本书共十四章，内容包括中国古代漕运制度的发生和演变、清代长江流域农业生产的发展与漕运的持续、漕粮的财政及赈恤功能、漕粮赋税制度、漕粮的征收兑运和交仓、漕运官制和船制、运丁和屯田、漕粮运道、清中叶后吏治腐败与漕运体制内部矛盾的加剧、清中叶后农村经济的变化及其对漕粮征收的冲击、道光后漕粮改折减赋、道光后漕运招商海运、漕运的停止、漕运与商品经济。在探讨清代漕运史时，本书紧紧抓住地主制经济这一中心线索展开，探讨漕运问题，这是本书理论上的一大突破。本书对沿运河商业城市的发展进行了详细考察，从其兴

以大数据、云计算、人工智能、区块链为代表的新一代信息技术带领我们进入数字经济时代，旅游业作为提升国民经济发展与满足人民幸福生活需求的重要产业，拥有全面进入数字化发展的场景。在旅游业高质量发展的过程中，众多利益相关企业（如酒店、餐饮、景区、旅行社等）在高度复杂和分散的旅游市场中进行合作和竞争，形成数字经济时代的旅游供应链。本书以数字经济背景下的旅游供应链为研究对象，运用博弈论、运筹学、决策优化等理论与方法，对旅游企业的运作管理和决策创新进行建模定量研究。

临空经济是依托航空枢纽和现代综合交通体系，民航业与区域经济相互融合而形成的新经济形态，在区域发展中发挥着重要的战略功能。在中国加速构建区域发展新格局的背景下，每一个临空经济区的背后不仅承载着一个区域发展的最新展望，也反映着国家对优化经济发展布局的战略预期。本书基于临空经济影响区域发展新格局的理论与实践，系统分析了临空经济的演生、内涵、动力体系、产业与空间特征等，构建了临空经济理论体系，进而从区域创新格局、区域对外开放格局、区域经济高质量增长格局三个方面，研究了临空经济对区域发展新格局的

本书主要面向我国网约车运营监管实践中利益相关者的自主博弈关系，采用理论推演和仿真实验相结合的研究手段，综合运用行为决策理论和演化博弈等理论与方法来分析我国网约车利益相关者的博弈行为：首先在微观层面对复杂问题情景下平台、司机和乘客的利益诉求和行为特征进行深入分析；在中观层面系统梳理我国网约车新政实施背景下利益相关者之间的博弈关系，在此基础上构建有针对性的博弈模型，并深入分析决策个体的行为特征对博弈关系和均衡结果的影响机理；最后在宏观层面提出构建网约车的监管机制的对策建议，为网约车市场的监

本书是国内第一本系统探讨旅游特殊性的学术专著，也是首次从“熵减”和“需求漂移”视角探究旅游本质的专著。汇集了作者在旅游领域的代表性研究和关键思考，由旅游需求的特殊性、旅游消费环境特征及影响、旅游消费行为的特殊性、旅游思维及其应用四篇组成。本书既包括深入的理论探讨，又涵盖理论指导实践的典型案例，能够启发研究者形成更为全面而独特的旅游思维，并用以推动旅游产业高质量发展。

本书主要讲述新中国成立以来中国共产党制定的各项铁路政策与马克思主义理论的联系与发展；新中国成立以来党领导下的铁路政策的发展与变迁；勾勒党领导下人民铁路发展所彰显的社会主义制度优越性的历史图景。全书共分为五章，主要以历史的视角呈现中国共产党领导下的铁路发展，纵深研究中国共产党领导下的铁路从跟跑、并跑到领跑的创新发展历程，并系统梳理在不同历史时期，不同经济背景下，中国共产党通过采取哪些政策来应对各种复杂局面，稳扎稳打地实现了铁路领域的“弯道超车”。

新中国成立以来,党和国家始终高度重视综合交通运输。1959 年,中国科学院成立综合运输研究所,开始探索综合交通运输理论与实践问题。尽管国家对交通运输的管理体制多次变更,但向综合交通运输改革的大方向始终没有改变。2008 年,国家组建交通运输部,综合交通运输行政管理体制改革取得重大突破。党的十八大以来,我国交通运输进入了加快建设现代综合交通运输体系的新阶段。2014 年,交通运输部提出加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通四个交通 工程建设,正式吹响了向交通强国迈进的号角。2017 年1

实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革, 面临前所未有的困难挑战。当前, 我国经济结构还不合理, 工业化、新型城镇化还在深入推进, 经济发展和民生改善任务还很重, 能源消费仍将保持刚性增长。为做好碳达峰碳中和工作, 中央层面制定印发了意见, 对碳达峰碳中和这项重大工作进行系统谋划和总体部署, 进一步明确了总体要求, 提出主要目标, 部署重大举措, 明确实施路径, 对统一全党认识和意志, 汇聚全党全国力量来完成碳达峰碳中和这一艰巨任务具有重大意义。

“行之力则知愈进，知之深则行愈达。”当前国内红色旅游研究方兴未艾，研究视角多元，多从红色旅游资源开发、爱国主义教育、党史学习等对红色旅游发展进行研究，对通过红色旅游体验促进红色文化传播和传承的研究相对不足。本书立足游客参与“价值共创”的视角，梳理了红色文化与红色旅游融合发展的内在逻辑，引入互动仪式链理论、体验记忆理论和SOR模型，针对红色旅游体验满意度、难忘的红色旅游体验、红色旅游者情绪唤起与情感共鸣、红色文化遗产活化体验与旅游者持续参与意愿、红色旅游者价值共创行为的影响路径和机制进行了实证检验

21世纪以来，我国自驾游快速发展，营地也一度成为现象级的文旅新业态，方兴未艾。2020年以来，在疫情防控常态化的经济发展新阶段，露营地再度成为新晋网红业态。虽然露营地在我国经历了20余年的本土化发展，但仍普遍呈现出业态单一、体验较差、运营不佳的共性问题。《中国营地规划建设与运营管理指南》共计七章，从营地概念与国际发展、中国营地发展建设、营地分类与功能、营地规划设计建设、营地管理运营要点分析、营地规划建设及运营管理案例分析，到创新型营地建设和运营典范，系统分析了不同资源及基础依托下的营地规划建设及