本书系统地阐述了叶盘系统的各种失谐振动分析方法、失谐参数的识别方法和失谐叶盘优化方法，这些方法可以求解叶盘系统的固有特性、受迫振动响应、非线性动力学特性和振动局部化等问题。 主要内容包括：针对失谐叶盘动力学分析的集中参数法；基于微动滑移摩擦阻尼模型的非线性动力学分析方法；谐调叶盘动力学循环对称分析方法；基于模态综合技术的失谐叶盘有限元减缩建模方法；基于叶片静频试验、二分法和有限元分析相结合的叶片失谐参数识别方法；基于载荷参数和模型参数对失谐叶盘系统振动响应特性影响分析；基于智能算法和A

由于航天器结构领域对材料的特定需求越来越多、越来越迫切的现状，所以本书针对材料在空间航天器结构中的应用技术瓶颈等问题，系统介绍航天器在结构设计、材料应用和构件制造等层面问题。以航天器结构设计及其所面临的特殊环境为出发点，重点围绕材料在航天器结构中的应用现状、工程问题等进行阐释，提出航天器结构材料型谱和现阶段最新的材料性能指标体系，并根据块体材料转变为结构过程中的主要障碍和技术壁垒，从制造工艺层面对材料的制造技术和技术瓶颈进行了重点介绍。最后，对航天器结构材料在面向先进结构技术、先进制造

本书遵循技术决定战术、作战理论源于作战实践又反过来指导作战实践的一般规律，从研究航空技术进步的独特视角进入，揭示航空技术与空中作战之间相互促进、相互制约的发展变化规律，提出了航空技术发展与空中作战方式演变之间的一般矛盾运动规律，是一次跨学科领域研究军事问题的有益尝试，拓展了军事理论研究思路方法。

本书回顾了发现号40年来在地球轨道上进行载人航天飞行，使其成为常规的、实用的、经济的和安全的飞行器。发现号经常在各种各样的任务中飞行，可能会降低载人航天的成本并扩大其用途。1984年8月30日，“发现号”航天飞机成功发射后，由六人组成的“发现号”首次执行任务，部署了三颗通信卫星，并进行了科学实验。

美国航天飞机是世界上第一种往返于地面和宇宙空间的可重复使用的航天运载器。本书介绍了美国第一架航天飞机:哥伦比亚号、美国第二架航天飞机:挑战者号、美国第三架航天飞机:发现号、美国第四架航天飞机:亚特兰蒂斯号、美国第五架航天飞机:奋进号的发展历程。

本书以提升机场道面冬季除冰作业性能这一实际需求为主题，对混凝土类材料的磁-热特性进行了系统分析，并提出了利用微波加热特性进行机场道面除冰作业的除冰技术。本书分为机场道面微波除冰理论基础、试验分析和应用推广三个部分，其中，理论基础部分包括道路微波除冰综述、电磁波传播理论、微波除冰磁-热耦合理论和机场道面微波除冰机理四章；试验分析部分包括道路混凝土配合比设计、试验方案与微波除冰效率、机场道面混凝土电磁特性和机场道面混凝土微波除冰性能四章；应用推广部分包括机场道面混凝土力学性能、微波除冰性能

这是一部通过史密森国家航空航天博物馆最具标志性的物体探索太空的精美插图历史。在《太空里程碑》中，迈克尔·纽菲尔德和史密森国家航空航天博物馆的几位精心挑选的策展人展示了一幅精美的摄影作品，展示了一些最具突破性的人工制品，它们在人类进入宇宙的第一步中发挥了关键作用。

本书以提高飞行器总体设计水平、增强飞行器可靠性和稳健性为背景，对飞行器的不确定性多学科设计优化理论与应用进行系统深入的阐述。全书分为两个部分，共计12章。1~8章为UMDO理论部分，第1章介绍UMDO的研究背景与发展现状。第2章介绍UMDO基础知识和理论体系。第3至第7章对其理论体系中的关键技术分别进行深入阐述，包括不确定性建模、灵敏度分析、近似方法、不确定性分析、不确定性优化、UMDO优化过程。9~12章为UMDO应用部分，分别介绍UMDO在某机翼、某小卫星、在轨服务系统以及分离模块

本书从旋翼飞行器工程设计角度出发，对旋翼飞行器总体设计与性能分析过程中涉及到的旋翼尾迹建模、旋翼机身气动干扰建模、飞行动力学建模、飞行性能计算方法以及稳定性、操纵性和飞行品质分析方法作了系统介绍，并结合相关算例对模型方法进行了验证。 			本书可以作为航空工程技术人员开展旋翼飞行器总体设计与性能分析的参考用书，也可以供涉及旋翼飞行器相关专业研究生或从事这方面研究工作的人员参考。

本书在全面跟踪国内外飞行失效仿真技术发展的基础上，对各种因素导致的飞行器飞行失效进行了系统的总结，对相关失效原理进行了阐述，并结合具体应用案例介绍了失效可视化仿真实现方法。本书共分15章，在深入调研飞行失效仿真历史及应用现状的基础上，总结了飞行失效仿真原理及飞行仿真环境的构建方法，从飞行器遭遇风切变、发动机空中停车、飞行控制系统失效、飞机积冰、空中交通防撞系统故障、自动驾驶仪故障、导航系统故障、执行装置故障和传感器故障等方面介绍了飞行器相关失效原理、国内外建模、测试、诊断和应对措施文献