物流服务供应链风险协调机制——基于供给、运作与需求的全过程视域_张广胜_9787509688106

物流服务供应链风险协调机制——基于供给、运作与需求的全过程视域

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　　近年来，随着经营环境动态性与复杂性日益增加，物流服务供应链需要在突发事件发生后及时作出针对性调整，确保自身健康运营。如何构建和提出面向突发事件的物流服务供应链基础理论与协调措施，以及从供给、运作与需求的全过程视域出发完善突发事件管理体系是亟须学者共同思考的重要课题。《物流服务供应链风险协调机制：基于供给、运作与需求的全过程视域》旨在围绕“物流服务供应链风险协调策略——基于供给、运作与需求的全过程视域”这一基本问题，在讨论物流服务供应链结构特征基础上，揭示物流服务供应链突发事件风险研究的必要性，界定物流服务供应链突发事件风险的内涵与结构特征，提出有效措施协调参与成员的利益冲突，进而制定出供给、运作与需求全过程视域下的物流服务供应链风险协调策略，为物流服务企业健康成长提供理论指导与可行建议。

物流服务供应链（Logistics Service Supply Chain，LSSC）是不同物流组织以客户需求为起点，相互配合形成的提供完整物流服务的多级供需关系。近年来，各类突发事件给世界经济和社会发展带来了严重的冲击，对系统整体及个体成员都造成了损失，如何构建和提出面向突发事件的物流服务供应链基础理论与协调措施，在供给、运作与需求的全过程视域下完善突发事件管理体系建设是学者需要共同思考的重要课题。当前关于物流服务供应链的研究多是在内涵结构、供应商选择及协调机制等理论与实践层面展开，鲜有涉及突发事件管理策略层面。鉴于此，本书针对物流服务供应链的结构特征，梳理物流服务供应链突发事件理论框架，并制定出供给、运作与需求全过程视域下的物流服务供应链风险协调策略，为物流服务企业健康成长提供理论指导和可行建议。本书的主要内容有以下几个方面：
　　第一，突发事件下物流服务供应链风险的内涵、情景与治理应对。针对物流服务供应链突发事件，建立适应常态化风险防控的社会新型治理方案，有助于企业获得竞争优势。探讨物流服务供应链的结构特征，以嵌入性视角分析突发事件下物流服务供应链风险研究的必要性。明确供应链风险与突发事件的异同，从系统性、嵌入性、脆弱性和应急性视角界定物流服务供应链突发事件的基础内涵。描述物流服务供应链供给、运作与需求挑战情景，提出风险社会视角下物流服务供应链应对突发事件的纵向“协调线”与横向“协作线”治理模式，建立规范的危机治理逻辑框架，并指出未来的研究方向。本部分属于框架性基本理论研究，为进一步研究物流服务供应链突发危机治理提供了重要的参考依据。
　　第二，供给风险视域下物流服务供应链质量协调机制研究。一是针对物流服务供应链质量合作的信息不对称问题，探索以合约化手段控制物流服务供应链质量的理论方法。基于埃奇沃斯盒（Edgeworth Box）模型揭示物流服务供应链质量合作机理，探寻集成商与提供商契约曲线的“质量一利益”方案集合，明确质量合作关键问题，构建对称信息与不对称信息下质量合作委托一代理模型。基于斯塔克尔伯格（Stackelberg）博弈模型解析道德风险与逆向选择并存下物流服务供应链质量合作流程，求解纳什博弈均衡，最后以快递服务供应链为对象验证质量激励理论的有效性。二是在物流服务供应链初始需求的基础上，引入提供商质量和集成商平台品牌对物流市场作用程度，形成020模式下物流服务需求函数。基于跨期合作服务质量对平台品牌的影响，构建成本共担双主体微分博弈模型激励线下提供商实施高质量的物流服务。采用哈密顿-雅可比-贝尔曼方程式探讨非合作纳什博弈、成本共担斯塔克尔伯格博弈及合作博弈情形下的物流服务供应链成本共担协调策略。研究表明，020模式下物流服务供应链质量最优决策与成本投入、边际收益及品牌效应有关。虽然协同合作与成本共担均可实现物流服务供应链收益改进，但主体有限理性、机会主义制约了合作意愿、合作动机和合作能力，而020模式下成本共担权责体系更容易使主体间相互紧密配合，履行各自职责，实现020模式下物流服务供应链合作效率的持续提高。
　　第三，运作风险视域下物流服务供应链中断协调机制研究。在不确定环境下，有效的物流服务供应链运营决策成为提高物流竞争水平的关键，本部分针对突发事件下物流服务供应链中断的风险问题，构建单提供商、单集成商两级模型，采用演化博弈理论分析集成商监管机构与提供商优化决策，并在考虑中断概率的基础上探讨不同等级区间的策略行为，以实现有限理性下的收益最优。结果表明，在低级风险阶段，集成商加大惩罚力度长期内不仅无法提高提供商的运营积极性，反而促使其选择消极行为。当风险上升至中级水平时，监管机构与提供商出现了循环博弈现象。在面对高级风险时，提供商则会自觉采取积极行为，其中断概率又进一步决定了监管机构的策略选择。本部分最后分析了突发事件下惩罚力度和社会声誉对演化模型调节效应及相应的管理启示。
　　第四，需求风险视域下物流服务供应链能力协调机制研究。针对物流服务供应链应急调运决策问题，通过分析应急物资调运的基本流程、管理方法及存在的问题，综合考虑物流服务供应链应急物资调运系统动静态资源、灾害分布及优先等级等因素，借鉴动态调配Multi-Agent方法刻画各应急救援保障部门间的协同作用，对应急物资调运系统的供需路径与救援时效进行分析，构建物流服务供应链应急物资调运系统高效、及时，低成本的动态调度模型，基于多源时间最短路径问题及弗洛伊德（Floyd-War-shall）算法对模型进行求解，得出应急最优路径及参与调配的储存点组合。同时，对突发灾害应急物资供需网络进行仿真，运用模型进行算法设计求解，结果表明，动态调运决策模型可以从备选集合中快速搜索应急调运所需的最佳方案，能够为救援提供更加可靠的保障。

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