《氢内燃机》是《氢能利用关键技术系列》之一。氢能是未来的理想能源，在氢能利用中一直存在燃料电池与内燃机两种技术路线，氢内燃机是氢能动力的重要类型之一。本书总结概括了氢内燃机的基础理论及学术研究成果，主要内容包括氢内燃机开发的必要性和紧迫性、氢气性质与燃烧基础、氢空混合气形成、燃烧与性能、排放污染物生成及控制、氢内燃机及车辆设计、氢内燃机测试技术、氢气掺混燃料，最后简述了其他类型的氢能动力。本书可供从事氢能动力、车辆及内燃机等专业的技术人员、高等院校相关专业师生参考，还可作为内燃机工程、
党的十八大以来，党中央始终保持加强生态文明建设的战略定力，通过采取一系列有力措施，持续推进绿色低碳发展。绿色低碳技术是指能够有效降低碳能源消耗、减少温室气体排放、防止气候变暖的技术，是实现双碳目标的关键手段。本书共7章，主要内容包括国家双碳目标的时代需求与绿色低碳技术发展概况，化石能源清洁高 效利用，可再生能源，氢能，碳捕集、利用与封存，低碳零碳工业流程再造，绿色低碳技术的应用与实践等。本书可作为普及读物，帮助初学 者快速掌握绿色低碳技术领域的基础知识，也可作为绿色
本书共8章,立足于能源大数据领域核心业务,介绍了世界及中国的能源格局及能源转型背景,阐述了大数据技术的基本原理及其在能源领域的规划、预测等应用中开展实践情况,系统阐明能源大数据中心建设关键问题,深入讲解碳核算方法学。同时向读者说明了能源大数据在服务于“双碳”管理、政府治理中起到的关键作用,展示了能源大数据领域的实践成果和经验。
本书围绕多智能体技术在储能领域的应用，采用理论与实践相结合的方式，通过对其技术路径、方法原理、编程环境及实际案例项目的讲解，构筑起一套面向智慧储能的多智能体技术应用体系，帮助广大读者快速掌握多智能体技术，并深刻了解智慧储能相关理论、技术及应用。本书共11章，主要介绍多智能体系统、强化学习算法及其在储能电站管理中的应用。其中，第1-4章主要介绍多智能体技术及其编程开发环境；第5、6章主要介绍强化学习、多智能体深度强化学习相关算法原理及其应用；第7-10章重点介绍多智能体技术在储能领域的相
纳米火即火在纳米尺度的燃烧，是上海交通大学胡志宇教授的世界首创科技成果，应用之一是有温差即可实现发电，在新能源动力开发乃至星际航行都具有非常重要的意义。《新火：从祝融到纳米火》以不同的“新火”为关键词，从宇宙大爆炸的奇点这一“天火”为起点，前半部分是时间线，讲述人类发现火，认识火，研究火，使用火，控制火，制造火，再到纳米火的过程，后半部分是空间线，从纳米火出发，讲述纳米火芯片的研发过程，在不同尺度空间的应用场景，最后讲述碳中和、碳达峰等能源问题的关键技术。本书将带领读者身临其境感受科技创新波澜壮
本书分为7章，聚焦“多能融合”理念与技术框架。主要内容包括：背景介绍、“多能融合”理念、非化石能源多能互补与规模应用、化石能源清洁高效利用与耦合替代、工业低碳零碳流程再造、低碳化智能化多能融合等4条“多能融合”科技路径、12个关键技术领域的宏观现状态势、行业发展趋势、关键技术问题和技术发展路线，以图解形式全面呈现“多能融合”理念在能源体系各领域中的展现形式；并且从科技布局、区域示范、知识产权保护、全社会“双碳”共识和加强国际合作与交流等方面提出推进多能融合科技路径实施的建议。
这是一本倡导绿色低碳生活、呼唤敬畏自然的绘本。这是一本大人和孩子都能轻松阅读的绘本。书中用100张原创手绘图给出了公民生活的100条低碳生活指南，从生活小处着眼，处处体现了绿色低碳生活的理念。整本书画面清新温暖，文字简短却有力量、令人回味无穷。全书共分为衣物篇、饮食篇、居住篇、出行篇、学习办公篇、环保及其他六部分，从衣食住行等各方面，紧密结合社会Z新发展实际，选取Z为贴近生活、Z易操作的典型场景，提出公民低碳生活指南。Z好的开始就是行动，Z有
本书针对锂离子电池系统在储能领域的应用场景，系统论述了储能用锂离子电池系统各项指标特性、应用边界条件、电池性能衰退表现与机制、电池单体到模组的控制技术、寿命评估与状态预警技术、创新消防处置技术等，以及储能用锂离子电池系统的成组管理和检测评价等关键技术。本书研讨了以上技术的理论原理、应用现状和研究进展，并对我国锂离子电池规模储能的发展进行了展望。
本书重点介绍重型车辆的甲醇燃料应用，亦即重型甲醇内燃机方面。该类内燃机使用100%甲醇而非含甲醇的混合燃料。重型甲醇内燃机在使用成本、制造成本以及尾气排放等方面的优势，使得它有可能在节能减排和减碳等方面拓展出自己的一席之地。为了适应甲醇燃料的特性并发挥其最大效能，使甲醇内燃机在动力性、可靠性和耐久性等方面达到与传统内燃机相同级别的指标，须对内燃机总成的燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、后处理系统等进行匹配设计，对缸盖总成、缸套活塞、曲轴通风、排放诊断以及电子电控系统等进行匹配设
本书主要采用一些流动控制的设计，设计了一些新颖的涡轮叶片冷却方法，通过流动控制，使冷热流体的掺混更加充分，极大的改进了低换热区域的传热效率。内容包括叶片内部冷却和端壁气膜冷却两方面，结果将有效地提高涡轮叶片的冷却效率，为先进叶片冷却技术的设计提供参考。关于叶片内部冷却，本书主要包含截断肋片、带孔肋片以及倾斜孔肋片三种类型，通过相关几何构型、流动方式的控制，实现强化传热；关于叶片端壁冷却内容，进行前缘端壁、端壁全范围的气膜孔排布设计，引入新的设计思想，实现气膜全范围覆盖。
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