《智能网联汽车人机交互设计》专注于智能网联汽车发展的核心领域——人机交互设计。本书将智能网联汽车作为话语主体，针对当前人机交互设计著作存在的领域单一、对象泛化、方法模糊等问题，围绕理论、方法、实践三条路径展开深入讨论，特色在于跨学科的理论框架、创新的设计方法和实践案例的深度分析。本书融合设计学、艺术学、计算机科学、心理学等多学科知识，构建了一套创新的设计方法体系，涵盖场景信息化、功能个性化、服务互联化和体验娱乐化等方面，既提供了智能网联汽车人机交互设计的理论指导，也通过丰富的设计实践案例帮助读者

本书共7章。第1章系统性地讲述汽车的三大安全体系——功能安全、预期功能安全和网络安全的概念。第2章介绍安全文化在企业内部安全工作顺利落地过程中的重要作用。第3章介绍产品概念阶段的安全相关工作，具体讲述了功能安全、预期功能安全和网络安全三大体系的潜在风险，并阐述了三大安全体系在概念阶段的要求和工作重点。第4章阐述功能安全、预期功能安全和网络安全三大体系在系统阶段的开发流程要求，以及主流的设计方法。第5章阐述功能安全、网络安全对传统硬件开发流程的新要求，并探讨芯片层面的功能安全开发。第6章

"《汽车文化百科（珍藏版）》是介绍汽车文化的科普图书，书中精心收录了160 余家汽车品牌，不仅有德国、英国、法国、意大利、瑞典、美国等老牌工业国家的传统汽车品牌，也有中国、日本、韩国、印度、马来西亚等国家的新兴汽车品牌。对于每个汽车品牌，都详细介绍了品牌故事、标志含义等知识，并配有**版本的汽车标志图片。同时，还加入了各个品牌代表车型的鉴赏图片，便于读者直观地感受不同品牌的汽车设计风格。
《汽车文化百科（珍藏版）》体例科学简明，分析讲解透彻，图片精美丰富，适合广大汽车爱好者阅读和收藏，也可

随着我国水下盾构隧道建设的蓬勃发展，盾构隧道双层衬砌结构体系开始受到重视并逐渐在工程实践中得到应用和推广。本书以广深港客运专线狮子洋隧道为工程背景，通过相似模型试验较为系统地研究了水下盾构隧道双层衬砌结构的力学特性，揭示了管片衬砌结构与二次衬砌间的荷载传递与相互作用机制，探讨了地层条件、结构参数及施工方式等因素对水下盾构隧道双层衬砌结构力学特性的影响，研究结果可为盾构隧道双层衬砌的设计与施工提供指导。

预应力锚索抗滑桩是滑坡治理的主要技术类型，但是对河（库）岸滑坡而言，滑坡体大部分处于周期性浸泡状态，滑坡体易产生不均匀沉降变形，使得传统预应力锚索抗滑桩的锚索易受到地下水腐蚀并承受不均匀沉降变形产生的附加应力；对于山坡表层大型崩塌堆积体滑坡，基岩埋深大，锚索预应力施加困难。为了消除腐蚀作用和附加应力对传统预应力锚索抗滑桩预应力锚索的不利影响，本书通过对抗滑桩常规设计方法的梳理，融合悬臂抗滑桩和预应力锚索抗滑桩的优点，研发了竖向预应力锚索抗滑桩新技术。分析了抗滑桩的耐久性问题，提出了滑坡蠕变和水库

本书运用层次分析法等理论对大跨桥梁施工期的风险开展研究，采用概率理论与定量分析，增加桥梁施工期风险分析的客观性，以独塔单索面斜拉桥、山区超高互通立交现浇施工箱梁、大跨度自锚式悬索桥、大跨度预应力混凝土V腿连续梁桥等依托工程为背景开展研究。

首先，结合互联网地图提供的服务和开源大数据，对北京市轨道交通站域范围进行了划定，并通过改进的两步移动搜索法，对站域的可达性进行了量化评估分析；其次，采用机器学习和多种空间计量方法，对北京市轨道交通站域的可达性与空间特征进行了研究，建立了北京市轨道交通站域可达性空间特征模型，并分析了可达性现状的原因，提出了相应的优化建议；最后，以石景山轨道交通站域可达性优化项目为例，采用数据量化的方式对石景山区轨道交通站域的可达性进行了研究，并结合现有条件，提出相应的优化设计策略。

本书分为八章，内容包括：平法钢筋翻样、算量基础知识，钢筋通用构造，基础、柱构件、剪力墙构件、梁构件、板构件、楼梯翻样、算量方法与实例等。本书以22G101 系列图集为基础进行精心编纂，并采用实际图纸的计算示例结合三维立体动画演示来加强理论与实践的结合，帮助读者更快速地理解和掌握钢筋翻样、算量的技巧。
本书内容详尽且全面，旨在为读者学习、应用22G101 系列图集提供参考。本书不仅适用于设计人员、施工技术人员、工程造价人员等专业人士阅读，也可作为相关专业大、中专院校师生的教材和学习参考资料。

本书从金州大道与星光大道延伸段节点改造工程出发，研究出自密实混凝土、砂卵石回填土、泡沫轻质土的最佳配合比，针对复杂地下结构施工过程中现浇混凝土、有限空间回填土等施工技术难题，采用室内试验、数值模拟和现场测试等手段，对砂卵石、土夹石和泡沫轻质土等回填土材料以及结构自密实混凝土材料的物理力学性能进行了系统分析，并形成了相应的施工工序、质量控制标准，对于优化复杂地下立交隧道结构受力和控制回填区沉降具有重要参考意义。

本书针对富水复合地层地质环境，从盾构选型、复合地层盾构刀盘受力特征、掘进参数控制、复合地层渣土改良方案、渣土改良参数与掘进参数的相关性、复合地层盾构下穿既有隧道结构沉降规律和控制标准、人工地层冻结法下穿车站施工技术、城市敏感环境盾构施工克泥效沉降控制新技术、富水复合地层盾构下穿既有区间隧道和车站的风险评估等方面详细介绍富水复合地层地铁盾构修建关键技术，力求掌握适应于南昌以及类似富水复合地层相类似地铁隧道穿越既有运营线路的客观规律，以期为复水复合地层土压平衡盾构的安全高效施工提供参考。