本书基于对既有铁路隧道底部结构运营状态的调研、统计、分析的结果，针对存在的主要问题，从结构设计角度创新性提出适用于钻爆法和盾构法开挖的铁路隧道装配式基底结构，从设计原则、仿真计算、模型试验、施工工艺、现场试验等多个方面系统介绍了铁路隧道预制装配式基底结构设计与施工关键技术。
本书主要内容分为三部分：首先阐述了既有客货共线、重载、高铁等隧道底部结构病害类型、危害、成因及机理，和预制装配式结构技术发展现状及存在问题。然后基于调研结果，提出多种不同型式的装配式基底结构，详细介绍了结构的计算方

本书针对当前隧道施工过程地质编录、爆破开挖与支护质量检测手段存在效率低、信息少、准确性差的问题，以及由于各项检测内容往往分开作业导致信息关联性差，难以提供及时的动态设计依据的痛点，提出了一种基于全景图的隧道开挖与支护质量检测方法，通过结合图像三维重建与全景展开图的技术优势，利用三维实景重建提供的空间信息以及全景展开图提供的表观信息，结合不同开挖循环时间节点的围岩与支护影像，实现对钻爆法隧道开挖与支护质量检测涉及的地质信息编录、超欠挖检测、初支厚度及表观质量检测等多方面的内容的智能识别与

受活动断裂带发震影响，地震时近断层隧道洞口段、穿越活动断裂带段及软硬岩不均匀段的隧道结构破坏严重，对隧道结构的运营安全产生极大的影响。作者团队通过近二十年的研究，提出隧道抗震设防重点三区段，即近断层隧道洞口段、穿越活动断裂带段及软硬岩不均匀段，阐明了三个重点区段隧道结构在断层错动和地震动作用条件下的破坏特征及机理，建立了隧道工程近场地震设计方法和穿越活动断裂带段设计方法，给出了三个重点区段隧道结构的设防范围，构建了穿越（近）活动断裂带隧道三级可变韧性结构体系设计方法。本书共分为9章。第

本书以交通运输部科技示范工程“秦岭天台山超长隧道群安全绿色科技示范工程”项目成果为依托，围绕隧道群运营防灾减灾、自然能源利用、生态保护修复、机械化施工、单层衬砌支护等新技术集成应用和关键技术创新开展系统论述，集中展示了秦岭天台山超长隧道群安全绿色工程建设科技创新研究和技术攻关中所取得的各项成果，包括新技术、新材料、新工艺、新装备。

依托深中通道工程，总结了超宽特长海底隧道通风排烟及防灾救援技术的主要成果和经验，借鉴了国内外的著作和文献，结合工程实际，力图为公路隧道与地下工程相关专业的大专院校本科生、研究生，以及从事公路隧道设计、施工、建设和营运管理的工程技术人员提供一本较好的参考书。全书共分六章。第一章主要介绍隧道火灾事故特点及沉管隧道排烟方式；第二章主要介绍沉管隧道通风技术标准与火灾设计规模；第三章主要介绍超宽特长海底沉管隧道火灾排烟技术；第四章主要介绍超宽特长海底沉管隧道火灾排烟试验；第五章主要介绍沉管隧道火灾应

本书以作者数年来在盾构法水下隧道设计、施工技术方面的研究与经验为基础，针对“接缝错台开裂不可控、防水性能难提升、缺陷管片初始状态不可知”等技术难题，系统阐述了水下盾构隧道防水及与结构功能一体化设计理论与关键技术，详细地介绍了盾构隧道接缝密封垫防水机理、新型防水体系、隧道结构体系、接缝设计方法、结构状态监测等**的技术成果，从设计源头上解决隧道结构性态主动控制的难题，对我国水下盾构隧道设计、施工和维修管理具有重要参考价值。

“城市轨道交通蓝皮书”初版于2018年，本报告是该系列第六部，是基于系统、深入的调查研究，以绿色运营为主题，展现当前我国城市轨道交通运营情况的年度发展报告。 本报告由总报告、绿色运营篇、节能应用篇、借鉴篇和专家观点篇五部分组成，在广泛调查研究基础上，客观描述当前我国城市轨道交通基本运行、运营服务、管理制度及标准化建设、管理创新以及发展热点等情况，系统梳理国内外城市轨道交通绿色运营方面的政策、标准、方法和技术，分析城市轨道交通在助力“双碳”目标实现方面发挥的作用，研究列车运行、通风空调、照明、车辆

全书分为10章：第1章绪论，对地铁类型、发展历史、安全理论作了归纳；第2章地铁安全管理立法，探讨了地铁安全立法需求、立法基础、立法建议；第3章地铁运营风险管控，总结了地铁运营风险因素和危险源，并对危险评测工具和危险源管控方法进行了研究；第4章地铁安全疏散策略，优化了以地铁轨道、站厅、人行道为标识的疏散路径；第5章地铁应急救援行动，借鉴了应急救援理论，探讨了集合逃亡心理危机化解、打通逆向救援通道和规范避险程序；第6章地铁反恐防暴斗争，重点对恐袭风险进行评估，提出了地铁反恐防暴对策；第7章

本书经过大量的研究，对级配设计方法的发展历史进行了系统的梳理和分析，涵盖了n法、i法、k法、贝雷法、分形方法、Superpave级配设计法等，能够使读者深入浅出地学习和掌握各种级配设计方法的由来、公式的推演过程及各种级配设计方法之间的联系，同时，书中还配有大量的示例，为实践应用提供了良好的范例。此外，作者结合自身的科研成果，对法国GB5级配设计方法进行了系统的介绍，并在深入分析和挖掘其优缺点的基础上，利用CBR参数进行了该设计方法的拓展和创新，建立了一种新型级配设计方法——多级迭代级配设计方法，

混凝土护栏的安全性能需要合理设计与设置,本书结合相关规范规定与实际应用情况,从公路混凝土护栏的结构参数与设置条件两个方面,对其安全防护能力的影响进行系统分析,同时结合不同的需求给出了典型的设计案例。本书主要内容包括公路混凝土护栏类型与研究技术、坡面、高度、承载能力、典型混凝土护栏结构、景观设计在混凝土护栏上的应用、再利用技术在混凝土护栏上的应用、混凝土护栏裂纹、混凝土护栏耐候性等。本书可供从事道路设计、管理养护的科研人员及工程技术人员使用,也可作为高等院校相关专业师生的参考用书。