本书主要介绍航空发动机加力燃烧室设计过程的各个环节需要做的工作，给出了加力燃烧室的设计理论和流程、加力燃烧室总体及各构成部分设计、加力燃烧室数值模拟仿真和试验验证等要点，并融人工程研制和相关科研经验，力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的。

本书对航空发动机露天试验的相关内容进行了介绍。从试验背景和验证目的出发，对试验原理、试验内容、试验要求、试验流程、测试和评价方法、试验设备等方面进行了分析论述。

本书是关于航空发动机风扇/压气机试验的专著，主要针对航空发动机风扇/压气机试验所涉及的关键要素进行论述，介绍试验设备、试验方法、试验测量、试验结果处理与分析、试验流程与控制、试验常见问题与处理等重要内容，并对未来先进试验技术的发展方向进行展望。

生产生活中的宏观结冰/霜等实际上是单个过冷小水滴与壁面作用而结冰并逐渐积累形成宏观冰层的过程。为了减小结冰/霜导致的危害，本书对过冷水滴的结冰与碰撞特性开展研究，首先解耦研究静置过冷水滴的结冰和常温水滴的碰撞特性，然后耦合研究过冷水滴的碰撞结冰过程，最后基于单个过来水滴碰撞结冰的研究建立宏观积冰模型。本书旨在阐明过冷水滴结冰与碰撞的耦合机理，理解过冷水滴碰撞结冰过程中的传热与流动机制，为改善结/防/除冰相关的工程应用提供理论基础和技术参考。

本书是一本从工程实践角度介绍无人系统驾控技术的书籍。本书以Autoware自动驾驶平台为核心，全面介绍了Autoware平台中各个模块的主要功能，详细讲述了利用Autoware平台实现无人系统驾控的操作过程。本书首先介绍了Autoware自动驾驶平台平台的基本架构与安装过程，然后介绍了常用传感器、感知模块、定位模块、路径规划模块和控制模块的操作过程，最后介绍无人车的激光循迹实践案例。本书旨在帮助读者快速熟悉Autoware自动驾驶平台的核心操作，掌握无人系统驾控的关键技术。

《空中领航基础》是一本理论和实践相结合的教材。全书分为10章，分别讲述了领航四要素、地图、地标罗盘领航、无线电领航、仪表进近程序、领航计算尺的使用、现代导航定位方法、现代导航规范、GNSS增强型以及新运行方法。本书在内容广度和深度上，兼顾知识的系统性、逻辑性、力求结构合理，理论性和实用性并重。通过学习，学生不仅能掌握基本领航技术，而且能学习到国内外**的领航成果，可以作为高等院校飞行技术专业、签派专业本科生的教材，也可以作为其他从事飞行或签派的民航工作人员的参考书。

飞机为什么能飞？为什么飞机的“尾巴”都是向上翘的？飞机也需要“食物”吗？面对
飞机，也许你有各种各样的问题，那就阅读本书吧，这是一本帮你全面认识飞机的科普读物。从飞天梦的起源开始，一步一步讲解飞机是如何诞生的、飞机的主要部件以及功能、飞机的动力源泉以及飞机所需要的“食物”，并对如何操控飞机进行了详细的介绍，*后还介绍了飞机大家族那些重要的成员，以及飞机设计师是如何设计飞机的。书中还加入了一些关于飞机的有趣小故事，提升阅读的趣味性。
本书既适合青少年课外阅读，也适合航空爱好者阅读。

本书主要介绍有关飞机结构强度设计、耐久性和损伤容限设计与验证的一些重要内容，总结了源于经典教科书/专著、成都飞机设计研究所设计实践以及欧美、俄罗斯等飞机设计实践的知识，这些是设计师/工程师应该具备的重要知识，其中一些也是容易忽视和错误应用的知识。书中还叙述了近年来飞机结构强度国际会议、出版物的一些相关试验研究结果。另外，书中关于飞机结构强度详细设计的建议与注意事项以及耐久性和损伤容限良好设计的建议则是作者多年来工程设计实践的经验总结。

《声爆预测与低声爆设计方法》围绕超声速民机声爆预测与低声爆设计方法，主要对作者所在团队近十年的研究工作进行了总结。同时，为了拓展内容，给读者提供更宽广的视野，《声爆预测与低声爆设计方法》还对国内外相关领域的一些*新进展进行了概述。《声爆预测与低声爆设计方法》共七章。第1章为引论，介绍声爆的基本概念和主要特征，传播过程中大气效应对声爆的作用，以及声爆的影响和研究意义。第2章至第5章为声爆预测的数值模拟方法。第2章介绍修正线化声爆预测理论、Carlson简化声爆预测方法和波形参数法等快速预测方法；第

本文的研究内容源自国家科技重大专项“高档数控机床与基础制造装备”，课题名称：航空发动机整体叶盘高效强力复合数控铣床开发及应用。课题提出一种整体叶盘高效开槽加工的新方法：盘铣高效开槽精加工，可提高整体叶盘加工效率3-4倍。但盘铣开槽加工过程中，铣削力大，铣削温度度，表面塑性变形显、刀具磨损严重。针对以上问题，本文的研究内容如下：1.热力耦合作用对盘铣开槽加工表面变质层的形成机理；2.盘铣开槽加工刀具磨损演化过程分析；3.基于灰色系统理论的盘铣开槽加工工艺参数优化