"《汽车电气电子系统检修》教材总共分为7个项目，项目1汽车电气电子系统检修准备，重点介绍汽车电气电子技术的发展、电气电子系统的总体认识、汽车电路图的识读；项目2到项目7选取了电源系统、启动系统、雨刷系统、门窗舒适系统、照明与信号系统、仪表防盗系统等6个典型电气电子系统进行研究分析，各项目的任务设置按初级-中级-高级，即检查-维修-诊断三个等级递进。教材充分体现了“宽基础，重实践、重能力”原则，以大众、吉利等典型车型的电气电子系统作为教学内容，在编写过程中充分吸收国内外汽车电气电子的最新技术，选取

"本书以《国家职业教育改革实施方案》为引领，按新形态高等职业教育教材要求编写，以在用汽车不解体故障诊断与检测技术为主，分别介绍了汽车故障综合诊断的基础知识、发动机的检测与故障诊断、汽车底盘的机械系统检测与故障诊断、汽车车身电控系统检测与故障诊断、汽车整车的检测与故障诊断等内容。全书共分5个项目25个任务。
本书既有较强的理论性、实践性，又有较强的综合性，可作为高等院校汽车服务工程技术教育、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销专业等相近专业的通用教材，亦可作为汽车制造、汽

本书系统介绍了各种电器设备的结构、原理、性能及应用等内容，主要包括：蓄电池、交流发电机、起动电机与驱动电机、电子点火系统、照明与信号系统、仪表与显示系统、汽车附属电器及汽车电路分析。本书可作为高等学校车辆工程和汽车服务工程本科专业教材，也可供汽车相关的技术人员参考。本书结合能源环境、工匠与团队精神，以及人文家国情怀，添加多个课程思政的教学内容；同时结合大学生方程式汽车等学科竞赛，将学生竞赛内容与专业课程教学内容相融合，凝练多个汽车电器电子相关的教学案例。

本教材瞄准智能网联汽车发展对车辆工程专业人才的需求变化，以传统汽车电子控制和电气电子架构为基础，增加智能网联汽车技术总体架构、先进传感器技术、网络通信技术、高精度定位与导航技术、环境感知与路径规划技术、操作系统与控制平台、仿真测试技术等新兴知识点。在介绍基础理论和预备知识的基础上，引入**的工程化思路和设计方法，糅合建立“智能网联汽车技术”的教学体系，为培养学科交叉型卓工人才奠定良好基础。本书作为车辆工程专业方向必修课程的教材使用，在车辆工程的高年级阶段开设。

本书结合工程实际，涵盖了绪论、预制梁场地施工与风险分析、骑行铁路线桥梁架设与安装风险控制、骑行铁路线桥梁架设设备与施工方法、交通组织与主动安全控制策略、安全管理系统设计与构建等。

一、课程设计思路
以公路工程路基路面现场检测典型工作项目为载体，岗位工作过程为导向，采用项目贯穿模式，对路基路面检测典型工作项目：路基路面外观、厚度、压实度、平整度、强度以及路面抗滑性、抗渗性等项目从指标含义、检测仪器选用、检测频率、检测方法步骤、检测记录以及数据处理等几方面进行了详细讲授，突出试验操作技能。并强化检测员应该具备的试验检测数据处理能力和工程质量评定能力。
二、课程思政设计
围绕国家的公路建设的战略目标，结合交通行业的职业素养，激发学生的学习兴趣

本书从智能座舱人机交互的基本概念、发展历史和理论基础开始，从驾驶员行为研究、智能驾驶座舱交互设计、智能驾驶座舱整体用户体验设计与评估、安全准则下的HMI设计评价指南及标准等方面介绍了智能汽车HMI交互设计与评估方法体系和相关项目实践案例。同时，阐述了智能座舱交互设计从单一设备到多设备协同，再到人－车－环境－社会多层次的整体HMI交互设计与评估的方法逻辑关系。

本书研究了考虑通勤者行为的辅助公交路径优化问题。首先，分析了辅助公交典型模式中小汽车拼车、公司通勤班车和定制公交的运营特征，分别剖析了三种服务模式中通勤者的选择行为；其次，根据各个问题的特性及目标分别建立了多目标优化、协同优化、双层优化的数学模型；在此基础上，根据各问题的性质，设计开发精确算法、启发式算法和改进的元启发式算法；然后，对每个问题的实例进行实验，验证算法有效性；最后，对优化模型中通勤者出行方式选择的相关影响因素参数进行了敏感度分析，得出了相应的管理启示。

受活动断裂带发震影响，地震时近断层隧道洞口段、穿越活动断裂带段及软硬岩不均匀段的隧道结构破坏严重，对隧道结构的运营安全产生极大的影响。作者团队通过近二十年的研究，提出隧道抗震设防重点三区段，即近断层隧道洞口段、穿越活动断裂带段及软硬岩不均匀段，阐明了三个重点区段隧道结构在断层错动和地震动作用条件下的破坏特征及机理，建立了隧道工程近场地震设计方法和穿越活动断裂带段设计方法，给出了三个重点区段隧道结构的设防范围，构建了穿越（近）活动断裂带隧道三级可变韧性结构体系设计方法。本书共分为9章。第

本书以作者数年来在盾构法水下隧道设计、施工技术方面的研究与经验为基础，针对“接缝错台开裂不可控、防水性能难提升、缺陷管片初始状态不可知”等技术难题，系统阐述了水下盾构隧道防水及与结构功能一体化设计理论与关键技术，详细地介绍了盾构隧道接缝密封垫防水机理、新型防水体系、隧道结构体系、接缝设计方法、结构状态监测等**的技术成果，从设计源头上解决隧道结构性态主动控制的难题，对我国水下盾构隧道设计、施工和维修管理具有重要参考价值。