本书首先介绍了正交异性钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法，结合疲劳模型试验研究了高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节和合理设计参数；然后基于深中通道车辆特征进行了疲劳寿命可靠度评估论证，重点介绍了高疲劳抗力正交异性钢桥面板关键制造技术(特别是U肋与顶板全熔透焊接)及验收标准，并补充了正交异性钢桥面板抗疲劳韧性提升技术；最后介绍了前述抗疲劳理论、试验、设计、施工成套关键技术在深中通道项目的应用情况。

本书结合深中通道伶仃洋大桥主缆的承载特征和海洋环境下的服役特点,介绍了主缆结构特点、腐蚀类型、影响因素,结合新型镀层主缆钢丝腐蚀疲劳试验研究成果,研究分析了应力腐蚀性能和腐蚀疲劳性能,针对主缆所采用的防腐新材料和新技术,介绍了耐久性为普通热镀锌钢丝3 倍以上的新型锌基多元合金2060MPa 超高强度主缆钢丝、新型多元合金超高强度热镀钢丝索股技术、新型复合防护缠绕防护体系、主缆智慧除湿系统以及锌铝镁多元合金镀层自修复新技术,提出了具有自感知、自调节、自保护功能的主缆耐久性保障技术。本书可供桥

本书立足于河口桥梁工程建设对防洪的影响，以河口大型涉水工程黄茅海跨海通道为例，开展防洪评价研究。黄茅海跨海通道工程是港珠澳大桥西拓通道的重要组成，形成连通粤西地区的重要通道。项目建设对于充分发挥港珠澳大桥的功能，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。总体研究内容包括：黄茅海跨海通道工程线路方案比选、桥墩阻力模拟及桥墩优化试验、河势演变分析、水文分析计算、潮流泥沙数学模型、定/动床河工模型试验、水槽试验、防洪影响评价研究等。

本书系统介绍国内外桥梁的发展概况、桥梁分类、桥梁组成、桥梁的构造原理和计算方法，包括梁式桥、拱式桥、缆索承重桥、墩台基础等内容。内容涉及常用的中小跨径混凝土梁桥、拱桥和桥梁墩台的构造和设计计算，以及大跨径桥梁的构造、设计计算方法和施工监控技术。全书内容以公路桥为主，同时对城市桥梁、铁路桥梁相关荷载做了简要介绍，公路桥梁的作用和铁路桥梁设计荷载分别按交通运输部颁布的规范和国家铁路局发布的铁路桥涵设计规范编写。另外，对特殊荷载也有提及，学生或者工程技术人员可以按本书介绍查阅相关规范。

本书以作者研究团队在桥面耐久性提升技术领域的研究成果为基础撰写而成。围绕国家及交通运输行业关于增强交通基础设施耐久性和可靠性的战略需求，针对桥面铺装建设及品质管控过程中存在的一系列技术难题，提出高品质桥面铺装耐久性提升成套技术体系。全书共7章，内容包括绪论、桥面铺装结构与材料调查及评价、现浇混凝土铺装层平整度实时检测与提升技术、现浇混凝土铺装层细微裂缝精准修复技术、多功能高强防水层间材料研发与性能、重载桥面铺装层高模量沥青混合料制备与性能、高品质桥面铺装层精细化施工技术等，可为桥面铺装耐久性提升

本书以工程哲学基本观点为经线，以现代桥梁创新发展成果为纬线，以时间为隐线，以桥梁结构性能与经济指标为评价尺度，从观念认识、发展脉络及经典案例三个层面，着力探讨桥梁工程创新的客观规律，剖析桥梁工程创新发展的内在机制，勾勒现代桥梁创新发展的轮廓，解构工程大师工程思想与工程构思的形成过程。通过以上几个方面的细致论述，力图在桥梁工程实践与工程哲学之间的鸿沟上搭建一座桥梁，以帮助读者树立先进正确的工程观念，领悟工程大师的思想方法和思维方式，从而启迪工程师的工程智慧，形成并增强技术创新和工程创新的思维

本书为装配式桥梁防灾方面的专著，基于南京理工大学和同济大学多年的研究成果，阐述装配式桥墩在地震和爆炸作用下的动力响应、损伤过程和评估方法，对发展和完善装配式桥墩的抗震和抗爆设计方法具有重要意义。全书共分为7章，介绍了装配式桥墩的应用与发展、不同连接形式和UHPFRC增强装配式桥墩的抗震性能、装配式桥墩的地震损伤评估方法、爆炸冲击下装配式桥墩的反射超压分布、装配式桥墩的受爆响应和损伤评估等内容。装配式桥墩是预制装配式桥梁的重要承重构件，其抗震与抗爆性能对装配式体系在极端荷载条件下的安全性起着

PK断面混凝土箱梁由几何特性引起的力学问题十分显著，它具有横向宽度大的特点，从设计角度来看，其结构的刚度及线型控制需要通过“空间预应力钢筋”的设置来实现。但是，PK断面混凝土箱梁成桥受力行为与未成桥状态存在巨大差异，桥梁设计人员通常以成桥状态考虑其结构的优越性，对PK断面混凝土箱梁的“节段预制、拼装施工工艺”的难度并未熟知，导致施工总体设计方案复杂，技术与设备要求高。
由于PK断面混凝土箱梁结构在施工及使用过程中的剪力滞效应的存在，传统的结构设计与计算方法（理论计算公式）与数值模拟方法（

本书不但讲透了屈曲的基本知识, 还从根本上解释了日本钢桥规范《道桥示方书·钢桥分册》的理论背景, 全面阐述了钢板梁屈曲设计理论和应用, 对日本梁和板的极限承载曲线进行了详细的解说。这本书中既有经典的结构屈曲理论讲述, 也有吉山先生多年设计实践经验的总结。近年来,在中国推广钢桥的方针下,将有大量的钢桥代替混凝土桥,出版此书的目的在于与中国同行交流分享钢桥设计方面的经验和教训,从而使中国同行少走弯路。

复杂系统管理是当前全球管理学界广泛关注的重大科学问题，具有重要的学术引领性、前沿性、交叉性与厚重感。近年来，中国学者首次以具有中国特色的复杂系统管理思想为思维原则，运用自主性构建的复杂工程系统管理理论，深入开展我国港珠澳大桥工程管理实践的理论凝练与升华研究，本书即这一研究的主要成果。本书许多内容在工程管理领域突破了基于本体论与还原论相结合的项目管理思维和知识体系，形成了复杂工程系统管理理论与重大工程管理实践紧密结合的新的学术主张和知识变革。