针对交通工程和智能技术的融合发展趋势，本书聚焦智能交通工程的感知辨识和认知推演两个层面，主要内容包括数据驱动的城市快速路车辆时空轨迹重构、基于自动车辆识别数据的机动车出行路径识别、片段化观测条件下的机动车出行链提取、大规模路网交通状态估计与拥堵溯源、基于宽度学习的出行方式选择行为建模、考虑时空关联性的目的地选择行为建模、基于半监督学习的路径选择行为建模、交通网络运行态势推演系统开发等。

全书分为六章，主要内容包括汽车数据流与波形基础知识、发动机数据流与波形分析及故障诊断、底盘电控系统数据流与波形分析及故障诊断、汽车电器数据流与波形分析及故障诊断、汽车电源系统数据流与波形分析及故障诊断、新能源汽车数据流分析与故障诊断。
本书彩色印刷，易学实用、通俗易懂，可读性和可操作性强，突出汽车故障诊断和分析两方面的技能,结合真实案例进行阐述,从而帮助读者快速地排除汽车的疑难杂症。本书可供从事汽车维修的广大读者尤其是汽车电器维修工学习使用。

本书首先介绍车联网重要意义、内涵与发展历程以及国际主要国家和地区车联网政策和产业发展情况，梳理车联网“车-路-云-网-图-安-数据”等关键技术、核心标准、产业进展和待解决问题，整理行业开展技术试验活动、各地应用示范等车联网应用部署实践，包括政策推进、基础设施部署、应用示范、产业发展经验等，最后展望车联网技术和产业未来发展趋势。本书站在车联网技术产业发展前沿，以总体性视角，聚焦全球热点关注及进展，从车联网基础概述、技术产业、应用实践及模式探索、展望四个篇章探讨车联网的跨行业赋能作用以及技

本书系统介绍了汽车（包括传统燃油汽车和新能源汽车）上的各类常见故障，涉及汽车上各大重要系统和组成机构的方方面面。对于各类故障，结合具体的现象，分析产生的原因，并给出诊断和排除的具体方法、操作步骤、操作要领。全书内容实用、图文表并茂，格式清晰，易于理解和掌握。
本书可作为汽车维修技术快速入门和提高的指导书，也可作为专业院校师生的参考书和相关企业的培训用书。

本书是一本专门为入门级汽车维修工"量身定做"的全程图解专业用书，以汽车维修工入门所需的基础技能为突破口，以"奠基石、学技能"为最终目标。全书内容依次为走进车间、初步的入门知识、基本的入门应用、进阶的入门应用、进阶的入门维修和深度的入门维修，以渐进的方式安排学习内容。对涉及具体操作的内容，专门配备了40个高清维修操作视频讲解，以便于读者更加轻松地学习、理解和掌握相关知识点，增强学习效果。本书可作为汽车维修工朋友的入门指导书，也可作为专业院校师生的参考书和相关企业的培训用书。

《智能网联汽车车路协同技术》是“智能网联汽车核心技术丛书”中的一册。本书内容依托“杭州职业技术学院文库”，从基本概念出发，解析了车路协同如何赋能自动驾驶，介绍了关键技术如V2X通信、智能感知与决策等。同时，通过对比国内外发展，展现了技术的全球趋势。书中深入探讨了5G与C-V2X在公路信息服务中的应用，以及车路协同在自动驾驶、云控系统中的重要作用，为智能交通系统提供了技术支撑。智慧交通与物流章节则展示了技术如何提升交通效率、优化物流配送，揭示了车路协同的广泛应用前景。此外，本书还介绍了测评方法，包

《低碳汽车与材料》一书旨在从材料的视角对低碳汽车的设计开发过程进行阐述， 助力材料生态化、设计轻量化、制造绿色化、应用健康化、回收环保化的车辆研发关键技术的提升。全书共分９ 章。第１ 章介绍了汽车发展过程中的关键节点， 从不同维度阐述了发展低碳汽车的时代意义； 第２ 章讲述了国内外绿色低碳工业转型的现状， 着重突出对低碳汽车产品的设计要求； 第３ 章～ 第８ 章以生态材料为主线讲述了低碳汽车从材料选择、材料改性、设计、制造、应用、报废、回收的全流程开发关键技术； 第９ 章对低碳生态汽车的几

本书中的1000个汽车问答是从作者20多年来与车友的上万条互动中精选而出的。所选内容涉及汽车的方方面面，都是关于汽车的基本常识，都是车友们常遇到的问题，很多都很新颖。回答采用了通俗的语言、形象的比喻，并配上丰富的精美图片。这里没有枯燥的专业词汇，没有难懂的图表，更没有复杂的公式，且是车友们一看就懂的科普式介绍。一本书助您成为懂车行家。

本书共9章。第1章介绍BEV感知算法的核心概念和框架，强调其独特优势及挑战。第2章概述关键数据集，如KITTI、nuScenes和Waymo，并解释了评估算法性能的指标。第3章深入介绍特征提取技术，涵盖图像和激光雷达数据的提取方法。第4章探讨视角转换、注意力机制及Transformer在BEV感知算法中的应用。第5章和第6章分别讲解显式和隐式视角转换下的BEV感知算法，如BEVDet系列和BEVFormer等。第7章和第8章通过实例介绍BEV感知算法的实现过程。第9章讨论大模型在自动驾

本书主要聚焦三个方面的研究内容：一是高速履带车辆转向动力学建模、滑移转向特性分析及其试验验证；二是高速电驱履带车辆的机电耦合转向驱动系统构型设计、参数匹配优化及特性分析；三是高速电驱履带车辆转向运动控制。具体包括：高速履带车辆转向动力学建模；高速履带车辆转向滑转滑移特性分析；转向阻力系数模型与修正；高速履带车辆最小理论转向半径分析；履带车辆机电耦合转向驱动系统设计。