本书共分8章，分别介绍了建筑电气基础知识、常用低压电气设备及其控制电路、建筑工程供配电、建筑电气照明、建筑电气安全技术、智能建筑电气技术、建筑电气工程设计施工、建筑电气工程图识读等。

本书内容分为四章。第一章简述振动运动的基础理论知识，第二章为工程分析动力学基本内容，第三章从分析动力学的基本概念开始，以完整系统的第二类拉格朗日方程及应用为主线，同时也涉及线性非完整系统，同时对完整系统的哈密尔顿原理做了简述，最后简介了第一类拉格朗日方程。

服务组合已逐步成为云计算环境下开发软件应用的主流技术。面对业务需求动态多变的环境，服务组合需要具有动态演化乃至自适应的能力，以提供持续满足用户需求的不间断服务。在动态环境下，当服务组合需要动态演化时，可能尚有若干回归测试正在运行之中。目前大多数工作只是针对静态环境下(回归测试之后发生动态演化)进行回归测试，并没有考虑动态环境下(回归测试过程中发生动态演化)如何对服务组合进行测试。本书主要针对动态环境下的服务组合测试需求，在保证效率和效用的前提下，研究精确、高效、安全的服务组合测试用例选

本书介绍了传感器管理的理论基础，提出了基于信息的传感器管理理论模型，并给出了该理论模型很优解的条件约束。本书结尾给出了传感器和传感器管理的发展趋势，为后续研究提供了方向。书中介绍的美军MQ-4C海神情报侦察监视无人机多传感器管理的方法流程具有一定的借鉴价值。

本书将传统相控阵与开放式系统相融合，首次提出开放式相控阵概念，并详细描述其系统架构。全书共6章，内容包括开放式相控阵系统架构、开放式相控阵天线、开放式相控阵资源调度、开放式相控阵功能实现、开放式相控阵微系统技术，以及未来发展展望。

本书将DSFH通信体制与随机共振理论结合，构建通信信号接收系统，针对方法可行性、系统可用性等问题，研究了脉冲型噪声模型构建方法、随机共振系统构建与性能度量方法、基于随机共振的DSFH通信系统构建与性能度量、系统动态性能等相关问题，该研究对实现一种抗千扰性能好、适合极低信噪比条件下通信、适合应急条件下保底通联的技术手段具有重要意义。本书可为信息与通信领域的一线科研人员、相关领域的研究者和高校的人才培养提供智力支持，为跳频通信系统优化与设计提供理论和方法支撑。

本书以金属结构疲劳裂纹损伤监测为背景，针对现有损伤监测传感器难以实现与金属结构一体化集成导致的耐久性差、虚警率高等问题，开展了基于物理气相沉积(PVD)技术的金属结构裂纹监测原理与技术研究。
本书以金属结构作为主要研究对象，设计研制了用于金属结构裂纹定量监测的PVD薄膜传感器及配套设备，分析了PVD传感器的裂纹监测机理，总结了PVD制备工艺参数对膜层结构、性能的影响规律，制备出了具有优良耐磨性能和结合强度的损伤传感层，实现了传感器与金属基体的高度一体化集成，并具有对金属结构裂纹损伤的高

本书结合雷达实例介绍相关原理在相控阵设计和分析中的应用，阐述关键理论结果在具体设计问题中的应用，并提供大量与雷达设计理论相关的参考资料。本书的前六章主要介绍了常规雷达的功能，包括：雷达波形、信号处理、搜索与截获、目标跟踪与分类等。第七章开始介绍一些相控阵雷达数据处理的内容，包括：资源管理、时间管理、波束形成、搜索、跟踪和目标分类的关键算法。第八章主要介绍相控阵雷达抑制干扰的相关知识点，包括栅瓣抑制、自适应处理方法。第九章介绍相控阵雷达结构。第十章详细介绍一种相控阵雷达工程设计工具的应用。第十

本书首次利用半导体超晶格作为真随机数发生器的混沌熵源，针对超晶格作为混沌熵源时所涉及的器件设计、混沌信号分析、随机数提取等问题进行研究，从理论上对超晶格混沌产生自激振荡的机理进行了研究，从实践上实现了基于超晶格混沌熵源的随机数发生器设计及产生真随机数的评估。

本书针对装甲车辆高原试验理论与方法进行专门讨论；在系统梳理装甲车辆高原使用暴露问题、历年试验组织管理经验、型号试验数据的基础上，以环境适应性的内涵为理论依据，以现行装甲车辆试验标准为方法遵循，突击了高原试验特有考虑，并给出了典型应用案例。本书主要内容包装甲车辆高原试验的基本概念、高原地理环境特点与影响、环境损伤与评价理论、装甲车辆高原试验设计与方法、典型装甲车辆高原试验与评价。