本书以国家职业教育改革为契机，以课程改革为突破口，紧密结合当前行业的发展以及职业岗位群和企业需求变化，来源于企业真实岗位和真实工作任务，融合“有效教学”教学理念，内容包括汽车分类与总体构造、发动机总体构造与工作原理、底盘总体构造与工作原理、电器设备总体构造与工作原理。

本书由四个部分组成。第一个部分驾驶员风格和意图的研究，主要进行不同驾驶员风格和意图的识别方法研究，这是实现智能汽车个性化控制的基础；第二个部分发动机瞬态油耗模型的研究，着眼于建立高精度的发动机瞬态油耗模型，这是提高燃油车和混合动力车燃油经济性的基础；第三个部分是高实时性动态规划方法的研究，各种新方法在保持计算精度基本不变的前提下，计算时间只有常规动态规划的10%左右，为动态规划的实时应用提供了可能；第四个部分是不同的汽车个性化控制系统的实现，既有车辆坡道行驶的个性化驾驶策略，也有基于驾

本书主要讲解燃油汽车与电动汽车相关的专业知识。第1、2章为汽车机械、电气基础知识篇，主要介绍一些基本知识，机械部分包括的组成和工作原理，燃油汽车、底盘传动系(包括变速器)、行驶系(包括悬架与车轮)、转向系与行驶系、车身及饰件的结构形式与特点，机械部件的控制方式与工作原理。第3章讲解汽车发动机的类型、结构与原理。第4章按新能源汽车的技术分类介绍了纯电动汽车(BEV)。第5章讲解电动汽车的补能技术，主要介绍常见的直流快充与交流慢充技术的特点与原理。第6-8章则为(准)车主们提供了一些常见的

本书贴合汽车电工实际工作需要，重点介绍了汽车电器和电子设备维护与维修的规则、方法、技巧。全书分成7章，主要内容包括汽车电工维修常用工具、仪器使用方法与技巧，汽车电气故障的排查思路与要点，汽车电源系统与起动系统、电控发动机、底盘、车身辅助系统以及车载网络系统与电动汽车的故障排查方法和技巧。
本书由新能源汽车维修领域领军人物、省级技能大师和成都工匠等一线专家技师编写，内容丰富，可操作性极强，适合广大汽车维修人员及职校师生学习，也可作为汽车电工培训用书。

本书是作者多年从事新能源汽车电控研发、主机厂与零部件厂等生产一线教学、后市场一线维修“三电”实践经验的总结，对新能源汽车电控技术电子化、网络化、电动化、智能化等的快速迭代，新能源汽车电控系统产品研发在后市场大量案例中的典型问题等方面进行了全面系统的展示。
全书共分为9章，逐一对新能源汽车高压安全规范、电子技术基础、高压电气系统、控制器、电机及电机控制器、动力电池及电池管理系统、电动空调及控制器、充电系统、ADAS系统传感器等进行讲解。
本书可供具有一定汽车行业背景、从事新能源汽车，特

本书主要讲解了混合动力汽车的结构与工作原理，以及保养、检修、诊断和拆装方法，具体包括混合动力汽车动力系统、底盘系统、智能辅助系统、车身电气系统。全书共分为4篇：第一篇为结构与原理篇，第二篇为维护与保养篇，第三篇为拆装与检测篇，第四篇为诊断与维修篇。

本教材以典型基础工作模块为学习任务组织内容，精心设计了纯电动汽车的工作原理及其与传统燃油汽车的区别，纯电动汽车安全防护知识，纯电动汽车动力电池的成组技术、管理系统和冷却系统知识，纯电动汽车驱动电机的类型、结构特点、工作原理和驱动特性，纯电动汽车电控系统的认识和检修知识等内容。学习后，可达到获取新能源汽车动力驱动电机电池技术初级1＋X 证书的知识与能力要求，从而为从事新能源汽车维护与检修岗位工作打下坚实基础。
本教材适合中等职业学校新能源汽车运用与维修专业和汽车运用与维修专业的师生使用，也可

本书以国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“典型区域多种燃料电池电动汽车示范运行研究”项目科研成果为基础，研究了示范城市中燃料电池汽车示范运行实践开展情况，围绕燃料电池电动汽车示范运行，从示范运行总体情况、运维保障体系、监控技术、消防安全和应急救援、整车技术升级优化、快速安全加氢技术、加氢站供氢体系规划和建设、氢能经济性研究等方面进行梳理，总结出代表性的研究成果。

在电动化和智能化时代，汽车NVH最突出的问题是路噪。本书围绕路面、轮胎、悬架、车身和主动控制五大系统，阐述了空气声路噪和结构声路噪产生的机理、传递途径和控制方法。
本书介绍了不同路面的路谱特征和声学振动指标；分析了轮胎振动模型、静态和旋转状态下的振动特征和力传递率，论述了轮胎与路面相互作用产生噪声的机理，阐述了轮胎空腔声模型、空腔噪声与悬架结构耦合特征，并给出了轮胎振动和噪声的控制方法；分析了振动在悬架中的传递特征和悬架与轮胎及车身模态耦合特征，介绍了悬架力传递模型、机器学习模型