本书内容涉及新能源汽车电路的原理、故障诊断与排除，共14章，包含新能源汽车整车控制器、动力电池系统、车联网系统、高压控制器、电动空调系统、暖风供给系统、慢充快充系统、经典故障案例等内容。

本书分上下两篇。上篇为动力电池和驱动电机的基本构造与原理，涵盖蓄电池，动力电池及其管理系统和冷却系统，驱动电机及其控制器和冷却系统，旋转变压器、电机温度传感器等的基本构造与原理；下篇为动力电池和驱动电机的维修与故障排除，涵盖维修工具的使用，电路图的识读和分析，动力电池与驱动电机的维护、保养、维修、检测、诊断等。

本书以电动汽车的车载无线充电系统为应用载体，对无线充电技术进行了介绍。依据作者近年来在车载无线充电系统方面的研究成果，并综合了国内外知名研究机构和多家企业的研究进展，对车载无线充电技术进行了分析、归纳和总结，主要内容包括无线电能传输的基本原理、谐振补偿电路拓扑图、磁能线圈组结构、磁能线圈组磁芯特性、系统电路及控制等。

《智能网联汽车网络安全与数据安全发展报告（2023）》由中国汽车工程研究院股份有限公司牵头，联合众多网络安全与数据安全公司、安全芯片公司、关键零部件商、整车企业、高校、科研院所等相关研究人员共同撰写完成。聚焦智能网联汽车领域网络安全与数据安全技术和产业发展。智能网联汽车网络安全与数据安全产业处于发展的前期阶段，政策法规、标准规范等管理体系仍需完善，关键技术与核心产品亟待突破，本报告将根据行业热点、难点每年聚焦不同的技术领域和产业链环节，全方位、多视角呈现智能网联汽车网络安全与数据安全发

本书分为交通漫谈、公路设计知多少、公路施工真奇妙、公路管理很重要和公路科技大揭秘5个部分，并将上述内容精心梳理为近500个趣味问答，为读者一一揭秘与公路有关的“那些事儿”。
本书既可供广大关心、关注交通的读者朋友阅读，也可作为青少年学生的课外科普读物。

本书对非对称悬索桥的类型及界定、静力计算、动力特性、影响动力特性的参数敏感性进行理论研究和试验验证，分析非对称和对称悬索桥性能的差异，考虑非对称结构参数的影响，推导不同类型非对称悬索桥静动力计算公式，分析非对称悬索桥隧道式锚碇承载力、施工力学性能和动力响应，提出适用于非对称悬索桥隧道式锚碇的惯质黏性阻尼器。将理论值和试验值进行对比，采用长期监测的方法分析悬索桥隧道式锚碇及围岩的安全性和稳定性，为非对称悬索桥的设计提供理论指导和实用的计算方法。

本书针对隧道装配式绿色建造技术展开系统论述，总结了装配式结构分类特点及其在地下工程中的主要应用，归纳了装配式隧道的建筑材料、结构形式、构造连接，以及防水体系、材料和做法等。通过实际工程案例，对装配式结构应用过程中涉及的试验、预制、拼装等典型问题形成多项关键技术，从材料、设计、测试、工艺、监测、施工等多方面进行分析和论述，以期对读者了解隧道装配式绿色建造技术及解决实际应用中的问题有所帮助。

本书首先介绍了正交异性钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法，结合疲劳模型试验研究了高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节和合理设计参数；然后基于深中通道车辆特征进行了疲劳寿命可靠度评估论证，重点介绍了高疲劳抗力正交异性钢桥面板关键制造技术(特别是U肋与顶板全熔透焊接)及验收标准，并补充了正交异性钢桥面板抗疲劳韧性提升技术；最后介绍了前述抗疲劳理论、试验、设计、施工成套关键技术在深中通道项目的应用情况。

本书主要介绍有限元方法的基本理论，以及如何利用Opti Struct软件进行相应的有限元分析，并结合汽车行业的应用实例由浅入深地进行讲解。全书包括绪论、有限元理论以及OptiStruct软件应用等几个部分，共分为15章。有限元理论部分主要涵盖了传统的弹性力学理论基础、平面问题的有限元方法、空间问题和薄壳问题的静力学分析、动力学问题以及非线性问题的有限元方法等，对于经常用到的有限元理论知识进行细致的讲解。在讲解理论知识的同时，结合多年的有限元分析工程经验，总结了有限元分析的方法和策略，同

《智能座舱HMI设计：从人因理论到设计实践》结合当下汽车行业发展趋势，以智能座舱为基础，从人因学出发，详细讲解了智能座舱中的数字仪表HMI设计、信息娱乐系统HMI设计、多模交互设计、驾驶自动化HMI设计的知识，从多个角度解释了车载系统、智能驾驶和多模交互的设计方法，涵盖人因学理论、行业规范、设计案例、设计原则，以及相关领域的趋势和挑战。