本书从逻辑上分为三部分。第一部分(第1、2章)聚焦于智能座舱的起源背景及系统架构。第二部分(第3-10章)详细阐述了智能座舱所需的软硬件技术的架构、原理及核心技术，涵盖车载总线、高速视频传输技术、数据连接技术、显示子系统、视觉子系统、音频子系统、基础软件、应用与服务等。第三部分(第11-15章)主要聚焦于智能座舱SoC的技术原理、设计范例以及发展趋势，涵盖座舱SoC算力评估标准、SoC的设计原理、车规级芯片的评估标准、功能安全设计的原理、未来演进道路等。

本书从智能座舱人机交互的基本概念、发展历史和理论基础开始，从驾驶员行为研究、智能驾驶座舱交互设计、智能驾驶座舱整体用户体验设计与评估、安全准则下的HMI设计评价指南及标准等方面介绍了智能汽车HMI交互设计与评估方法体系和相关项目实践案例。同时，阐述了智能座舱交互设计从单一设备到多设备协同，再到人－车－环境－社会多层次的整体HMI交互设计与评估的方法逻辑关系。

本书分析重载车辆的动力学特性和运行状态特征，介绍国内外车辆状态辨识和控制技术，基于车辆动力学估计、人工智能、机器视觉、车联网数据分析挖掘等方法，从车载、路侧和云平台等多角度、多维度，深入剖析重载车辆状态辨识方法。以车辆横向和纵向控制为目标，研究基于 MPC的防侧翻控制方法、ACC和 CACC纵向车辆列队控制方法。通过仿真和实车数据分析等手段，论述重载车辆状态辨识和控制方法的实际应用。

本书聚焦5G车联网的关键技术及应用案例，介绍了车联网产业的发展情况，对车联网业务进行分类，分析代表性业务场景的网络需求；然后系统地介绍了5G车联网系统架构及关键技术；接着基于业内车联网无线场景库介绍了车联网的覆盖特性及无线信道特性；介绍了中国联通在不同场景下的5G车联网应用案例。 本书适合对车联网、车路协同、智慧交通及智能驾驶感兴趣的高校师生、通信工程师、系统设计师、平台架构师、应用开发人员等阅读。

"本书以《国家职业教育改革实施方案》为引领，按新形态高等职业教育教材要求编写，以在用汽车不解体故障诊断与检测技术为主，分别介绍了汽车故障综合诊断的基础知识、发动机的检测与故障诊断、汽车底盘的机械系统检测与故障诊断、汽车车身电控系统检测与故障诊断、汽车整车的检测与故障诊断等内容。全书共分5个项目25个任务。
本书既有较强的理论性、实践性，又有较强的综合性，可作为高等院校汽车服务工程技术教育、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销专业等相近专业的通用教材，亦可作为汽车制造、汽

"《汽车电气电子系统检修》教材总共分为7个项目，项目1汽车电气电子系统检修准备，重点介绍汽车电气电子技术的发展、电气电子系统的总体认识、汽车电路图的识读；项目2到项目7选取了电源系统、启动系统、雨刷系统、门窗舒适系统、照明与信号系统、仪表防盗系统等6个典型电气电子系统进行研究分析，各项目的任务设置按初级-中级-高级，即检查-维修-诊断三个等级递进。教材充分体现了“宽基础，重实践、重能力”原则，以大众、吉利等典型车型的电气电子系统作为教学内容，在编写过程中充分吸收国内外汽车电气电子的最新技术，选取

本书以作者所在学院产教融合生产性实训基地为依托，针对汽车机电维修核心岗位关键技能-发动机故障诊断等问题，并融入全国职业院校技能大赛“汽车技术”赛项发动机管理技术模块相关知识和技能考核点。本书在分析总结典型发动机控制系统故障，融入高等职业院校技能大赛相关内容，重构教材结构，充分反映我国汽车售后服务产业汽车发动机电控技术的新方向、新技术和新趋势，并融入比亚迪混合动力相关新技术，实现岗位工作任务和教学内容的有机融合。

本书通过200余幅手绘图，由浅入深地介绍摩托车的基本操控技巧以及略复杂一些的复合操控，包括骑乘姿势、制动控制、保持平衡、坡起和紧急避险、摩托车的特性等，这些内容既可单独理解，也可以在各种骑行场景下结合起来实际体验。书中的操控知识点以驾校使用的街车为基础，具有普遍性、通用性。对于刚接触摩托车的新手来说，易于理解和接受。此外，最后一章附有经典摩旅线路，包括G317川藏北线、G214大理至拉萨段、G318成都至拉萨段、G109西宁至拉萨段、北疆环线、南疆环线、独库公路等，每条线路均有详尽的住宿信息。

"本书内容包括：发动机概述、发动机的工作循环、发动机的性能评价指标、发动机的换气过程、发动机的燃料燃烧、燃烧过程及混合气形成、发动机的特性、发动机污染物的生成与控制、车用发动机的发展趋势等。 除发动机原理的相关传统知识外, 本书还延伸介绍了汽车发动机相关的新知识、新技术。本书体系完整, 符合本科高校人才培养需求, 形式上以 “特色” 为主, 符合 “应用型本科” 需求; 内容编排上以 “产出” 为导向, 注重课程内容与毕业要求的支撑关系, 使每个教学环节都与培养目标相关。
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本书以作者数年来在盾构法水下隧道设计、施工技术方面的研究与经验为基础，针对“接缝错台开裂不可控、防水性能难提升、缺陷管片初始状态不可知”等技术难题，系统阐述了水下盾构隧道防水及与结构功能一体化设计理论与关键技术，详细地介绍了盾构隧道接缝密封垫防水机理、新型防水体系、隧道结构体系、接缝设计方法、结构状态监测等**的技术成果，从设计源头上解决隧道结构性态主动控制的难题，对我国水下盾构隧道设计、施工和维修管理具有重要参考价值。