《图说智能汽车域控制器技术》紧密围绕智能汽车域控制器技术、域控制器分类、域控制器硬件架构、域控制器软件架构、面向服务的架构、云管端跨域协同等技术，以图说的形式，讲解了相关概念、原理、设计方法。
本书可供具有一定工科背景、对汽车前沿技术感兴趣的非汽车专业人群阅读使用，也可供汽车专业的入门者学习使用，对从事智能汽车、汽车电子电气架构技术研发和产业化的研究生、工程师和创业者亦有参考价值。

本书基于惯容的悬架系统分析与设计方面的研究成果，系统总结了惯容在悬架系统中应用的基本思路和基本方法，从无源(被动)控制、基于被动惯容的半主动控制、基于半主动惯容的半主动控制三个方面展开论述。

本书包括汽车直流电路分析、汽车电源电路分析、汽车常用仪表的使用、汽车点火系统的变压原理、汽车用直流电动机与电气控制、晶体管在汽车电路中的应用和数字电路在汽车电路中的应用。

本书系统地介绍了汽车使用的各类传感器的结构、工作原理、特性以及应用和检测方法。全书共7章，内容包括汽车传感器概述、传感器敏感原理与特性、传感器信号采集与调理、汽车动力控制系统传感器、汽车底盘控制系统传感器、车身控制及导航系统传感器、新型传感器及其在汽车上的应用。本书作为车辆工程专业教材，力求在阐明传感器技术的基本知识的基础上，紧密结合传感器技术的发展，联系科研实际，对汽车传感器的基本理论及关键技术进行全面论述。
本书可作为高等学校车辆工程专业的教材，也可作为自动化等专业的师生及各类从事智能

全书主要讲述了汽车防盗系统的结构原理知识与维修技术。开篇概述性地介绍了汽车防盗系统的类型与应用，防盗系统电路识读与常见故障维修思路；紧接着，介绍了中控门锁、电子转向柱锁(ESCL)、无钥匙进入与启动(PEPS)、发动机防盗系统、防盗报警系统等装置与系统的结构原理、功能及工作方式，主要部件的拆装与电气检测方法，以案例的形式讲解常见故障的诊断与排除。在本书的后面以单个车型为例介绍了部分欧美、日韩及国产自主品牌的遥控钥匙匹配方法，以及部分欧美、日韩及国产自主品牌汽车的电脑编程方法。
本书以图解的

新能源汽车能源系统和动力系统比传统燃油汽车复杂，其电控系统包含大量子系统，且各子系统之间需要彼此交互和匹配，导致通信数据量大，每个子系统都需要大量的计算。在新能源汽车上传统的分布式架构越来越难以满足要求，新的以域控制器为核心的集中式架构成为新能源汽车电子电气架构的主要发展趋势。
本书针对新能源汽车的特点，分析了采用域控制器的新能源汽车电控系统的架构特点和设计方法，详细介绍了域控制器中主干通信方式车载以太网，以新能源汽车主流的动力域、底盘域、座舱域、车身域为例介绍了各个域的结构特点和域控制器

本书讨论了新能源汽车技术及应用的有关内容, 共分为5章。第一章讨论了新能源汽车的定义与分类, 闸述了环境和能源问题对于发展新能源汽车的必要性, 并介绍了新能源汽车的发展现状及趋势; 第二章重点论述了动力电池与能量存储, 包括电化学蓄电池、太阳能电池、超级电容和飞轮电池, 还介绍了混合能量存储系统储能装置; 第三章讲述了纯电动汽车的基本结构及原理, 同时也讲述了电池管理系统; 第四章讲述了混合动力汽车的结构及原理, 给出了申联式、并联式、混联式混合动力汽车驱动系设计; 第五章对电动汽车充

《新能源汽车维护》是面向中高职及技工院校的理实一体化教材，包括理论学习模块、实训任务模块、考核评分模块；采用汽车制造企业和汽车维修企业的真实案例、实际工作流程，力图使所学内容贴近一线工作实际情况。全书分为新能源汽车维护基础、新能源汽车维护准备、电器系统维护、底盘系统维护、高压电系统维护、PDI检查，共六个项目、十三个任务。
为方便教学，本书配套操作视频，扫描二维码即可观看学习；还配备了习题库，亦可扫描二维码进行线上答题练习。订购本教材的教师可以登录www.cmpedu.com注册

全书分为上下两篇，共21章，以行业规范为依据，注重知识性、系统性、实用性的结合，用直观的方式将有用的内容呈献给读者朋友。上篇为“电动汽车结构与原理”，第1章至第5章主要介绍各类新能源汽车的结构特点与工作模式（原理）；第6章至第10章主要介绍电动汽车的动力系统，动力系统是电动汽车的核心及关键技术所在，了解和掌握其结构及技术特性、工作原理对维修工作十分重要；第11章择要介绍了电动汽车的底盘传动、能量回收、电动助力转向及电动驻车制动系统的结构与原理；第12章讲述了车身电气系统的电路图识读基础，电动空调

本书针对我国传统的道路线形设计采用“确定性”设计方法中存在的一些潜在问题，提出量化指标值选用的方案，将设计参数看成变量，引入概率设计理论；对于指标组合，考虑道路线形是空间三维的带状路径，使用三维的评价方法判断线形设计质量。全书共七章，总结了道路线形设计理论、安全评价方法和指标使用的发展状况，通过结合国内外相关规范，重点分析道路平、纵、横线形设计中13个重要敏感指标；基于UC-win/road驾驶模拟仿真和ADAMS/Car车辆动力学仿真软件分别对道路线形指标组合进行仿真试验，确定人—车