨道交通客流特点的三种预测理论方法。第4章面向行人运动仿真和客流疏散引导评估需求，提出了两种行人运动模型。第5章探讨了客流大数据技术在城市轨道交通行业中的应用，并展望了其未来的挑战和发展前景。

本书围绕电气化铁路再生制动能量利用相关理论，系统地介绍了适用于不同类型电气化铁路的再生制动能量利用方案，并探讨了“源-网-车-储”一体化供电技术，为电气化铁路高效节能、绿色用能发展探索了新方向。全书共9章，主要包括不同类型电气化铁路的牵引供电系统负荷特性、适用于不同负荷特性电气化铁路的再生制动能量利用方案、再生制动能量利用系统保护方案、再生制动能量利用系统经济性、“源-网-车-储”一体化供电技术、再生制动能量利用系统仿真实验平台、再生制动能量利用系统工程应用方案及相关案例。

为在管道中激发出螺旋导波，《管道缺陷电磁超声螺旋导波层析成像方法》提出了一种检测金属管道缺陷用螺旋Lamb波电磁超声换能器结构，确立了它的设计原则，阐述了它的工作原理，定义了声场分析用圆周角度分布图。
为辨识并分离时域重叠的多模态导波信号，提出了一种基于多项式Chirplet变换的多模态导波分离方案，形成了不同模态导波信号的走时和幅度特征提取算法。
为定性评估管道缺陷的严重程度，提出了一种快速多螺旋Lamb波层析成像方法。具体地，基于对导波的直射线近似，建立了螺旋Lamb波缺陷检测概

根据《交通运输部关于下达2019 年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》(交公路函〔2019〕427 号) 的要求, 由交通运输部公路科学研究院承担《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(以下简称本指南) 的制定工作。国内外的研究与实践表明,完善公路基础设施,使之更加适应自动驾驶车辆的认知和行为特点, 为自动驾驶车辆提供辅助信息, 能够加快自动驾驶技术实用化的进程。为了更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶, 编制组对国内外自动驾驶技术与公路工程设施的发展现状进行了广泛深入的调研, 分析了国

本书以电动汽车的电动化系统知识和维修技术为主，带领读者认识电动汽车，讲述电动汽车维修基本常识，以及对动力电池系统、充电系统、配电系统、驱动电机系统、空调和热管理系统、减速器、整车控制系统的认知与快修。全书共分9章，每章采取从基础构造原理到电动化控制，再到简易维修和快速诊断的渐进策略，图文结合，言简意赅，易学易懂，侧重于实际维修应用。本书可作为汽车维修相关工作人员的学习用书，初学者尤其受益，同时可作为相关企业的培训用书和专业院校师生的参考用书。

长期以来，弯箱梁在荷载作用下的变形一直采用近似方法计算，即用短直线梁来模拟弯箱梁。采用解析方法计算在温度荷载下弯箱梁的变形与应力的研究较少，平面外变形的解析研究都是建立在忽略梁截面在扭转下的翘曲效应的前提下做出的。弯箱梁平面内温度效应研究也较少。鉴于此，本书对混凝土弯箱梁桥的温度效应进行解析分析。 本书适用于从事相关工作的专业人员或者对此领域感兴趣的相关人员。

本书对非对称悬索桥的类型及界定、静力计算、动力特性、影响动力特性的参数敏感性进行理论研究和试验验证，分析非对称和对称悬索桥性能的差异，考虑非对称结构参数的影响，推导不同类型非对称悬索桥静动力计算公式，分析非对称悬索桥隧道式锚碇承载力、施工力学性能和动力响应，提出适用于非对称悬索桥隧道式锚碇的惯质黏性阻尼器。将理论值和试验值进行对比，采用长期监测的方法分析悬索桥隧道式锚碇及围岩的安全性和稳定性，为非对称悬索桥的设计提供理论指导和实用的计算方法。