本书介绍了现代铁路车辆结构服役安全评估的新方法新进展，特别地，在传统工程金属结构安全寿命设计与评估方法的基础上，试图引入基于损伤容限方法的结构完整性思想。全书内容主要包括铁路车辆结构的基本组成与完整性评估方法、车辆结构抗疲劳设计及评估方法、车辆结构强度及动力学性能评估、车辆结构安全寿命评估技术、服役致损结构的寿命评估方法、典型车辆结构（如车轴、车轮、构架、制动盘等）的阶梯疲劳评估流程，以及服役环境下的结构完整性问题。

本书围绕电气化铁路再生制动能量利用相关理论，系统地介绍了适用于不同类型电气化铁路的再生制动能量利用方案，并探讨了“源-网-车-储”一体化供电技术，为电气化铁路高效节能、绿色用能发展探索了新方向。全书共9章，主要包括不同类型电气化铁路的牵引供电系统负荷特性、适用于不同负荷特性电气化铁路的再生制动能量利用方案、再生制动能量利用系统保护方案、再生制动能量利用系统经济性、“源-网-车-储”一体化供电技术、再生制动能量利用系统仿真实验平台、再生制动能量利用系统工程应用方案及相关案例。

为在管道中激发出螺旋导波，《管道缺陷电磁超声螺旋导波层析成像方法》提出了一种检测金属管道缺陷用螺旋Lamb波电磁超声换能器结构，确立了它的设计原则，阐述了它的工作原理，定义了声场分析用圆周角度分布图。
为辨识并分离时域重叠的多模态导波信号，提出了一种基于多项式Chirplet变换的多模态导波分离方案，形成了不同模态导波信号的走时和幅度特征提取算法。
为定性评估管道缺陷的严重程度，提出了一种快速多螺旋Lamb波层析成像方法。具体地，基于对导波的直射线近似，建立了螺旋Lamb波缺陷检测概

本书系统地介绍了工程车辆电液控制的理论、特征及应用。全书共八章，主要内容为：现代液压驱动车辆传动的基本形式、电液控制系统的基本理论、液压泵分类及其控制策略、车辆行驶控制原理、现代筑路机械自动换挡系统、摊铺机电液系统分析、振动压路机电液控制技术、平地机电液控制节能技术。本书吸收了国内外工程车辆使用的自动换档系统，泵控马达无级变速系统和典型产品电液控制节能技术，并编录了作者参与有关科研实践的成果，具有较强的实用性。本书可作为高等学校相关专业的硕士研究生学习参考书，也可供工程机械行业的科研、生产

本书对非对称悬索桥的类型及界定、静力计算、动力特性、影响动力特性的参数敏感性进行理论研究和试验验证，分析非对称和对称悬索桥性能的差异，考虑非对称结构参数的影响，推导不同类型非对称悬索桥静动力计算公式，分析非对称悬索桥隧道式锚碇承载力、施工力学性能和动力响应，提出适用于非对称悬索桥隧道式锚碇的惯质黏性阻尼器。将理论值和试验值进行对比，采用长期监测的方法分析悬索桥隧道式锚碇及围岩的安全性和稳定性，为非对称悬索桥的设计提供理论指导和实用的计算方法。

本书以电动汽车的电动化系统知识和维修技术为主，带领读者认识电动汽车，讲述电动汽车维修基本常识，以及对动力电池系统、充电系统、配电系统、驱动电机系统、空调和热管理系统、减速器、整车控制系统的认知与快修。全书共分9章，每章采取从基础构造原理到电动化控制，再到简易维修和快速诊断的渐进策略，图文结合，言简意赅，易学易懂，侧重于实际维修应用。本书可作为汽车维修相关工作人员的学习用书，初学者尤其受益，同时可作为相关企业的培训用书和专业院校师生的参考用书。

本书主要从物联通信技术发展现状、短距离无线通讯技术、5G通信技术、5G+工业互联网等内容展开研究，阐述了物联网技术在双模智能张拉系统、桥梁索力检测和山区高速公路典型自然灾害监测等方面的应用，以及区块链与交通基础设施建设质量检测融合应用等。

本书论述和阐释了浮式防波堤系统的设计理论、设计方法以及近岸和岛礁地形下浮式防波堤系统的设计示例。具体内容包含海洋环境载荷计算方法、浮式防波堤总布置设计方法、浮式防波堤消浪机理、浮式防波堤构型设计方法，以及典型应用场景下浮式防波堤设计和性能分析示例。内容涉及浮式防波堤在海洋工程、港口工程、海岸工程和船舶工程领域的应用，有助于设计人员了解和掌握浮式防波堤的知识和技能。

本书介绍了小尺度自航船模试验技术发展现状, 阐述了小尺度自航船模设计制作及校准, 分析了小尺度自航船模在航道整治、船闸改扩建工程通航研究以及隧洞安全通航研究中的应用, 并浅谈了小尺度自航船模发展的智能化趋势, 丰富了国内平原、山区河流航道整治以及隧洞通航的成果及理论, 结合工程的实际情况提出的通航安全技术将为我国航道整治及枢纽的建设提供强有力的技术支撑, 为内河通航研究提供了有益借鉴。

随着物联网、人工智能等技术迅猛发展，智能船舶成为未来船舶发展的必然趋势，而位置信息的有效感知正是船舶智能化技术应用的基础和前提。基于泛在无线网络的船舶舱室环境室内定位能为舱室智能监测、人员货物实时定位和异常事件检测等智能化应用提供关键的物理地址标识。然而，由于船舶环境独特的动态干扰性、结构复杂性、场景多变性等特征，现有定位技术的性能在船舶场景下会受到巨大的干扰。本书针对船舶动态环境下的室内目标定位问题，从船舶动态环境对室内定位信号影响机理研究入手，分析研究船舶动态环境多因素干扰对室内定位的干扰，