本书以广州轨道交通十四号线一期工程为背景，全面系统总结国内轨道交通全刚构体系（无支座单薄壁连续刚构）桥梁最新研究成果，主要介绍全刚构体系桥梁设计、动力性能分析（车桥振动、抗震、防撞等）、结构噪声、施工技术、静动载试验等。

随着社会能源需求量的增加和城市格局的加密，桥梁火灾事件近年来频发，严重威胁交通基础设施的安全，甚至破坏桥梁结构，导致垮塌和交通中断，影响公众出行，造成不良的社会影响。截止目前，全球无一部关于桥梁火灾安全与保障方面的技术规范。本书以此为契机，提出桥梁耐火试验与韧性设计理论及方法，确保桥梁结构的安全与全寿命设计。本书核心内容涉及六章，桥梁火灾事件总结与分析、预应力混凝土桥梁耐火试验、钢-混凝土组合梁耐火试验、钢箱梁耐火试验、钢桁梁耐火试验、桥梁耐火韧性设计理论与方法。本书可为桥梁火灾安全与

  本书主要阐述了路用聚合物改性沥青的研究现状、沥青流变模型、热塑性弹性体改性沥青的流变特征及微观相态、塑性体改性沥青的流变特征及微观相态、基于流变方法的聚合物改性沥青相容性和稳定性、相场方法在道路沥青中的应用进展和基于相场理论的改性沥青微观结构演变、相分离和稳定性模拟研究。书中纳入了国内外的关于道路聚合物改性沥青流变性能、流变表征与相场方法的最新研究成果，内容详实，具有系统性、先进性与实用性。
  本书是路用沥青材料方面的专业图书，适合道路工程、道路养护、路基路面工程等道路与交通工程

BIM（建筑信息模型）技术是一种应用于工程设计建造与运维的数字化工具，是以工程项目的各阶段海量信息数据为基础建立参数化模型，在项目全生命期过程中进行信息共享和传递，并据之作出正确理解和高效应对，以实现工程各方的协同工作。随着信息化和数字化技术的发展，BIM技术的应用正引发一场工程界的重大变革，大力推动BIM技术的研究和应用，将有效提升隧道工程信息化、智能化水平，加快实现隧道工程的“规划、设计、制造、施工、运营、维护”全生命期的数字化、智能化，提高隧道工程建管养质量和安全性，促进建设、养

本书为“高速公路智能车路协同系统集成应用关键技术丛书”之一。本书系统地介绍了高速公路智能车路协同系统一体化构架及测评方法，包括高速公路智能车路协同系统信息与物理要素解耦、系统技术分级、一体化架构、测评体系和测评方法等内容。全书共8章，首先简要介绍了基于本体论的高速公路智能车路协同系统信息及物理要素解耦，基于要素耦合程度的高速公路智能车路协同系统技术分级，以及高速公路智能车路协同系统“端-网-边-云”关键技术；然后在此一体化架构的基础上，详细阐述了基于设备、数据、场地等的高速公路智能车路

运输作为现代物流的关键环节，是物资实现自身的价值的重要途径。运输过程中物资安全不仅关系到物资自身的安全，而且关系到运输过程中相关领域的安全，影响到运输过程的方方面面。本书围绕物资运输安全问题，针对运输力学环境、装载加固方法、捆绑防护器材、典型固定防护进行了阐述，形成了较为全面的物资运输固定防护技术体系。主要内容包括：物资运输力学环境分析、物资运输装载加固、物资集装器具及使用、物资捆绑器材及使用、物资防护器材及使用、运输固定防护器材试验以及集装箱内物资固定防护。

目前的船舶不确定性优化设计方法还不够成熟，主要表现在缺乏精准的不确定性因素分类方法；随机不确定性分析传递方法耗时严重；认知不确定性建模方法不够准确合理；缺乏随机和认知混合不确定性下的分析传递方法。本书主要针对这些问题，分别开展不确定性因素分类研究、基于多项式混沌展开法的随机不确定分析传递方法研究、认知不确定性建模研究，以及随机和认知混合不确定性的统一分析传递方法研究。同时，以混合不确定性下的船型不确定性优化设计为例，介绍这些方法的应用和有效性。

与普通水域船舶不同，极地船舶*要关注的是海冰引起的环境载荷输入问题，合理分析极地船舶总体冰载荷和局部冰载荷，评估其冰阻力、运动响应和操纵性是《海冰环向裂纹法冰载荷预报及应用》关注的重点。《海冰环向裂纹法冰载荷预报及应用》主要介绍一种近年来发展起来的极地船舶动态冰载荷数值模拟方法环向裂纹法。该方法基于海冰环向裂纹断裂假设，在船体与海冰直接碰撞区域，直接求解船-冰相互作用载荷，通过模拟楔形海冰弯*断裂极限承载能力和环向裂纹尺度，在时域中更新层冰边界，避免了因海冰模型材料建模和预设网格不准带来的

本书阐述交通大数据及人工智能发展背景下高速公路运行安全评估、管控的模型和技术，主要内容包括高速公路运行安全信息采集、实时事故风险评估、二次事故风险评估、施工作业区风险评估、基于事件态势感知技术的交通事件时空影响预测、基于案例推理的高速公路交通事故应急预案管理，以及基于车道控制和匝道控制运行安全控制等。

本书针对城市交通能源供应网络负效应的评估及减负展开研究。通过分析当前我国城市交通能源供应网络供需现状，对城市交通能源供应网络负效应进行了概念的界定，提出了负效应的具体定义和度量方法。从交通能源站点布局优化、站点合作和补能调度三个方面构建了城市交通能源供应网络减负机制，并通过AnyLogic仿真软件进行仿真验证。